A
Т.е. ты можешь заказать контейнер от двери. Потом приехать в порт и сам его растамаживать.
Size: a a a
2021 March 24
O
кстати, хочу кое-какое нажитое барахло перевезти в европу. пока не придумал ничего лучше, чем взять доп место багажа. может, есть у кого-то опыт переезда? чем пользовались?
Я перевозил из мск в Польшу через контору, которая фактически везла по известной белорусской схеме "в микробусе два чувака с картами поляка". Им таможить не надо, просто "мой стаф, хочу - вожу".
A
Я перевозил из мск в Польшу через контору, которая фактически везла по известной белорусской схеме "в микробусе два чувака с картами поляка". Им таможить не надо, просто "мой стаф, хочу - вожу".
как называется?
A
Я перевозил из мск в Польшу через контору, которая фактически везла по известной белорусской схеме "в микробусе два чувака с картами поляка". Им таможить не надо, просто "мой стаф, хочу - вожу".
воот! контрабасина 🙂 но там тоже лимиты поди какие есть
O
Но вышло не сказать чтобы дешево. 14 коробок(не особо маленьких правда) - тыщи полторы баксов или около того
O
как называется?
Чтоб я помнил. Ща посмотрю, живы ли они вообще еще)
K
Не, юр лицо в данном случае перевозчик. Растамаживать можешь и сам. А вот частник никто (если третье лицо).
у меня складывается ощущение, что фирмы ориентированные на b2b могут устраивать провоз груза таким образом, что применить послабления для физлиц будет сложнее.
я не знаю про контейнеры. но, например, с небольшими посылками всегда самое беспроблемное в плане таможни - почта РФ (так как ориентирована на физлиц сильно), а всякие DHL периодически нарываются на проблемы.
я не знаю про контейнеры. но, например, с небольшими посылками всегда самое беспроблемное в плане таможни - почта РФ (так как ориентирована на физлиц сильно), а всякие DHL периодически нарываются на проблемы.
A
Но вышло не сказать чтобы дешево. 14 коробок(не особо маленьких правда) - тыщи полторы баксов или около того
я примерно за такие деньги машины из США возил когда-то в контейнере 🙂
O
я примерно за такие деньги машины из США возил когда-то в контейнере 🙂
самое удивительно что прямо сейчас кажется машину привести из и в США дешевле, чем вещи.
O
Потому что стоимость непосредственной отправки контейнера не так велика, как всех чуваков вокруг
A
у меня складывается ощущение, что фирмы ориентированные на b2b могут устраивать провоз груза таким образом, что применить послабления для физлиц будет сложнее.
я не знаю про контейнеры. но, например, с небольшими посылками всегда самое беспроблемное в плане таможни - почта РФ (так как ориентирована на физлиц сильно), а всякие DHL периодически нарываются на проблемы.
я не знаю про контейнеры. но, например, с небольшими посылками всегда самое беспроблемное в плане таможни - почта РФ (так как ориентирована на физлиц сильно), а всякие DHL периодически нарываются на проблемы.
ну там есть ньюансы, но если ты везешь физ. лицу, то физ. лицу и таможить. Проблемы с DHL связаны лоббированием Почты.
O
как называется?
https://greylogistic.ru/. Вроде еще живы. В 2017 году были норм, что там сейчас - хз.
A
https://greylogistic.ru/. Вроде еще живы. В 2017 году были норм, что там сейчас - хз.
спасибо!
A
ну там есть ньюансы, но если ты везешь физ. лицу, то физ. лицу и таможить. Проблемы с DHL связаны лоббированием Почты.
я слышал об их проблемах с таможней в разных странах, от непосредственных участников
A
или это всемирный заговор почт?
K
ну там есть ньюансы, но если ты везешь физ. лицу, то физ. лицу и таможить. Проблемы с DHL связаны лоббированием Почты.
ну вот и получается, что выгоднее использовать того перевозчика, чьи интересы пролоббированы
A
или это всемирный заговор почт?
не, просто посылки курьерских почтой не считаются
K
я отправлял 3 небольшие посылки по 7 кг с личными вещами ЕС -> РФ и никаких деклараций и растоможек
O
Тэкс, тут такое дело, что по закону при переезде ты МОЖЕШЬ свои вещи отправить. Но это требует или заполнения форм (которые контора должна знать как заполнять), либо\или присутствия доверителя или непосредственно собственника на таможне.
K
я не уверен, что всё было так же просто при отправке DHL