DB
Иными словами, нужен баланс воспринимаемой и фактической безопасности в котором фактическая превышает воспринимаемую
Size: a a a
2019 March 12
DB
Исходя из этого подхода снижение количества дтп с пострадавшими при росте общего количества дтп допустимо.
DB
В определенных случаях это можно даже рассматривать как воспитательную меру, особенно в странах, где культура вождения традиционно низкая. В первое время перебьют свои машины и станут ездить аккуратнее
АР
Что мы обсуждаем? Нужны все ДТП в любом случае - это полезно для анализа
DB
Ну, у меня есть сомнения в целесообразности анализа дтп без пострадавших. Учитывая большую трудоемкость и низкое качество данных. Именно об этом дискуссия
DB
Ну и ещё о том что такие данные могут навести на неправильные выводы о негативном эффекте от мероприятий, повышающих безопасность Одд с точки зрения фаталити
АР
Ну, у меня есть сомнения в целесообразности анализа дтп без пострадавших. Учитывая большую трудоемкость и низкое качество данных. Именно об этом дискуссия
так надо улучшить качество данных и снизить трудоемкость))
DB
А цель-то какая?
DL
В некоторых странах вообще почти все машины битые царапанные, на мелкие дтп никто не обращает внимание
Италия яркий тому пример
DB
Италия яркий тому пример
Да-да, именно
AB
Т.е. это что значит? Мы сейчас проинспектируем все дороги и снимем повсеместно ограничения, а потом и штрафуйте. Так?!
IJ
права автомобилистов нарушать нельзя
IJ
чо?
=Он подчеркнул, что превышение скорости на каждый 1 км/ч увеличивает риск смерти в результате столкновения с такой машиной на 3%. Таким образом, превышение скорости на 20 км/ч увеличивает риск смерти на 60%.=
=Он подчеркнул, что превышение скорости на каждый 1 км/ч увеличивает риск смерти в результате столкновения с такой машиной на 3%. Таким образом, превышение скорости на 20 км/ч увеличивает риск смерти на 60%.=
IJ
может там геометрическая все же
DB
Т.е. это что значит? Мы сейчас проинспектируем все дороги и снимем повсеместно ограничения, а потом и штрафуйте. Так?!
В смысле снимаем?
DB
Обычно их нет
DB
Как раз это хорошая тема, потому что много мест где ограничение есть толкьо по ПДД и не все водители понимают, населенный пункт это или нет
DB
В финляндии той же практически везде стоят знаки независимо от табличек населеных пунктов