К разговору про то, что много круговых развязок - нереалистично. Очень вполне себе пример, когда не сильно нагруженный перекресток ИРЛ переделывают в круговую развязку.
К слову, обрати внимание, что новый дизайн перекрестка - полностью вписывается в старый. При этом не требует дополнительных трат на поддержку светофора.
Те аргументы, которые чувак приводил видосе про DDI - не очень релевантны в данном контексте, поскольку нарисовать новую разметку, для слабо загруженного перекрестка - не одно и то же, что переделать сложную многоуровневую развязку.
Не, просто обрати внимание, что все велодорожки упираются в парковку, кроме одной. Левая нижняя - огибает остановку, но скорее всего тоже в парковку будет упираться