​​Середина зимы. В подземном переходе на главной площади Челябинска так и не решили проблему скользких ступенек, на которых горожане каждый день ломают руки, ноги, выбивают зубы и ломают носы.

О проблеме знают все ответственные лица: дорожники, МАУ «Горсад Пушкина», которое непосредственно отвечает за переходы, администрации города и района. Но никто не смог р е ш и т ь п р о б л е м у!

Поэтому сегодня на ступеньках перехода вы увидите кровь. Это кровь вашего соседа. Завтра, не дай Бог, «повезёт» вам. Завтра вы узнаете, что ваша бабушка сломала шейку бедра, подскользнувшись в переходе. Моя бабушка — сломала, пару лет назад. Теперь она вообще почти не выходит из дома и никогда не ездит в сад.

Но, вы знаете, я перестал злиться. Ненависть ушла из моего сердца. Я теперь чётко осознал: ответственные люди — они не злые, они просто болеют. У них управленческая импотенция. Они ничего не могут сделать хорошо. Всё разваливается. Ответственности боятся. Лишний раз не высовываются. Так и плывут по течению вместе с нами, горожанами.

Что нам делать? Найти способ вылечить управленческую импотенцию Челябинска. С холодным умом, спокойно, без эмоций. Для начала, нужно попросить депутатов, которых вы выбрали, помочь решить проблему — они по закону могут влиять на действия чиновников.

Чтобы помочь вам вспомнить, кто представляет ваше мнение в Думе, мы сделали Карту депутатов: chelurban.ru/deputies/

Поиграйте в сознательного гражданина сегодня вечером! Попробуйте пообщаться с вашим избранником, который дарил вам консервы перед выборами и ставил лавочки со своей фамилией у вашего подъезда.

Напоминаю: главу района выбирают депутаты района. Они же его могут уволить. Главу города выбирают депутаты города. Они же его могут уволить. Глава города нанимает и увольняет своих подчинённых. В Челябинске 170 районных депутатов, из них 49 являются ещё и городскими. Так всё устроено. Челябинцы выбирают только районных депутатов.

​​Дизайн-код не помог главному фасаду Челябинска!

Несколько компаний переделали свои вывески, но лучше не стало (посмотрите фото ниже). В итоге, напротив Площади стоит огромный дом, все вывески на котором — разные.

«Нельзя перекрывать окна и двери» — так написано «Правилах размещения и содержания информационных конструкций на территории города Челябинска». Почему его пропустили во время реконструкции вывесок?

Перед нами разгрывается драма: кто виноват, и кто будет платить за ошибки. По идее, управление архитектуры разработало документ, Дума его приняла. Теперь предприниматели должны привести вывески в порядок. Но что-то пошло не так. Нужно переделывать снова, а это расходы! Если чиновники придут с предписаниями, предприниматели сильно расстроятся (хотя сами недоглядели).

С другой стороны, любое изменение вывески нужно согласовывать в управлении архитектуры. Получается, предприниматели разработали дизайн-проект, принесли на подпись, и им чиновники всё подписали? Получается чиновники не знакомы с дизайн-кодом? Или предприниматели ничего не согласовывали, а сделали реконструкцию самовольно?

Таки что делать? Можно забить. Саммиты и с такими вывесками пройдут. В красоте города заинтересованы только горожане. Но может и горожанам норм? Может не стоит дёргать предпринимателей?

p.s. Ещё один пункт из Правил:
– запрещается размещение на одном фризе Вывесок в разном конструктивном исполнении (без использования подложки, с использованием подложки и в виде светового короба)

То есть, по идее, предприниматели должны договориться о едином стиле конструкций вывесок. Но как это организовать?

В России произошло великое событие — мэр проехался на общественном транспорте. Об этом даже сюжет на федеральных каналах сделали!

В начале января в Саратове выпало много снега. Мэр Михаил Исаев призвал людей пересесть на общественный транспорт, и решил подать пример. Пример вышел образцово-показательным: он ехал на автобусе больше двух часов и опоздал на работу.

После этого Михаил начал открывать для себя удивительную жизнь горожан в общественном транспорте: проехался на трамвае и даже на маршрутке, после которой у него остались особенные впечатления.

Спустя неделю экспериментов мэр начал высказывать правильные мысли: нужно сделать обособление для трамваев, выделенные линии для автобусов, единые тарифы, скидки и системы оплаты.

Человеку хватило нескольких поездок в умирающем транспорте, чтобы осознать смысл транспортной политики, которую проповедует урбанистика: приоритет ОТ, провозная способность, городская демократия.

Воистину событие федерального уровня! А кто из топ-менеджеров челябинской администрации способен сказать «можем повторить»?

​​— Ты этот поезд построил?
— Готэм принёс удачу нашей семье. Но сейчас у города проблемы. Многие люди, которым повезло меньше нас, переживают тяжелые времена. Вот мы и построили дешёвую систему общественного транспорта, которая соединяет весь город.

Отец «Бэтмена», Томас Уейн, миллиардер, едет с семьей в оперу на метро. Меня этот момент сильно зацепил, когда я пересматривал первый фильм Кристофера Нолана. Раньше об этом не задумывался.

Сегодня для многих из нас (живущих не в Москве) поездка на общественном транспорте сравнима с приключенческим походом — не многие рискнут, кто-то не знает, «как там расплачиваться» и как вообще добраться.

Это следствие того, что горожан выгнали из транспорта, создав там настолько унизительные условия, что люди готовы на что угодно, лишь бы туда не возвращаться. Чтобы жить по-человечески, они вынуждены покупать авто. Это не всем по карману — кто-то тратит половину своих доходов на его содержание.

Как известно, Томас Уейн — филантроп и меценат, а в последние годы ушел из своей компании и работал врачом. Внимание, вопрос:
1. Зачем Томас сделал дешёвый транспорт в городе?
2. Что хотел сообщить нам режиссёр, показав Томаса с семьей в общественном транспорте?

Медуза: «Автомобилисты в США годами воровали дорожные знаки с числом 69. Теперь вместо них появились знаки „68,9“» (https://meduza.io/shapito/2019/01/13/avtomobilisty-v-ssha-godami-vorovali-dorozhnye-znaki-s-chislom-69-teper-vmesto-nih-poyavilis-znaki-68-9). Вот это называется антивандальный дизайн.

Мне часто пишут: «А-а, зачем ты мне это показал, теперь я не могу это развидеть!»

Или: «Я тебя ненавижу! Раньше я не замечал эти заборы, а теперь они повсюду лезут мне в глаза!»

Простите, дорогие мои! Я вынужден показывать вам мир своими глазами, чтобы вы меня поняли. Меня раздражает, когда говорят: «Наш город и так серый, зачем вы с рекламой/вывесками/ларьками боретесь?»

Люди делают ошибку: разруху, уродливый дизайн и грязь они называю «серостью» и пытаются от неё избавиться с помощью ярких цветов: раскрашивать панельки в блевотные цвета, ставить яркие детские площадки, развешивать баннеры, ставить телевизоры на перекрёстках.

Когда люди смотрят на Челябинск сегодня, они говорят: «капец, серый город». А я вижу конкретные вещи, которые делают его таким. Общая картина всегда складывается из мелочей. В своём блоге я пытаюсь рассказывать о тех самых мелочах, которые (по моим наблюдениям) делают города грязными, неуютными и некрасивыми.

Подписка на блог ведёт к необратимым последствиям: у вас появится суперзрение, благодаря которому вы начнёте видеть разруху и беззаконие (к сожалению, эту опцию нельзя будет заблокировать). А ещё вы станете политически активны, потому что у вас начнут появляться вопросы типа «а зачем делать плохо, когда можно делать хорошо», «почему годы идут, а лучше не становится» или «а на что тратят мои налоги».

Добро пожаловать в урбан-партию!