чо то день сегодня, всё, что пытался сделать, всё либо сломал, либо сделал не правильно.

Вы даёте вредные и смертельно опасные советы. Движение навстречу потоку увеличивает относительную скорость между вами и оставляет меньше времени водителям на реакцию. Непонятно как вы будете разъезжаться с правильно едущими велосипедистами. Также это нарушает принятые нормы фонарей (если вы конечно не ставите красный фонарь вперед, а белый назад). В случае препятствия на обочине его уже не объехать по полосе (это уже встречка).

Чтобы видеть ситуацию сзади, нужно поворачивать голову или пользоваться зеркалами.

стоп, я не даю советы. Я говорю, что лесапедисты, которые ездят всегда и везде в потоке на дорогах до дачи как правило умирают или становятся инвалидами. Жизнь сама рассудит.

Если вам мало увеличения оносительной скорости на 40-60км/ч и вы считаете это более безопасным, то катайтесь как угодно.

спасибо :)

Пылиться будет.

В ощем по велам. Если у вас есть авто с креплениями, то грузите вел и выезжаете на загородную дорогу где интенсивность меньше и воздух почище и пейзажи. А дальше - снимаете вел и делаете 100км прогулочку.

Все остальные варианты увы так или иначе вредны или опасны )

+1
Но 100 км это очень много по лесу, не находите? Я после такой "покатушки" в машине смогу только лежать на обратной дороги.

Авто ещё хорошо тем что можно забрасываться на 100 и более км. Тупо пилить туда на веле долго, а пасажиским транспотом некомфортно.

по лесу надо меньше конечно. Хотя был опыт когда я по лесу и довольно много

ааа.

Я полтора года на электровеле ездил на дачу, 25 км. Сперва посмотрел труп, сбили лесапедиста (ехал по ходу движения, догнали сзади). Подумал, что так то опасно так ездить.
Потом усталый не вписался в поворот под 90 градусов. Надо было тормозить перед поворотом, я подумал, что надо тормозить но не стал и вылетел на песок, улетел головой вперёд, хорошо башка в шлеме, только в кровь лицо изодрал.
---
Сам идею о негодяях поддерживаю, про лесапедистов, которые на междугородние дороги лезут со своими реальными 20-30 км.

Ключ управления подогревом. Изначально подогрев был заказан на напряжение 12В и при сопротивлении 0.7 Ом кушает под 15А. Всё это по мощности  200Вт и греется до 150 градусов.
Но у нас нет 12В. У нас есть 24В(6А) и 5В (2А).... Что будет если подать на него 24В - нам не ясно.
За сим подали на него 5В и узрели что греет до 45-52 градусов и кушает 6.3А.
Так что — использовали реле, которое срабатывает при 24В и умеет коммутировать небольшие напряжения с током до 6А.
А источник 5В с запасом по току будет взят отдельно.
Посмотрим как оно будет.

проект закона о образовании. Более конкретная реализация.
https://regulation.gov.ru/projects#npa=115396

Нижний, у нас проблема.
Вот этот девайс не работает.
Он же новый. айм дизапоинтед

Вроде как работал.  Ты уверен, что правильно используешь?

Нагревательный стол приделали к принтеру?

Работал, да. Батарея там 7в, так мы новую попробовали, где 9В - такая же балалайка.
Ну я вижу только один способ - сделать исследование схематики этоого прибора в процессе локализовать неисправность.