SP
Т.е. если денег нет, то не закажешь
Size: a a a
2019 August 21
N
Между «утилити токен или вилкой в глаз» я конечно выберу первое.
Орнул
II
Обязательно! Вот только купите эфир, купите наш транспортный токен, поставьте метамаск...
CС
Т.е. если денег нет, то не закажешь
странно, даже в Украине в минус уходили, в Малйзии стабильно в минусе Убер был
CС
о, а на какой бирже эти билеты торгуются. Или только через ФоркДельту спекулировать можно?
CС
Идея для стартапа: вот это, но для всех городов в мире
как бы уже и давно. И много лет как. И везде.
AS
Можно даже кольцо себе сделать для проезда в метро) Интересно, есть ли энтузиасты, которые таким пользуются?
Я в киевском и миланском метро платил смарт часами постоянно (пока они не сломались лол)
AS
Кстати удивительно но в Киеве эту штуку внедрили раньше чем в Милане
AS
Я имею в виду nfc
II
Кстати удивительно но в Киеве эту штуку внедрили раньше чем в Милане
Я тоже сперва удивлялся, но факт в том, что в России, и, полагаю, в Украине, многие технологии внедрены раньше и успешнее, чем на Западе. Потому что у них нормально работает предыдущая версия, а у нас до этого была пред-предыдущая. Например, банковские карточки (и оплата телефоном) у нас гораздо удобнее, афаик.
CС
проблему с уходом баланса в минус в Окленде решили просто - при пересадке выйти можно, а зайти уже нет, не сработает списание в еще более глубокий минус внутренней валюты с карточки сервиса, даже если в конце поездки должен был бы получится плюс. Невыгодно поэтому быть с низким балансом в Utility счете горстранспорта - люди хранят там сотни долларов на всякий пожарный
N
Вот вы конечно навертели тему непонятно из чего. Жетоны в метро существуют как минимум чтобы не было очереди в турникеты как в кассы, а вообще они позволяют оптовую закупку поездок по разным условиям и действуют как фьючерсные контракты по сути. А utility tokens всяких лохчейнов существуют сами знаете почему, это именно что сравнение жопы с пальцем в данном случае
CС
Вот вы конечно навертели тему непонятно из чего. Жетоны в метро существуют как минимум чтобы не было очереди в турникеты как в кассы, а вообще они позволяют оптовую закупку поездок по разным условиям и действуют как фьючерсные контракты по сути. А utility tokens всяких лохчейнов существуют сами знаете почему, это именно что сравнение жопы с пальцем в данном случае
жетоны в метро и внутренние валюты сервисов - это и есть utility tokens. А лохчейны тут вообще не при чем
AS
Я тоже сперва удивлялся, но факт в том, что в России, и, полагаю, в Украине, многие технологии внедрены раньше и успешнее, чем на Западе. Потому что у них нормально работает предыдущая версия, а у нас до этого была пред-предыдущая. Например, банковские карточки (и оплата телефоном) у нас гораздо удобнее, афаик.
Ну кстати да, года 3 назад в берлине терминалы были в основном без nfc в то время как в киеве уже все в основном были с nfc.
AS
Потом уже в течении года подтянулись но тем не менее
CС
Ну кстати да, года 3 назад в берлине терминалы были в основном без nfc в то время как в киеве уже все в основном были с nfc.
в феврале в Базовой Блоке с саммита в Берлине рассказывали, что в Берлине и по карточкам нигде ничего не оплатишь, что уж там про NFC
AS
В Швейцарии в бета версии приложения SBB - есть кнопка Поехали и кнопка Приехали. В конце дня выбирается оптимальный набор билетов (зоны, дневные, дополнительные зоны, ночной тариф, учитывается скидки и всякие GA) и списываются деньги с привязанной карточки.
Вот это очень круто кстати. Но там эта штука даже скидочки начисляет если ты ехал двумя транспортами. Если ты перестал двигаться быстро оно тебе напоминает что ты забыл закончить поездку. Я когда первый раз затестил приложуху просто охренел
AS
в феврале в Базовой Блоке с саммита в Берлине рассказывали, что в Берлине и по карточкам нигде ничего не оплатишь, что уж там про NFC
Ну там много где до сих пор кеш онли, это правда
SP
В NYC где-то удалось расплатиться телефоном, продавец на меня как на волшебника смотрел =)
CС
Ну там много где до сих пор кеш онли, это правда
в Норвегии в 2016 была противоположная проблема - кэш мало где принимали. Обьяснялось, что инкассация штука дорогая