Чешский обыватель валом валит посмотреть на американскую авиационную технику, прибывшую в Остраву для проведения традиционных и ежегодных Open Days.

Злополучный рейс "России" в Сочи все-таки улетел. Правда, улетели не все пассажиры. После того, как в лайнере начались неисправности с освещением, часть пассажиров попросту отказалось лететь. Не судьба.

Экипаж самолета А321 "Уральских авиалиний", аварийно севшего в Подмосковье, получил ключи от новых квартир. Свердловский губернатор, вручая ключи, отметил, что для многих из членов экипажа, сотворивших "чудо в кукурузном поле", это первое собственное жилье.

Невероятные кадры тушения пожара в Канаде с помощью специального самолёта.
#Канада

@new_militarycolumnist

16 сентября 2019 года в #Германия в возрасте 91 года скончался известный промышленный дизайнер Луиджи Колани. Мечтатель и создатель футуристических проектов не обделил своим вниманием и авиацию. Более того — имел к ней непосредственное отношение. В 1947 году Луиджи изучал аэродинамику в Сорбонне, а в 1953 году даже поработал на авиационном предприятии McDonnell Douglas, где проводил исследования в области сверхвысоких скоростей. На фотографии в руках у дизайнера модель концепта сверхзвукового самолёта, созданного им в 1970-х годах.
Я ранее уже упоминал 2 самолёта, к дизайну которых приложил руку Луиджи Колани:
Colani Cormoran CCE208
Rhein Flugzeugbau GmbH Fanliner

​​Главное за неделю: "Аэрофлот" закажет SSJ 100, S7 прощается с A319, третья ВПП для Шереметьево

Стало известно, сколько самолетов SSJ 100  закажет "Аэрофлот", авиакомпании S7 больше не нужны авиалайнеры A319, а Шереметьево стал первым аэропортом Восточной Европы с тремя взлетно-посадочными полосами. Эти и другие материалы о событиях в гражданской авиации России и всего мира читайте в нашей традиционной подборке главных авиановостей недели.

Подробнее на ATO.ru

🇮🇩ВВС Индонезии к концу года получат летные тренажеры для истребителей марки «Су»

ВВС Индонезии к концу 2019 года получат 10 тренажеров для истребителей марки «Су», включая два комплексных имитатора полета FFS (Full Flight Simulator) и восемь летных тренажеров FTD (Flight Training Devices).

Федеральное Управление Гражданской Авиации США (FAA) ожидает более подробной информации о программном обеспечении, прежде чем #737MAX сможет вернуться в строй.

Глава FAA Стив Диксон встретился с руководителями Boeing в Рентоне, штат Вашингтон, в четверг и проверил исправленное программное обеспечение на тренажере. На следующей неделе он встретится с около 50 регуляторами безопасности полетов в Монреале, чтобы обсудить состояние самолета, эксплуатация которого была приостановлена во всём мире после двух аварий.

В телефонном интервью Reuters Диксон заявил, что удовлетворён реакцией Boeing на жалобы со стороны FAA на недостаток информации. «У нас были разговоры о важности проверки полной, а не частичной документации», - сказал Диксон. FAA по-прежнему ожидает от Boeing финальное описание системы — «документ на 500 страниц, который описывает архитектуру системы и отражает внесенные изменения». Также Диксон заявил, что изменения должны быть «готовыми к выпуску», а не находится «в стадии бета-версии».

#ГодНазад:
ОАК перенастроила управление

@AviaComments открывает новую рубрику #ГодНазад. В ней мы будем смотреть на новости, обсуждавшиеся ровно 1 год назад. В неё будут попадать статьи, ссылки, фотографии и другое, что было в центре обсуждения год назад, а также то, что мы присматривали на попадание в канал @AviaComments, но по каким-то причинам тогда не поместили. А сейчас готовы поместить. 😎

21 сентября прошлого, 2018 года, "Коммерсантъ" написал о том, что Объединенная авиастроительная корпорация укрепила руководство тремя новыми должностями: https://www.kommersant.ru/doc/3746495.

Как стало известно “Ъ”, в ОАК изменилась структура управления. Там появилось три новых должности. Гендиректор РСК «МиГ» Илья Тарасенко займет пост вице-президента ОАК по военно-техническому сотрудничеству (ВТС), вице-президентом по правовым вопросам станет действующий директор по корпоративным и имущественным отношениями ОАК Сергей Коносов. Кроме того, в ОАК появится позиция исполнительного вице-президента.

Теперь, спустя год, мы можем посмотреть, что из этого получилось.

Изменений за это время несколько:
1. После перехода ОАК под управление "Ростеха" было сокращено количество замов у главы ОАК. Из 15-ти, если мы не ошибаемся, их количество сейчас уменьшилось до 9.
2. Не "вице-президентами" оказались те, кто отвечал за будущие дивизионы (например, Рогозин из ДТА, Озар из будущего ДВА и так далее), и несколько других.
3. Упомянутые в статье Тарасенко и Коносов на своих должностях остались, но должности изменили название, потому что...
4. Должность главы ОАК теперь называется не "Президент", а "Генеральный директор", соответственно все вице-президенты теперь называются заместителями генерального директора.

Стало ли лучше от этих изменений, @AviaComments не поняли. 🤷🏻‍♂️

Экипажу "Уральских авиалиний" подарили квартиры — однушки в Краснолесье. Жилье обставлено мебелью и техникой. "Могли бы и трехкомнатные дать!", — уже возмущаются в соцсетях. https://www.facebook.com/watch/?v=508440319941828

🇺🇸 ВВС США выбрали Northrop Grumman B-21 для демонстрации потенциально революционного подхода к летному программному обеспечению.

Будущий бомбардировщик-невидимка продемонстрирует программное обеспечение, управляющее оперативной программой полета (operational flight program, OFP), которое обучается и адаптируется по мере выполнения миссии, заявил Уилл Ропер, помощник секретаря ВВС по вопросам закупок, технологий и логистики.

Такой подход потенциально «позволяет им [самолетам] приземлиться с лучшим кодом, чем они взлетели», - говорит Ропер в интервью Aerospace DAILY. Архитектура позволяет коду [программного обеспечения] обновляться во время миссии.

Источник: Aerospace Daily & Defense Report

Пилот, посадивший самолёт в кукурузном поле, вернулся к полётам, сообщили в пресс-службе «Уральских авиалиний».

«Дамир Юсупов вернулся к работе после прохождения всех необходимых медицинских обследований и формальностей. Он приступил к полётам на этой неделе», — сказали в авиакомпании.

15 августа лайнер с 226 пассажирами вылетел из аэропорта Жуковский и на высоте 20—30 м столкнулся со стаей чаек. Пилоты приняли решение посадить самолёт в кукурузном поле. Посадка прошла успешно.

Командиру воздушного судна Дамиру Юсупову и второму пилоту Георгию Мурзину присвоили звание Героя России. Бортпроводники, которые руководили эвакуацией, были награждены орденами Мужества

Just a nice pic: военно-транспортный самолет С.160 Transall люфтваффе

Бомбардировщики H-6K, JH-7A, вертолёты Z-10, танки Type 96A и БМП ZBD-04A на учении "Центр-2019" в России.

📸 20 A220 Air Baltic 🇱🇻
—
Кадры из Риги (RIX) Airbus A220-300 для латвийской а/к Air Baltic. Это 20-ая машина данного типа во флоте а/к, ставшая последним бортом, поставленным в рамках первого заказа. На данный момент Air Baltic является крупнейшим оператором данного типа воздушных судов в Европе.

Это машина с регистрационным номером YL-AAT (временна регистрация C-FPDR) и заводским серийным номером MSN 55055.
—
Фото @ Air Baltic (Twitter).