​​Боевой самолёт - это боевое оружие, и у него как у любого оружия должен быть предохранитель. И он у него есть, и далеко не один. В ряде случаев используется обычная механическая чека. Она используется и в системе катапультирования, и в системе вооружения, и в других системах. Чеки с точек подвески ИАК перед выруливанием показывают летчику в обязательном порядке.

На фото настоящая боевая ФэБэшная ремувка с боевого селезня с катапультного кресла К-36 ДМ , которая бережно хранится ИАКом до возвращения экипажа с вылета. Она стоит тонны любых сувенирных ремувок с надписями на английском языке. Я надеюсь, что производитель повернётся лицом к российским небонутым и если и не сделает максимально похожую чеку-сувенир, то хотя бы запилит надпись на русском языке, такую, какой она должна быть.
А все коллекционеры ремувок, надеюсь, теперь знают, к чему надо стремиться. 😎

🇸🇰Совет безопасности правительства Словакии согласился с планом, согласно которому, срок эксплуатации истребителей МиГ-29 будет продлен до конца 2023 года – до поступления на вооружение американских F-16.

​​Airbus построит центр обучения пилотов в Индии

По прогнозам Airbus, в течение последующих 20 лет Индии потребуется 25 000 дополнительных пилотов, чтобы идти в ногу с текущим ростом в отрасли коммерческой авиации.

Строящийся центр обучения будет оборудован симулятором полёта на самолёте А320, позволяющий проводить тренировки в условиях,  максимально приближенным к реальным. Кроме того, будущих пилотов будут обучать авиационным процедурам, комьютерным навыкам, а также будут подготавливать пилотов по программе повышения квалификации (повышение до командира корабля).

Центр обучения дополнит учебный центр Airbus India в Бангалоре, в котором с момента его основания в 2007 году было подготовлено более 4500 инженеров по техническому обслуживанию.

«Новый учебный центр в Индии является частью нашего всемирного плана по обучению и подготовке пилотов в связи с их острой нехваткой. В течение следующих 20 лет во всем мире их потребуется более 500 000» – Майкл Чемуни, руководитель службы обучения, Airbus Commercial Aircraft.

Источник: Intelligent Aerospace

✈️Аэрофлот отменит до субботы 25 московских рейсов.

Часть рейсов перенесут на резервные аэродромы. Это вызвано расчисткой взлетно-посадочной полосы в аэропорту "Шереметьево".

⚠️#авиарф
Cуммарный убыток авиаперевозчиков по итогам 2018 года достиг беспрецедентных 70 млрд рублей. Такого у нас еще не было. Речь идет об операционном убытке. То есть выручка, которую получают компании, не покрывает себестоимость перелетов.

#AFLT Даже флагман отрасли - «Аэрофлот», - получающий помимо доходов продажи билетов роялти от иностранных компаний за пролеты над Сибирью, показал 10-кратное падение финансовых результатов и при выручке в 504 млрд рублей заработал мизерные 2,7 млрд рублей чистой прибыли.

#бензин Главной причиной катастрофического результата стало то, что с четвертого квартала 2017 года начала «скачкообразно подниматься» цена авиакеросина.

Кроме того, монополизация аэропортового рынка привела к галопирующему росту тарифов на аэронавигационное обслуживание.

Авиакомпании обратились за помощью в правительство, но получили отказ. На совещании с участием вице-премьеров Максима Акимова и Дмитрия Козака 12 февраля им предложили «изыскать способы сократить издержки внутри себя».

       - президент Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Владимир Тасун

Фоторафия самолета "Победы", который вчера хвостом задел взлетную полосу. Все остались целы.

"При уходе на второй круг в условиях сдвига ветра произошло касание хвостовой частью фюзеляжа об искусственную часть покрытия ВПП. Экипаж не почувствовал касания полосы и выполнил повторный заход на посадку. На послеполетном осмотре ВС было обнаружено повреждение хвостовой пяты и обогревательного сливного насадка"

В общем из-за вот этого вот "экипаж не почувствовал" пилотов даже продувать отвезли. Мало ли прибухнули слегка. Оказалось трезвые. Ну, не почувствовали. Бывает.

Внуково прямо сейчас. Холодно, но красиво. Всем вылетающим - приятного полёта.

⚡️Пассажиропоток "Домодедово" в январе упал на 10,5% - Росавиация

Компания Airbus успешно закончила сертификационные полеты военно-транспортного самолета А400М с встроенным заправочным модулем, что окрывает дорогу к сертификации спмолета в качестве заправщика.

Cу-30МКИ ВВС Индии с ракетами BrahMos-A и антирадарной NGARM.

Aero India 2019

Вчера вечером Боинг 737 авиакомпании «Победа», прибывший в Москву из Самары, при заходе на посадку в аэропорту Внуково задел хвостовой частью взлетно-посадочную полосу.

На борту самолета находились 187 пассажиров, никто не пострадал. Воздушное судно получило незначительные повреждения хвостовой части

На это видео, объясняющее принцип возникновения подъемной силы крыла самолёта, можно залипать вечно. Для тех, кто не понял: над крылом при его обдуве набегающим потоком воздуха образуется область низкого давления, а под ним - высокого. В ролике за счет этого воздух движется по трубке вверх и способен поднять шарик. Хороших выходных!

В Нигерии не смог взлететь и завалился самолет, который перегрузили мешками с наличностью. Хвостовая часть небольшого самолета просела под большим весом и оказалась прижата к бетону взлетно-посадочной полосы.

Говорили же им, что перевозить деньги в монетах – идея не очень

"Не одними АНами живем" ✈

Когда говорят про авиацию Украины все думают только про самолеты компании Антонов. Которая переживает сейчас не лучшие времена 😢

На таком фоне очень выделяется частная компания легких самолетов "Аэропракт".
Пару фактов о ней:
🔹  Она создана в Украине в 1991 году, двумя инженерами-конструкторами
🔹 Производственный цех находится рядом с "поляной КПИ"
🔹 Большинство сотрудников - выпускники НАУ
🔹 Ежегодно компания производит около 90 самолетов (цена начинается от 50к долларов для Украины)
🔹 Основные покупатели: Австралия, Европа, Саудовская Аравия
🔹 Имеют свой аэродром под Киевом, где можно полетать с пилотом или научится управлять самому

Создатель компании - авиаконструктор и пилот Юрий Яковлев, чемпион многих международных соревнований и держатель нескольких рекордов пилотирования. 👮

​​🇮🇷 ✈️ 🇳🇴
Операция Арго по-норвежски.
Норвежский Boeing смог выбраться из Ирана.
—
Boeing 737 MAX 8 с б/н LN-BKE а/к Norwegian (Air Shuttle), который на 2 месяца «застрял» в Иране после вынужденной посадки из-за отказа двигателя, 20 минут назад наконец-то вылетел из Шираза (SYZ). Борт летит в Стокгольм (ARN), куда прибудет около 03:00.

Норвежцам удалось произвести замену двигателя, несмотря на американские санкции, запрещающие поставки в Иран любых товаров, которые хотя бы на 10% имеют американское происхождение. Для этого Norwegian пришлось провести целую череду переговоров на самом высоком политическом и финансовом уровне, причём на фоне шатдауна американского правительства. В конце-концов, Департамент по иностранным активам Казначейства США выдал разрешение Boeing на «помощь в ремонте ВС» и CFM - «на поставку двигателя». Пассажиры рейса, кстати, были отправлены домой уже на следующий день без особых проблем.

Напомним, что 14 декабря борт выполнял рейс из Дубая в Осло, когда над Ираном встал один из двух его двигателей CFM LEAP.
—
Фото @ Flightradar24.

«Золотой галеон» Boeing 757-222 вчера снова вылетел из Внуково в Венесуэлу