👆На 54-м километре автотрассы Р-258 «Байкал»  затруднено движение. Столкнулись два грузовика. Погиб водитель одной из фур. ГИБДД регулирует движение. Передаёт irk.ru

Движение транспорта будет закрыто с 57-го км по 60-й км автодороги Р-258 "Байкал" в Шелеховском районе Иркутской области в пятницу, 30 ноября, с 09.00 по 10.00 по местному времени. Причиной этому станут буровзрывные работы!😳

​​Компания Aston Martin
сделала предварительный анонс своего первого электромобиля, который получил название Rapide E. Производитель сообщил базовые характеристики, а также опубликовал небольшое тизер-изображение, на котором видна лишь часть автомобиля. Машина получит два электромотора мощностью 602 л.с. с крутящим момент 950 Н·м. Максимальная скорость составит 250 км/ч, разгон до 100 км/ч не будет занимать более 4 с. А с 80 до 110 км/ч машина будет «выстреливать» за 1,5 с. Емкость аккумуляторной батареи составит 65 кВт•ч, дальность хода должна превысить 320 км. Электромобиль будет поддерживать зарядные станции мощностью более 100 кВт, что позволит ему полностью заряжаться менее чем за час. Купить Aston Martin Rapide E будет непросто при всем желании и дело не только в цете. Всего планируется выпустить 155 экземпляров, начало производства запланировано на четвертый квартал 2019.

Тот самый сезон 😃

​​Интеркулер. Вся суть в двух словах.

Все японские турбовые автомобили с завода комплектуются интеркулерами (охладителями воздуха), но они, как правило, находятся либо под капотом, либо в крыле, то есть, не являются фронтальными (находящимися в переднем бампере автомобиля для лучшего обдува). Исключениями, пожалуй, являются GTR и Evo. У Тойот с этим дела обстоят похуже. В этой статье мы постараемся осветить плюсы и минусы установки фронтального интеркулера (FMIC - front mount intercooler).

Не секрет, что турбина сжимает воздух, создавая давление и тем самым она его нагревает до определенной степени, зависящей от атмосферного давления, температуры воздуха и т.д. Чем жарче температура за окном, тем больше ваша турбина нагревает воздух, поступающий во впускной коллектор. Чем больше воздух нагревается, тем меньше его плотность и наличие молекул кислорода, тем меньше поступает бензина в смесь, тем меньше мощность.

Стандартные подкапотные или "крылатые" интеркулеры имеют сравнительно небольшую площадь и плохо обдуваются, особенно подкапотные, так как они, кроме всего прочего, еще и нагреваются от двигателя. Все это усугубляется в жаркие летние месяцы - основное время для гонок. Поэтому, если машина используется для драйва, гонок и минимизация потерь мощности жизненно важна, то установка фронтального интеркуллера становится необходимостью.

Интеркулеры выбираются под определенную мощность, соответствующую вашему автомобилю. Но, как правило, лучше это делать с запасом в 100-200 л.с. На лаг это никак не влияет, зато вам уж точно удастся избежать ненужных потерь. Например, на авто 300 л.с. имеет смысл ставить интеркулер годный до 500 л.с. и т.д. Трубы и патрубки подбираются обычно соответствующие диаметру дроссельной заслонки впускного коллектора или же входному отверстию впускного коллектора в случае если дроссельных заслонок несколько. Схема подключения в идеале должна быть таковой, чтобы длина патрубков была как можно короче. Диаметр труб должен утолщаться по мере удаления от турбины и вход в интеркулер желательно ровняться диаметру дроссельной заслонки, также как соответственно и выход.

Очень желательно, чтобы трубы, идущие под капотом в зонах потенциального нагрева (от турбин или двигателя) изолировались теплонепроводящими материалами.

Сам интеркулер лучше всего размещать в переднем бампере спереди от радиатора кондиционера или основного радиатора двигателя. Часто приходится подрезать бампер для того, чтобы как можно большая площадь интеркулера обдувалась встречным потоком воздуха. Перед интеркулером также желательно ставить мелкую сетку, чтобы его не побили камни и прочие предметы, часто попадающие в автомобиль на наших "прекрасных" дорогах.

Грамотно установленный фронтальный интеркулер сразу же повлияет на мощность вашего автомобиля. Плотность воздуха возрастет, количество кислорода в нем увеличится, станет более богатой смесь и соответственно повысится мощность. На разных автомобилях и конфигурациях процент прибавки различен, но даже на стандартной Супре, к примеру, можно ожидать как минимум 30 л.с., а то и все 50. Если автомобиль подвергается бустапу, то фронтальный интеркулер - вещь просто необходимая.

​​Основные неисправности рулевой рейки

Мы перечислим для вас основные неисправности рулевой рейки, но для начала давайте разберёмся какие виды существуют и для чего она нужна. 
На сегодняшний день существует три вида рулевой рейки.

Механическая рулевая рейка.

Гидравлическая рулевая рейка.

Электрическая рулевая рейка.

Практически во всех современных автомобилях имеется рулевая рейка - это механический узел, предназначенный для преобразования поворота колёс, гидравлический насос внутри рейки создает давление и воздействует на колесные тяги по требованию водителя. 

1. Руль недостаточно возвращается в центральное положение после поворота - Вероятней всего вал или картер рейки погнуты в следствии какого - либо удара. 

2. Стук из места где находится рулевая рейка - В этом случае износ центрального зуба, шарового шарнира или сайлентблоки крепления рулевой рейки. 

3. Появление течи гидравлической жидкости на корпусе рулевой рейки - Износ или коррозия главного вала рулевой рейки. 

4. Руль вращается с большим усилием в обе стороны - Резиновое кольцо плавающей шайбы насоса разрушено. 

5. Свист в подкапотном пространстве во время вращения руля – Ослабление ремня привода помпы гидравлической жидкости. 

6. На низкой скорости руль очень тугой, а на высокой скорости руль становится мягче, но при этом появляется свист и вибрация – На роторе и привалочных плоскостях появились небольшие раковины. 

7. Зудящий звук при вращение рулевого колеса – Нехватка масла в бачке или сильный износ роторной пары. 
Как вы могли догадаться мы указали не все неисправности рулевой рейки, их достаточно много, но о самых основных мы вам рассказали. 

В 9 из 10 случаев ремонт рулевой рейки бессмыслен. Но есть такие умельцы, которые утверждают, что можно отремонтировать любую деталь в этом устройстве.

​​ГИБДД придумала новое наказание для водителей

Вождение автомобиля после приема лекарств в терапевтических дозах будет наказываться.

Чтобы исключить редкие случаи ухода от наказания водителей, принявших лекарства в слишком больших дозах для достижения состояния наркотического опьянения, Минздрав и ГИБДД намерены лишить возможности всех автомобилистов лечиться.
Сегодня невозможно наказать водителя, если в его моче или крови при проведении медэкспертизы были выявлены препараты, входящие в состав лекарств. При этом, например, в 2017 году в Москве было зафиксировано всего 224 случая, когда в крови водителей был обнаружен фенобарбитал или димедрол, но наказать их за вождение в состоянии наркотического опьянения не получилось, так как эти препараты входили в состав лекарств. Теперь предлагается не делать отличий между лечащимся водителем и наркоманом, а в ГИБДД уже приступили к разработке поправок в ст. 12.8 КоАП РФ, карающих даже за прием лекарств. То есть любое лечение может стоить водителю прав с наложением штрафа в размере 30 000 рублей. Не исключена и постановка водителя на учет в наркодиспансере.
Депутат Вячеслав Лысаков идею поддерживает и выступает за определение минимально допустимых доз препаратов и за два вида наказания: для лечащихся и наркоманов. При этом непонятно, как следует различать эти две категории людей.
Заведующий отделением медосвидетельствования на состояние опьянения Московского научно-практического центра наркологии Владимир Егоров относится к инициативе несколько скептически:

«Тяжело прописать в отношении лекарств четкие критерии, как в случае с алкоголем. Разные лекарства по-разному действуют в зависимости от дозы, состояния организма конкретного человека. В инструкциях к лекарствам разные производители по-разному формулируют ограничения к вождению. В инструкции по применению димедрола, к примеру, сказано обтекаемо: пациенты, «занимающиеся опасными видами деятельности, требующими повышенного внимания и быстрых психических реакций, должны соблюдать осторожность. Врач, выписывая препарат, должен предостеречь пациента от управления автомобилем. Сделал он это или нет, проконтролировать невозможно», — поясняет врач.

Многие лекарства накапливаются в организме и затем выводятся, порой по месяцу. Например, корвалол. Как чиновники намерены учитывать все особенности лекарственных препаратов, непонятно.

Пошлину за выдачу номеров отменят. Но сэкономить не удастся

МВД готовит законопроект, исключающий из Налогового кодекса пункт о госпошлине за выдачу государственных регистрационных знаков на транспортные средства и прицепы к ним.
Соответствующее уведомление размешено на сайте публикации проектов нормативно-правовых актов министерств и ведомств России. Законопроект готовится в связи с изменениями в российском законодательстве, согласно которым номера на транспортные средства будут изготавливать сторонние организации, а не ГИБДД. То есть в ГИБДД транспортному средству присвоят определенное сочетание букв и цифр для госномеров, а вот изготавливать их владелец будет самостоятельно.
Поэтому из Налогового кодекса предлагается исключить части, касающиеся взимания госпошлины за регистрацию транспортных средств с выдачей номеров на автомобили (2000 руб.), а также мотоциклы, прицепы, самоходную технику и т.д. (1500 руб.).
Правда, это не означает, что автомобилистам удастся сэкономить: сегодня коммерческие организации просят за изготовление комплекта номеров от 750 до 5000 руб., в зависимости от региона и собственных запросов.
Пошлина за выдачу свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС) сохранится. Сегодня она составляет 500 руб. для СТС на бумажной основе и 1500 руб. на пластиковой.
Сроки подготовки законопроекта, его антикоррупционной экспертизы и направления в правительство неизвестны.

​​В ТАКСИ ЗАПРЕТИЛИ ЧЕТКИ И ИКОНЫ

ППо многочисленным просьбам пассажиров администрация Яндекс.Такси решила запретить вешать четки и иконы в автомобилях такси. Правда, не во всех.

В салоне такси не должно быть никаких посторонних вещей
Запрет распространяется лишь на такси премиального и бизнес-класса сервиса Яндекс.Такси. Новое правило вводится по просьбам пассажиров, видимо, не разделяющих религиозные взгляды водителей и требующих убрать из салонов машин предметы, не входящие в комплектацию автомобилей.

«Пользователи премиальных услуг всегда ставят оценку прошедшей поездке и присылают подробные комментарии. Чтобы рейтинг водителя не снижался, мы сформулировали на нашем сайте перечень рекомендаций о том, как сделать поездку в автомобиле максимально комфортной для пассажира. Одни из самых частых просьб пользователей премиальных тарифов — наличие питьевой воды, плавная езда и отсутствие в салоне личных вещей водителя и предметов, не входящих в комплектацию автомобиля», — говорится в сообщении пресс-службы Яндекс.Такси.

Под запрет также попали еда, игрушки, сигареты, накладки и чехлы для сидений, покрывала и даже газеты на ковриках. Как уточнили в пресс-службе, для личных вещей есть бардачок перед передним пассажиром и в центральном подлокотнике.

УСЛУГА ОТКРЫВАНИЯ ЗАМКОВ : авто, квартира, дача, гараж, сейф. Также установка замков и восстановление утерянных ключей авто.   тел.89025692795

Движение транспорта будет частично ограничено по улице Советской на перекрестке с улицей Дорожной в Иркутске с 3 по 14 декабря. Это связано с проведением аварийных ремонтных работ на кабельных сетях🚧

УСЛУГА ОТКРЫВАНИЯ ЗАМКОВ : авто, квартира, дача, гараж, сейф. Также установка замков и восстановление утерянных ключей авто.   тел.89025692795

УСЛУГА ОТКРЫВАНИЯ ЗАМКОВ : авто, квартира, дача, гараж, сейф и т.д. Также установка замков и восстановление утерянных ключей авто. Отключение авто сигнализаций, замена и ремонт личинок. тел.89025692795