Рекордное число поставок грузовых самолетов Boeing

Поставки грузовых самолетов Boeing достигли рекордных показателей, став для американского производителя светлым пятном на общем удручающем фоне 2020 года.

По состоянию на конец ноября из 90 широкофюзеляжных самолетов, поставленных Boeing за 11 месяцев текущего года, 37 – грузовые. По прогнозам, к концу года доля грузовых самолетов в сегменте широкофюзеляжных поставок достигнет 43%, поскольку в декабре ожидается передача заказчикам еще трех грузовых воздушных судов.

Читать дальше на ATO.ru

AVIC: Китаю потребуется 7576 новых самолетов до 2039 года

Согласно прогнозу, подготовленному исследовательским подразделением китайской государственной авиастроительной корпорации  AVIC, потребность китайского рынка в новых самолетах до 2039 года составляет 7576 единиц.

За последние два десятилетия внутренний пассажирооборот  рос в среднем на 14%, международный - на 14,7%. По последнему прогнозу, в следующие двадцать лет рост пассажирооборота будет постепенно восстанавливаться до отметки 5,3% в год, подсчитали в Исследовательском центре авиационной отрасли, входящем в состав AVIC.

К 2039 г. из 7576 новых самолетов, которые поступят в парки китайских авиакомпаний, 68,7% будут обслуживать рост трафика, остальные придут на замену списанным. Более половины (51,5%) спроса придется на 150-местные самолеты вместимостью 150 кресел. Потребуется 819 самолетов вместимостью 200 кресел и 1804 широкофюзеляжных ВС.

🔒 Читать дальше на ATO.ru

​​Правительство Черногории решает судьбу национального перевозчика

Правительство Черногории решает судьбу национального перевозчика Montenegro Airlines: чиновники разных ведомств высказали противоположные взгляды относительно целесообразности поддержки авиакомпании. В пользу местного авиаперевозчика высказался министр транспорта Черногории Осман Нуркович. По его словам, поддержка авиакомпании – это не столько спасение предприятия, сколько инвестиция в будущее страны.

💬 "Все расчеты показывают, что закрытие авиакомпании приведет к серьезным последствиям, и что преимущества инвестиций существенно больше".

Следуя данной логике, правительство Черногории приняло решение выделить бюджетные средства для поддержки авиакомпании и направило соответствующее распоряжение для ратификации исполнительным властям. По данным портала EXYU-aviation речь идет о сумме 155 млн евро в течение шести лет. Однако, против такого сценария выступил министр капитальных инвестиций Младлен Боянич, который отметил, что по результатам совещания с руководством Montenegro Airlines не увидел конкретного плана, ведущего к устойчивому развитию авиакомпании. Он также подчеркнул, что прямые вливания идут вразрез с законодательством Евросоюза, поэтому дальнейшая работа в этом направлении возможна только при участии чиновников Еврокомиссии.

Montenegro Airlines эксплуатирует три Embraer E195 и один Fokker 100. Сезонность является ключевым фактором, влияющим на пассажиропоток авиакомпании: зимой он резко сокращается. В последние годы авиакомпании удавалось постепенно повышать свои операционные показатели, но не удалось выйти на прибыльность. Тем не менее, министр транспорта Нуркович считает, что без национального авиаперевозчика Черногория не сможет качественно развивать отрасль туризма.

​​Модернизирован перрон для деловой авиации в аэропорту Рига

Используя полученную во время пандемии возможность вести интенсивные строительные работы, аэропорт "Рига" (код IATA: RIX) осуществил модернизацию и ввел в эксплуатацию перрон, предназначенный преимущественно для обслуживания самолетов бизнес-авиации.

Так называемый 2-й перрон примыкает к терминалу деловой авиации FBO RIGA, где в рамках модернизации построено расширение площадью свыше 12 тыс. кв. м, что позволило оборудовать три стоянки для самолетов с гибкой планировкой, на которых можно разместить три самолета малого класса или один самолет класса С. В результате общее количество стоянок на перроне увеличилось до девяти, три из которых находятся в непосредственной близости от бизнес-терминала.

Совокупные проектные затраты составили 2,5 млн евро, и это один из немногих инвестиционных проектов, которые реализуются аэропортом латвийской столицы в текущем году. Сокращенная эксплуатационная нагрузка воздушной гавани во время пандемии COVID-19 предоставила возможность вести активные строительные работы на территории аэродрома.

В условиях сокращения потока регулярных пассажирских перевозок под воздействием кризиса, вызванного пандемией (с января по ноябрь было обслужено на 72,9% меньше пасс. по сравнению с соответствующим периодом прошлого года), бизнес-авиация является одним из быстро растущих сегментов (наряду с грузоперевозками): в аэропорту Рига – за 11 месяцев текущего года количество такого рода авиарейсов увеличилось почти на 80%. В аэропорту работают два терминала бизнес-авиации – FBO RIGA и Capital Handling, которые обеспечивают как обслуживание самолетов и пассажиров бизнес-авиации, так и техническое обслуживание воздушных судов.

​​Singapore Airlines делает свой NDC-контент доступнее

Авиакомпания Singapore Airlines (SIA) обеспечила доступ турагентам к своему NDC-контенту через платформу Amadeus Travel Platform. Этот шаг - очередной этап внедрения протокола NDC (new distribution capability) от IATA в дистрибутивную практику сингапурской авиакомпании. Два года назад, в декабре 2018 года SIA подписала соглашение в соответствии с которым начала использовать Amadeus Altéa NDC и Amadeus Anytime Merchandising. Ранее авиакомпания также заключила аналогичный контракт с другой глобальной дистрибутивной системой, Travelport.

Агенты, подключенные к Amadeus Travel Platform, скоро смогут осуществлять поиск, бронировать и оплачивать все предложения, которые доступны через NDC-канал в рамках программы KrisConnect авиакомпании Singapore Airlines. Агенты смогут продавать дополнительные услуги, такие как выбор места в салоне, провоз сверхнормативного багажа, специальные тарифы, а также персонализированные предложения для участников программы лояльности и корпоративных путешественников. На следующем этапе планируется добавление динамических тарифов.

Читать дальше на ATO.ru

"Россия" получит 44 самолета Superjet 100 к летнему сезону

Авиакомпания приступает к эксплуатации самолетов российского производства

21 декабря состоялось подписание первого договора о передаче региональных реактивных самолетов российского производства Superjet 100 в парк авиакомпании "Россия" из флота авиакомпании "Аэрофлот".

Пополнение парка "России" самолетами SSJ 100 проходит в рамках реализации новой стратегии развития, рассчитанной до 2028 г., в соответствии с которой планируется масштабное расширение флота (с 54 до 250 самолетов) и переход на использование техники преимущественно российского производства, которой в настоящий момент нет в ее флоте. Ожидается, что "Россия" станет крупнейшим перевозчиком страны по количеству эксплуатируемых самолетов местного производства уже к началу 2022 г.

Читать дальше на ATO.ru

«Белавиа» получила первый Embraer E195-E2

Белорусский национальный перевозчик стал первым эксплуатантом этого типа на пост-советском пространстве

В рамках продолжающейся программы обновления флота, "Белавиа" приняла поставку нового Embraer E195-E2. Это первое из трех ВС этого типа, приобретаемые в лизинг белорусской национальной авиакомпанией по контракту с ирландской лизинговой компанией AerCap, заключенному в феврале текущего года, сообщили в Embraer. Поставка произведена согласно ранее согласованному графику. Ожидается, что оставшиеся два самолета пополнят парк авиакомпании с началом летней навигации — в марте и апреле следующего года.

Представители последнего поколения региональных реактивных самолетов бразильского производства поставляются в конфигурации на 125 пассажирских мест, включая 9 в бизнес- и 116 в эконом-классе.

Читать дальше на ATO.ru

Dassault Aviation: ставка на Falcon 6X

Для Dassault Aviation состоявшаяся 8 декабря выкатка Falcon 6X, нового представителя семейства Falcon в классе бизнес-джетов с повышенной дальностью полета и большим салоном, является важной вехой в реализации планов и амбиций последнего десятилетия. Проведенное в виртуальном формате, мероприятие вполне ощутимо продемонстрировало намерения французского производителя вернуть долю рынка самолетов корпоративного класса.

Запущенная в 2013 году программа Falcon 5X обещала впечатляющие перспективы. Однако из-за проблем, связанных с разработкой двигателя Safran Silvercrest, президент Dassault Aviation Эрик Траппье был вынужден принять решение о закрытии программы в 2017 году. Одновременно с этим он объявил о запуске программы Falcon 6X, которая, интегрировав наработки 5X, возложила надежду на двигатели производства Pratt & Whitney Canada.

Читать дальше на ATO.ru

Как и чем заправляют самолеты: технологии безопасности

Контроль качества авиационного топлива — ключевое понятие в обеспечении безопасности полетов. Перед тем как попасть в крыло самолета, авиатопливо проходит длинный путь и многоэтапную систему контроля. Вместе с Александрой Груниной, сотрудником лаборатории горюче-смазочных материалов "Газпромнефть-Аэро" в международном аэропорту Кольцово (Екатеринбург), мы посчитали, сколько степеней защиты топлива обеспечивает современный ТЗК, и узнали, как достигается высокий уровень чистоты топлива.

Читать дальше на ATO.ru

DHL доставила первую партию вакцины от коронавируса международным рейсом

После нескольких месяцев подготовки немецкая компания DHL, специалист в области логистики и экспресс-доставки, приступила к перевозке вакцины от COVID-19 на международных рейсах. Первая партия вакцины производства Pfizer (порядка 4 тыс. доз) была доставлена в Тель-Авив (Израиль) рейсами DHL из Брюсселя (Бельгия).

До конца года DHL готовится выполнить еще несколько рейсов из своих международных хабов для доставки вакцины.

Логистические провайдеры во всем мире столкнулись с необходимостью оперативно создать цепочки поставок медицинской продукции для доставки вакцины в беспрецедентном количестве — свыше 10 млрд доз по всему миру, включая доставку в районы с недоразвитой логистической инфраструктурой, где проживает порядка 3 млрд чел. Для глобального покрытия в течение двух лет потребуется доставить 15 млн термобоксов на 200 тыс. палетах на 15 тыс. авиарейсов.

Обеспечением связи между фармацевтическими компаниями, производителями медицинского оборудования, центрами проведения клинических испытаний, научно-исследовательскими организациями, больницами и другими медицинскими учреждениями в DHL занимается свыше 9 тыс. специалистов.

Для поддержки индустрии здравоохранения в DHL задействовано свыше 150 фармацевтов, более 20 площадок для проведения клинических исследований, 100 сертифицированных сервисных центров, 160 лицензированных по стандарту GDP складов, 15 лицензированных по стандарту GMP площадок, 135 объектов для экспресс-доставки медицинских препаратов и международная сеть доставки грузов к определенному времени, которая охватывает 220 стран и территорий по всему миру.

Первый заказ на Boeing 737МАХ от американской компании за два года

Авиакомпания Alaska Airlines достигла принципиального соглашения с Boeing о поставке до 120 новых узкофюзеляжных самолетов 737-9 в течение нескольких лет. Это первый контракт на MAX от американского клиента с момента запрета на эксплуатацию типа, введенного почти два года назад .

Твердый заказ после реструктуризации первоначального соглашения, заключенного в 2012 г., увеличился на 23 единицы и сейчас составляет 68 Boeing 737-9, включая 13 самолетов, которые будут переданы в лизинг по недавно объявленному контракту с лизинговой компанией Air Lease Corporation. Договоренность также предполагает опцион на 15 дополнительных 737-9, таким образом опцион достиг 52 единиц.

Читать дальше на ATO.ru

Польская авиакомпания LOT получила антикризисную помощь от правительства в размере 0,8 млрд долл.

Польский национальный перевозчик LOT получил правительственную помощь для преодоления последствий кризиса, вызванного пандемией COVID-19. Вчера авиакомпания объявила, что поддержка в размере 2,9 млрд злотых (787 млн долл.) одобрена правительством и Еврокомиссией. Финансовый пакет состоит из двух частей: ссуды на сумму 488,5 млн долл. и капитальных вложений в уставной капитал в размере 298,5 млн долл.

LOT взяла на себя обязательство выплатить большую часть полученной суммы и процентов Фонду развития Польши, от которого поступило финансирование. Перевозчик заявил, что оптимизация производственной деятельности, сокращение лизинговых платежей и ряд стратегических инициатив в последние годы привели к существенному повышению доходности и улучшению операционных показателей.

Читать дальше на ATO.ru

Пассажиропоток группы "Аэрофлот" за одиннадцать месяцев ополовинился

С января по ноябрь 2020 года группа авиакомпаний "Аэрофлот" (включающая "Аэрофлот", "Россию", "Победу" и "Аврору") перевезла 27,9 млн пасс., что на 50,5% ниже результата аналогичного периода прошлого года. За этот же период авиакомпания "Аэрофлот" перевезла 13,5 млн пасс., на 60,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Динамика спроса и значительные ограничения на полеты, связанные с распространением коронавирусной инфекции в мире повлияли на снижение показателей.

Пассажирооборот группы снизился на 56,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пассажирооборот национального перевозчика сократился на 64,7%.

Процент занятости кресел по группе снизился на 8,8 п.п. и составил 73,5%, по головной компании показатель снизился на 12,9 п.п., до 66,8%.

В ноябре авиакомпании группы суммарно перевезли 2,1 млн пасс., на 52,9% ниже результата за ноябрь 2019 года.

По состоянию на начало декабря парк группы насчитывал 357 самолетов, из них 244 ВС были на балансе "Аэрофлота".

Авиакомпании приступили к тестированию цифрового паспорта путешественника IATA

Singapore Airlines (SIA) первой из мировых авиакомпаний приступила к испытаниям нового цифрового медицинского сертификата, основанного на разработке IATA Travel Pass.

Цифровой сертификат позволяет пассажирам предоставлять информацию о результатах медицинских анализов на COVID-19 или прививке в виде QR-кода на основе модуля Timatic, созданного Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA).

С 23 декабря сингапурская авиакомпания тестирует работоспособность системы на рейсах из Куала-Лумпур и Джакарты в Сингапур. Если опыт окажется успешным, практика будет распространена на остальную маршрутную сеть авиаперевозчика.  

Читать дальше на ATO.ru

Канадская CAE приобрела IT-разработчика Merlot Aero

Канадская компания CAE, специализирующаяся на производстве авиационных тренажеров, объявила о покупке Merlot Aero, разработчика программного обеспечения для планирования графиков работы экипажей. Сумма сделки составила 25 млн долл.

В  CAE пояснили, что приобретение Merlot Aero позволит расширить спектр предложений компании — от разработки тренажеров до подготовки летного состава, дополнив его цифровым продуктом по оптимизации управления кадровым составом, основанным на облачных технологиях.

"Как мы продемонстрировали приобретением компаний FSC, TRU Canada и теперь Merlot, мы нацелены на то, чтобы направить заработанный капитал на укрепление наших позиций и расширение спектра решений для авиакомпаний", — прокомментировал президент CAE Марк Паран.

Читать дальше на ATO.ru

Крупнейшая российская авиакомпания раскрыла предпочтения пассажиров различных возрастных групп

Российская авиакомпания S7 Airlines ("Сибирь"), остающаяся на протяжении всех восьми месяцев пандемии крупнейшим пассажирским авиаперевозчиком в стране, проанализировала предпочтения пассажиров различных возрастных групп в 2019 и 2020 г. Перевозчик принимал во внимание предпочтение клиентов по маршрутам, интересу к дополнительным услугам на борту самолета, пользованию мобильным приложением и т. д.

Читать дальше на ATO.ru

Как продажа допуслуг помогает авиакомпаниям выжить во время пандемии
Продажа пассажирам дополнительных услуг давно стала важным источником дохода для авиакомпаний. Оплата сверхнормативного багажа, выбор места в салоне или заказ специального питания помогает пассажиру осуществить перелет с большим комфортом, а перевозчику увеличить выручку.
По прогнозам CarTrawler и IdeaWorks, доходы авиакомпаний от продажи дополнительных услуг по итогам этого года из-за пандемии сократятся почти в два раза – до 58 млрд долл. Тем не менее, их доля в общем объеме доходов в этом году вырастет до 13,6%. В пересчете на одного пассажира стоимость допуслуг увеличится с 24 до 26 долл по сравнению с предыдущим годом. Это притом, что средний тариф на авиаперевозку в одном направлении, по данным IATA, упал в два раза из-за снижения спроса во время пандемии.

Читать дальше на ATO.RU

Пассажиропоток «Международных авиалиний Украины» сократился в 4 раза

Согласно предварительным данным, в 2020 году авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ) перевезла 1,79 млн пасс. – в четыре раза меньше, чем в прошлом году (около 8 млн пасс.). С января по декабрь национальный перевозчик Украины выполнил порядка 17 тыс. регулярных и код-шеринговых рейсов, что на 72% меньше по сравнению с аналогичным показателем за 2019 год. Процент транзитных пассажиров составил 43% от общего объема перевозок — 486 тыс. пасс., что на 86% меньше по сравнению с прошлым годом. МАУ доставила 4 824 т груза (15 073 т в 2019 г.) и 1 350 т почты (4 404).

Читать дальше на ATO.ru

Правительство США продлило программу поддержки авиакомпаний, но не грузовых

Конгресс США одобрил выделение из бюджета страны 900 млрд долл. для облегчения последствий пандемии коронавируса. Этот пакет включает в себя 15 млрд долл. на компенсацию фонда заработной платы американских авиакомпаний.

Действие соответствующего законодательного акта (Emergency Coronavirus Relief Act) распространяется на период с 1 декабря (ретроспективно) этого года до 31 марта следующего и распространяется на пассажирские авиакомпании, а также включает дополнительно 1 млн долл. на покрытие расходов поставщиков услуг (кейтеринга, наземного обслуживания) и 2 млрд долл. для аэропортов и концессионеров. В отличие от первой программы CARES, новый документ не предполагает выплаты грузовым авиакомпаниям.

Читать дальше на ATO.ru

Аэропорт Шереметьево завершил основной инвестиционный проект 2020 года

Московский аэропорт Шереметьево (код IATA: SVO) завершил основной инвестиционный проект 2020 г.: 24 декабря после масштабной реконструкции введена в эксплуатацию первая взлетно-посадочная полоса (ВПП-1).

Реконструкция ВПП-1, выполненная в рамках реализации долгосрочной программы развития крупнейшего аэропорта России, стала уникальным проектом с точки зрения как его технологической сложности, так и коротких сроков реализации (10 месяцев) — да еще и во время пандемии коронавируса. Сумма капитальных вложений составила свыше 114 млн долл. Проект реализован за счет собственных средств аэропорта. Вложенные инвестиции по условиям концессионного соглашения будут компенсированы из инвестиционной составляющей тарифа за взлет-посадку воздушных судов.

Читать дальше на ATO.ru