А вот уровень это уже вопрос желания конкретного работника и потребностей компании

Когда тестировщик веба не знает что такое днс, ну это о чем то должно говорить

Потребности компании и желание работника может быть 0

Есть такая вещь как 5 W -- Who, What, When, Where, Why?

Ну не бывает же общей для всех, всегда, везде и для всего.

О том что ему для работы это нафиг не надо например)

Помимо конкретных есть и общие тренды. В тренде сейчас однозначно модное "релизим побыстрее". И всегда в тренде "релизим подешевле".

Это прямая антитеза "набору только знающих специалистов", и мы сами тоже в этом работаем. :)

Кроме того, информационный поток объёмен. Появляются какие-то новые вещи -- я ещё не видел людей которые бы "знали всё".

Это не "модное". Time to market всегда являлась ключевой метрикой успеха и актуальности продукта.

Про это есть хорошая фраза дяди Боба:

There is no trade-off of quality vs. speed in software. There never has been. Low quality means low speed. Always.

The only way to go fast is to go well.

Это тоже ооооочень интересный вопрос.

В ряде программ/продуктов соображения рисков доминируют над time to market. В ряде других лучше бы они доминировали -- а то людям помирать случается от таких продуктов (на эту тему была очень длинная статья об американских EHR продуктах, с конкретными примерами летальных исходов из-за того что продукт потерял информацию).

Широко циркулирующий пример с Боингами Макс показывает что time to market это и риск для продукта и репутации.

В случае Windows Phone time to market не выручил продукт никак, актуальным его не сделал, и по прошествии 10 лет Майкрософт объявил что продукт закрывается.

Так это ложное противопоставление

Минимальный time to market достигается не за счет пренебрежения безопасностью, качеством, etc

В случае с боингом, будут стараться оптимизировать процессы, а не выкидывать куски чтобы ускорить релиз. В этом смысл как раз

Всем доброе утро!
Не могу понять почему происходит такая ситуация :
в консоли разработчика в chome во вкладке network смотрю ответ на post запрос - вижу только надпись failed to load response data
воспроизвожу этот же запрос в тесте или даже через постман - ответ вижу и тело ответа тоже присутствует
почему не работает через браузер?

Бывает что дело в заголовках, юзер-агенте в том числе.

Вот тут чувак пишет в чем может быть трабла
https://stackoverflow.com/questions/38924798/chrome-dev-tools-fails-to-show-response-even-the-content-returned-has-header-con

Блажен кто верует, тепло ему на свете.

В случае с Боингом на старый корпус поставили новые двигатели, пилотов недообучали, система работала только от одного датчика, четкой индикации перехвата управления не было, часть индикаторов сделали премиум-опцией не входящей в базовую поставку, испытания сократили... Позже выяснилось что часть кода (но не именно этой системы) отдали в Индию компании которая два года не брала денег, а опытных разработчиков сократили.

История подняла и другие проблемы, не только у Боинга. Некоторые самолёты надо регулярно перезагружать, а то что-что отключиться может.

Можно ссылки на источники?

https://www.npr.org/2019/03/17/704223209/mass-funeral-held-for-ethiopian-airlines-crash-victims-as-investigation-continue

https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/failed-certification-faa-missed-safety-issues-in-the-737-max-system-implicated-in-the-lion-air-crash/

https://www.nytimes.com/2019/03/21/business/boeing-safety-features-charge.html

https://www.bbc.com/news/business-47812140

https://www.youtube.com/watch?v=H2tuKiiznsY&feature=youtu.be

(по аутсорсу в Индию тут по-моему нет, но в Гугле найдётся)

Отдельно по перезагрузке самолётов:

https://www.theregister.co.uk/2019/07/25/a350_power_cycle_software_bug_149_hours/

https://www.i-programmer.info/news/149-security/8548-reboot-your-dreamliner-every-248-days-to-avoid-integer-overflow.html