Size: a a a

2018 October 20

Вキ

Вертихвост キバ in Angular Moscow
Мы же в четверг собирались
источник

АО

Алексей Охрименко in Angular Moscow
Да я все ещё себя фигово чувствую. Так что голова пустая -.-
источник

АД

Александр Духновский in Angular Moscow
Oleg Volodin
эт самая жесткая пересадка в москве)) просто избегай её)) почти всегда есть способ пересесть в другом месте)
почти каждая станция для непривычного человека именно такая. С картой или без. А еще многие станции на разных ветках называются то одинаково то по разному. Да много чего, просто взгляни на это как бы свежим взглядом. Москвичи просто смирились с этим всем и не замечаете насколько убог дизайн московского метро. Но это самый нормальный вид транспорта там, не без этого)
источник

Вキ

Вертихвост キバ in Angular Moscow
Алексей Охрименко
Да я все ещё себя фигово чувствую. Так что голова пустая -.-
Ого, скорейшего выздоровления!
источник

АД

Александр Духновский in Angular Moscow
Алексей Охрименко
Ты в Мск уже?
Ну да, так и не встретились :( С Лисом, Андреем, Рустамом и Димой только виделись
источник

АО

Алексей Охрименко in Angular Moscow
Александр Духновский
Ну да, так и не встретились :( С Лисом, Андреем, Рустамом и Димой только виделись
Я приеду возможно. Так что в этом году может увидимся :)
источник

АД

Александр Духновский in Angular Moscow
Алексей Охрименко
Я приеду возможно. Так что в этом году может увидимся :)
О, круть)
источник

OV

Oleg Volodin in Angular Moscow
Александр Духновский
почти каждая станция для непривычного человека именно такая. С картой или без. А еще многие станции на разных ветках называются то одинаково то по разному. Да много чего, просто взгляни на это как бы свежим взглядом. Москвичи просто смирились с этим всем и не замечаете насколько убог дизайн московского метро. Но это самый нормальный вид транспорта там, не без этого)
это да, есть огрехи) и почти все они в центре города, ибо делали когда? ещё до войны блин) опыта никакого) потом стало попроще
источник

АД

Александр Духновский in Angular Moscow
Мы тоже может еще в этом году понаедем. Если время будет
источник

АО

Алексей Охрименко in Angular Moscow
источник

АД

Александр Духновский in Angular Moscow
Oleg Volodin
это да, есть огрехи) и почти все они в центре города, ибо делали когда? ещё до войны блин) опыта никакого) потом стало попроще
я за пределами кольцевой был лет 15 назад, там оно проблем не доставляло в основном, нужно было ездить по одной ветке, либо в одни и те же места
источник

Вキ

Вертихвост キバ in Angular Moscow
Александр Духновский
я за пределами кольцевой был лет 15 назад, там оно проблем не доставляло в основном, нужно было ездить по одной ветке, либо в одни и те же места
15 лет назад я еще в школе учился
источник

OV

Oleg Volodin in Angular Moscow
ну внутри кольца потом станции тоже строились) только уже без хардкорных пересадок типа арбатской-библиотеки)
источник

Вキ

Вертихвост キバ in Angular Moscow
Александр Духновский
я за пределами кольцевой был лет 15 назад, там оно проблем не доставляло в основном, нужно было ездить по одной ветке, либо в одни и те же места
источник

Вキ

Вертихвост キバ in Angular Moscow
Правда не понимаю, что на Китай-Городе сложного.
Помоему самая кайфовая пересадка
источник

OV

Oleg Volodin in Angular Moscow
ну она выбивается из общей логики) ты не ожидаешь что другая ветка окажется на этом же перроне) но если знать как работает - да, зачастую очень экономит время
источник

Вキ

Вертихвост キバ in Angular Moscow
источник

Вキ

Вертихвост キバ in Angular Moscow
Самая логичная станция
источник

АД

Александр Духновский in Angular Moscow
источник

АД

Александр Духновский in Angular Moscow
Не хватает просто указателей в какую сторону двигаться. https://ilyabirman.ru/projects/moscow-metro/reloaded/
источник