АШ
У конвейера
Size: a a a
2020 November 27
Vc
Сила движка много много больше силы трения качения
ты исходишь из того, что в реальной жизни колесо сорвется в проскальзывание и поэтому самолёт начнёт двигаться вперед и уже после этого взлетит, я правильно понял?
D
Нет. Его сила будет уходить на раскрутку колес, а не на удержание самолета на месте
кто по образованию ?..
может поверишь инженеру авиа-ракето-строения ?
может поверишь инженеру авиа-ракето-строения ?
IL
кто по образованию ?..
может поверишь инженеру авиа-ракето-строения ?
может поверишь инженеру авиа-ракето-строения ?
а корочку покажи.........
D
а корочку покажи.........
дома лежит
легко
легко
IL
блин, когда легко не интересно(
АШ
Корочка, к сожалению, не показатель.
D
ты отталкиваешься от реалий, а не от постановки задачи
AN
Условие содержит ошибку. Конвейер не способен удержать самолет на месте
про ошибки заказчику в ТЗ будешь говорить. А тут конкретное условие задачи.
AN
сказали конвеер способен, значит способен
Vc
проблема в том, что даже если в реальной жизни самолёт сорвется с такой хреновины и начнет разгоняться - подъемная сила всё равно зависит от скорости крыла относительно воздуха а не скорости его колёс. Поэтому - да, он взлетит. Через какое-то расстояние обычной взлётной полосы. Но уже с содранными колёсами )
АШ
ты исходишь из того, что в реальной жизни колесо сорвется в проскальзывание и поэтому самолёт начнёт двигаться вперед и уже после этого взлетит, я правильно понял?
Можно так. Просто сила трения прикладывается к колесу с одной стороны, инерция с другой - колесо будет раскручивать, самолёт стоять. Силу трения в подшипниках считаем пренебрежимо малой. А если двигатель включить, самолёт будет двигаться вперёд
D
если учитывать все факторы, то уже на первых секундах если не дать самолёту достаточного объёма воздуха, который получается только в случае его движения (не рассматриваем аэродинамическую трубу), движок либо заглохнет либо не достигнет рабочего режима для разгона и он просто будет его подталкивать на малых скоростях, которые лента вполне может развить
Vc
просто получается так, что старт движения относительно воздуха начнется не одновременно с тем моментом когда началась задача, а только тогда, когда колёса уйдут в проскальзывание. Ну, ок. Но после этого самолёту всё равно нужно потратить время на разгон относительно воздуха, как и на обычном аэродроме
D
так что даже работающий движок не поможет ему взлететь
АШ
Alexander N
про ошибки заказчику в ТЗ будешь говорить. А тут конкретное условие задачи.
Из ложных посылов можно вывести любой удобный тебе ответ)))) Когда задача содержит два противоречивых условия, в зависимости от того, на что забьешь, такой результат и получишь)
АШ
просто получается так, что старт движения относительно воздуха начнется не одновременно с тем моментом когда началась задача, а только тогда, когда колёса уйдут в проскальзывание. Ну, ок. Но после этого самолёту всё равно нужно потратить время на разгон относительно воздуха, как и на обычном аэродроме
Все правильно. Конвейер его не удержит, самолет взлетит
Vc
Все правильно. Конвейер его не удержит, самолет взлетит
но он взлетит не с конвеера
АШ
но он взлетит не с конвеера
если конвейер длинной с ввп - взлетит с конвейера
D
если смотреть на реалии (авианосцы)
то там используется тормозной и разгонный либо стопорящий трос
то там используется тормозной и разгонный либо стопорящий трос