Ну как, карбоновые трубки, коих в нём много могли и на заказ мотать. Обшивка из арамида (сомневаюсь, что она) покрашена каким нибудь непростым лаком. Винт с мотором подбирались по скорости/тяге. Где то изготавливали весь крепёж, считая каждый грамм. Крыло v образное, на консолях пол плоскости работает как элерон. Всё это считали и выполняли не тупые дядьки с зарплатой нормальной. Глядя на стоимость серийных 3хметровых заводских планеров из пенопласта с качеством в 18-20 и это почти 6м чудо, на которое команда в 9 рыл работало несколько лет, и у которого качество на уровне настоящих серийных планеров, я думаю, это в итоге ой как недешево.