опыта да, больше, но я имею в виду что обязанности того что сидит слева и того что справа - разные. по гайдлайну они дополняют друг друга, а по аварийному гайдлайну один пашет за двоих, но это ненормально для них. RAID1 подразумевает что ничем кроме риска фейла работа на половине мемберов не грозит. в самолёте - не, он один весь полёт затрахается