У каждого своя роль.
Моя задача как ИБшника довести до руководства требования законодательства и последствия их не выполнения.
Задача руководства создать комиссию которая решит как поступать, учтя все риски и штрафы.
Каждый должен заниматься своим делом юристы определением СуКИИ мы или нет.
Экономисты - финансисты определением ущерба.
Эксплуатационщики определиться, что им надо для работы.
ИТ и ИБ выбрать безопасные методы передачи информации и необходимые средства защиты.
Одни ИБшники организовать все не смогут ( разве что главный руководитель предприятия  не возьмёт все на личное ручное управление).
Во всем должна быть система и последовательность.
Если нет системы то и результат будет плохой -
Юристы будут тормозить ОРД.
Финансисты и экономисты обеспечить график платежей, по закупке СЗИ.
Эксплуатационщики организовать выполнение принятых орг.мер защиты информации.
Если кому то хочется пофилософствовать на тему видов деятельности и что все СуКИИ или нет, то это можно делать вечно ( с учётом что мы все работаем а разных видах деятельности и знаем только свои особенности).
Мне на этот счёт проще - вышестоящая головная организация прислала указание - мы СуКИИ, в связи с изменением методик ... отменить результаты категорирования ОКИИ 2018 года, провести все заново и т.п. по установленным правилам и формам, в установленный головняков срок.

Почему ибешник должен выполнять работу юристов?

Вопрос встал сугубо из интереса. Есть некая государственная организация возьмём предположим ПФР. ПФР закупил пару дорогих автомобилей и автомобиль думаю стоит считать неким компьютером, так как в новых дорогущих стоимостью более 3 миллионов и в машинах есть прошивка, она и управляется на борту через планшет и прочее штучки. Так как автомобиль является собственностью ПФР, с автомобилем нужно проводить мероприятия по 187-ФЗ?

Информация про ОКИИ быстрее распространяется по линии взаимодействия ИБ.
Главный руль на предприятии, по полученной от ИБшника информации, должен озадачить юристов оценить суть вопроса.
Сами юристы себе дополнительную работу не любят создавать.

Так может каждый свою работу должен делать, за которую зарплату получает

В любом современном автомобиле есть блок управления двигателем, который отлично подходит под тип ОКИИ - АСУ. Ну а сфера транспорта без сомнения 🙀 обсуждали уже э о в канале

На мой взгляд по ПП127 вы не сможете их натянуть на ЗОКИИ.
Угрозы населению нет.
Если не считать, что в случае выхода из строя машины придется ее для чиновника покупать новую, а это ущерб бюджету.
Если машина это 50 процентов бюджета то все пропало.

А жизни водителя ничего не угрожает?

По  ПП127  получается  1 человек водитель это ещё не ЗОКИИ.
Чиновников охрану организовывает ФСО, а у них свои правила и нормы.

Может сначала прочитать пп127?

Там все в тыс. чел измеряется.

Прочитайте пп127, вас ждут удивительные открытия

Мы так до умной кофеварки дойдем или контроллера АКБ  сотового телефона.

В отличии от умной колонки, автомобиль это средство повышенной опасности

На изучить конечно не знаю, с собой его в кармане не ношу,   но на сколько помню, там все меряется районами городов федерального значения или муниципальными образованиями, не менее 3 тыс чел.

Правильно.
Вы вправе комиссией отнести его к ЗОКИИ и организовать его защиту.

Нужно ездить на отечественных авто, с отечественным программным обеспечением.

Обычно сбой программы происходит не у авто, а у ее водителя.

Госорганизации исключены из сфер на которые распространяется 187-фз. Пример с ПФР хорош тем, что это не ФОИВ, а следуя НПА -  финансовая организация и все их ИТКС, ИС, АСУ подлежат категорированию.

Это как?