⚡️ #бегущаястрока ЦБ Франции успешно протестировал цифровой евро - государственную криптовалюту на основе блокчейн.
//Банковская тайна

Вроде работает на android с ИК камерой
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.joaolvcm.pocoseccamera

Поздравляю, @banksecrecy
https://t.me/banksecrecy/284

All quizzes submitted for the contest are now available on https://quiz.directory

Everyone is welcome to try them out and rate them. Note that community ratings will not directly impact the contest score (i.e., downvoting competitors won't help you 😈).

After you pass a test, you can leave a comment. Please leave a comment:

- If you see a test that violates intellectual property rights (e.g. the test itself is copied from somewhere or features copyrighted illustrations/media).
- If you find mistakes in questions, answers or explanations.

Be sure to inlcude a link to some evidence in your comment. For example, a link to the source of the test/media or to materials confirming the correct answer.

Test authors are welcome to reply to comments they get with explanations and corrections.

#утренняяреплика

Телеканал «Санкт-Петербург» выпустил в эфир шокирующий сюжет. На глазах у двух маленьких детей автомобиль Яндекс.Такси сбил их мать. Водитель из Ростова-на-Дону на скорости более 100 километров в час не оставил женщине ни одного шанса, убив её на месте. Но ни Яндекс, ни таксопарк так и не понесли никакой ответственности за эту трагедию. Практически все медиа сделали вид, что ничего не произошло. Мало ли, вдруг напишешь что-то не то о Яндексе, и больше не позовут на тарталетки, не пришлют новую колонку в подарок.

Но телеканал «Санкт-Петербург» в выражениях ограничивать себя не стал. Назвав вещи своими именами, ведущий пообещал призвать компанию к ответу. Хотя все мы понимаем, что это абсолютно бесполезно. Даже когда в разгар Чемпионата мира по футболу автомобиль Яндекс.Такси протаранил группу мексиканских болельщиков, Яндекс не понёс никакой ответственности. И действительно, машиной управлял не сотрудник Яндекса. Но становится ли от этого легче детям, потерявшим мать? Сторонники Яндекса часто сводят дискуссию к тому, что подобные случаи — крайне редкое исключение. Не верите? Можете поискать в подобные случаи в Яндекс.Новостях и убедиться в безопасности сервисов Яндекса. А если что-то такое и происходит, то все не так однозначно. Компания не виновата, она лишь предоставляет информацию о заказах, это полностью вина водителя.

Вообще тема Яндекс.Такси и разрушительное влияние этой компании на рынок пассажирских перевозок постоянно находится в фокусе внимания, в том числе и нашего. Можно вспомнить случай четыре года назад, когда Елена Геращенко попала в аварию по вине водителя Яндекс.Такси. Первый судебный процесс она выиграла, второй до сих идёт. Елена добивается от Яндекса ежемесячных выплат в размере 67 тысяч рублей в течение 40 лет. Конечно же, компания упирается до последнего, и похоже, что дело не только в деньгах, но и в принципе. Ведь именно прецедент, созданный Еленой, заставил компанию страховать жизнь пассажиров на 2 миллиона рублей. Хотя даже поиском по Яндекс.Новостям не получается найти человека, который бы получил эту страховку.

Но существуют способы заставить Яндекс перестать изображать парящего в небе ангела и нести ответственность за водителей, которых он если не поработил, то по крайней мере эксплуатирует. Ведь не секрет, что водители получают в лучшем случае 60 процентов от стоимости поездки. Остальное — доходы автопарков и самого Яндекса, причём Яндекс забирает себе львиную долю дохода. И было бы справедливым разделять ответственность как минимум, в такой же пропорции. Хотя если трезво оценить реальную платёжеспособность среднестатистического водителя Яндекс.Такси, даже такая пропорция вряд ли будет адекватной. Финансовая ответственность нужна не только для того, чтобы хоть как-то компенсировать потери пострадавшим, но как стимул вкладывать существенные ресурсы в предотвращение таких случаев. Но компания почему-то считает, что лучше вложиться в мёртвые продукты вроде Яндекс.Телефона или колонки с Алисой, не говоря уже затратах на пиар.

Впрочем, есть одна статья расходов, которая внушает надежду. Это создание беспилотного автомобиля. Если он кого-то убьёт, то рассуждать о неоднозначности, показывая на водителя пальцем уже не выйдет. Но станет ли этот автомобиль реальностью —  пока большой вопрос. И уж точно это произойдёт не скоро.

На фоне таких событий уже никто не удивляется росту популярности Ситимобила и других альтернативных агрегаторов такси. Просто потому, что они понимают, что репутацию заработать трудно, а потерять — легче простого.

Но вряд ли Яндекс будет напрягаться. Почти неограниченные рекламные возможности и демпинг всегда смогут обеспечить поток тех, кто хочет поехать подешевле и тех, кто готов возить за любую цену. Даже если это цена чьей-то жизни.

#утренняярепликасозвуком

💡 Идея: Тиндер для мест на планетеТиндер для мест на планете  от vas3k

Путешествия — одно из самых популярных развлечений современности. Слава лоукостерам, даже такой гопник как я, облетал 27 стран, особо не напрягаясь.

Но есть проблема — становится всё сложнее находить новые места. Давно хочу вот такой сервис.

➜ https://vas3k.club/idea/2383/

Представлен мод для GTA V под названием GTBikeV

Он позволяет при помощи велотренажёра кататься по виртуальному Лос-Сантосу.

Мод бесплатный, умеет передавать данные о местности в игре на тренажёр и генерировать FIT-файл с реальными GPS-координатами.

rozetked.me/news/11317-gtbikev-mod-dlya-gta-v-kotoryy-pozvolyaet-katat-sya-na-sobstvennom-velosipede-po-los-santosu

ЦИПР продолжает серию онлайн-дискуссий на актуальные темы, связанные с влиянием пандемии на цифровую экономику России.

Вторая онлайн-сессия ЦИПР ДОМА состоится 26 мая в 18:30 и будет посвящена теме развития цифровых сервисов во время пандемии. Модератором выступит телевизионный продюсер и журналист Тина Канделаки.

Участники:
▪️министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций России Максут Шадаев;
▪️губернатор Нижегородской области Глеб Никитин;
▪️директор Департамента информационных технологий города Москвы Эдуард Лысенко;
▪️генеральный директор АНО Цифровая экономика Евгений Ковнир;
▪️вице-президент ПАО «Ростелеком» Борис Глазков;
▪️управляющий директор Mail.ru Цифровые технологии Павел Гонтарев;
▪️со-основатель компании NtechLab Александр Кабаков.

Участники дискуссии обсудят, станет ли коронавирус катализатором развития технологии, насколько государство оказалось готовым к пандемии с «цифровой» точки зрения и как оно будет выстраивать отношения с бизнесом после пандемии и насколько увеличилась популярность онлайн-услуг в России.

Трансляция будет доступна в YouTube-канале конференции, а также на сайте ЦИПР.

Вопросы участникам дискуссии можно будет задавать через Telegram в чате t.me/CIPRtalk.

Яндекс.Почта тестирует платный тариф с отключением рекламы - 83 рубля в месяц.

Московский суд потребовал у Twitter и Facebook выплатить штрафы за отказ перенести серверы с персональными данными россиян на территорию РФ, но те отказались.

Взыскать штрафы через приставов не получится: у компаний нет имущества в стране. По закону, у властей остаётся два пути — увеличение штрафов до 18 млн рублей или блокировка доступа. Ждём следующий шаг!

rozetked.me/news/11354-facebook-i-twitter-otkazalis-oplachivat-shtrafy-za-lokalizaciyu-hraneniya-dannyh-rossiyan

+ на macos (бета) популярные анимации.

Интересный пример как Facebook борется с ad-block плагинами – они слово «Sponsored» маскируют так, чтобы оно было похоже на что-то случайное, причем это все генерируется каждый раз случайно. Элегантное зло.