Вентилятор сдох родной. Решил если менять, так сразу два ставить. 🤷‍♂ Охлаждения много не бывает

Простите за может глупый вопрос, но вот в стоковой прошивке есть папка mks_pic c иконками и картинками формата .bin. Никто не знает, как и чем их открыть отредактировать и в том же формате сохранить?

А ты вообще уверен, что с механикой?
Я вот тоже был уверен, что у меня проблемы с механикой, пока эструдер не перебрал.

Но если уверен, то в первую очередь пере-проверь ось Z:

1. Запусти стол вниз, почти до упора, и во время движения смотри на винт, на его верхний конец. Он не должен влево-вправо вилять. Если виляет, значит есть несоосность.

2. Отключи двигатели и покрути винт рукой, за муфту внизу. Крутиться должно равномерно, с равным усилием, без заеданий.

3. Скинь муфту, и подвигай стол руками вверх-вниз. Идти должно легко, равномеро, без прохрустов и заеданий.

4. При скинутой муфте покрути движок оси Z, он должен крутиться ровно, без хруста и заеданий, опять же.

Дальше, смотри оси X Y:

5. Отключи двигатели, и погоняй коретку по валам. Идти должно легко. без клинов и заеданий.

6. Покачай голову туда-сюда, люфта быть не должно.

7. Проверь натяжение ремней. Если ремень щипнуть, как струну, он должен издавать низкую ноту, в районе 50-100гц. Слева и справа ремни должны быть натянуты примерно одинаковы, чтобы не было перекоса.

8. Проверь перекос оси X. Понадобится два тестовых кубика *одинакового размера*, или две старых втулки одинаковых. Двигаешь каретку на себя, и между валом оси X и корпусом зажимаешь 2 втулки, слева и справа. В идеале, обе должны держаться на весу. Если одна сторона держится, а другая падает, значит есть перекос.

9. Проверь прокручивания шкивов. Включаешь шаговики, и дёргаешь за все ремни туда-сюда. Должны стоять мёртво, не прокручиваться.

Если поиски не увенчались успехом, то:

10. Проверь и протяни все винты: корпус, крепления валов, шкивов. У меня один раз было, что я тупо забыл с одной стороны вал по оси Y закрутить, и он висел в воздухе.

11. Ослабь подшипники оси Z, прогони стол до середины, и затем затяни. Таким образом ты устранишь натяг, если он есть.

12. Ослабь гайку оси Z, погоняй стол веерх-вниз, и затем затяни. Так станет чуть меньше несоосность, если она есть.

13. Ослабь, погоняй и затяни подшипники по Y. Для этого нужно снять боковые стенки копруса. Подшипники нужно тянуть совсем чуть-чуть, их легко перетянуть.

14. То же самое по оси X: сними голову, ослабь, погоняий и пере-затяни подшипники. Опять же, затягивать совсем чуть-чуть нужно.

15. Наконец, проверь хотенд, он иногда разбалтывается. Пошатай за сопло, должно сидеть намертво.

—-

А вообще. у тебя не похоже на дефект с механикой.
Обычно, механика как-то повторяется.
Если проблема, например, с подшипниками  по X, то увидишь дефект только на оси X.
Если проблема с осью Z, то будет повторяться на одной и той же высоте на каждой модели, или через определённое количество слоёв (вобблинг).

А у тебя по фоткам закономерности не видно.
Так что проверь ещё экструдер.

Подскажите, где и как в марлине изменить термистор на ATC Semitec 104GT-2

Configuration.h
Там 104GT-2 с номером 55 идет
https://github.com/Sergey1560/Marlin_FB4S/blob/d339681e3ff14e7ea00f3ff8b12988ce2c8d1d92/Marlin/Configuration.h#L349

Configuration.h
Там 104GT-2 с номером 55 идет
https://github.com/Sergey1560/Marlin_FB4S/blob/d339681e3ff14e7ea00f3ff8b12988ce2c8d1d92/Marlin/Configuration.h#L349

5 вроде

Простите за может глупый вопрос, но вот в стоковой прошивке есть папка mks_pic c иконками и картинками формата .bin. Никто не знает, как и чем их открыть отредактировать и в том же формате сохранить?