
Российская "РЖД Логистика" и узбекская UTI Transit создали совместное предприятие – RZDL Transservice Group. Главная его цель – нарастить железнодорожные грузопотоки между Россией, Центразией и Китаем.
Шавкат Мирзиёев на недавнем саммите Центразия – Китай заявил, что «Ключевой задачей в Экономическом поясе Шелкового пути выступает расширение торгового сотрудничества. Товарооборот Узбекистана с Китаем за 30 лет увеличился в 140 раз. Но логистические сбои по маршруту «Китай – Центральная Азия», вызванные пандемией, оставили многие отрасли наших стран без необходимого оборудования и сырья. Потому важно уже в этом году приступить к практической реализации проекта строительства железной дороги Китай –Киргизия – Узбекистан».
Проекту уже больше 25 лет, но до сих пор нет весомых сдвигов в его реализации. Нет окончательного ТЭО, не решены вопросы материально-технического обеспечения.
Последняя сессия Всекитайского собрания народных представителей (парламент КНР) поставила вопрос ребром: почему так медленно идет «утряска вопросов» по железной дороге Китай-Киргизия-Узбекистан? Дорога откроет китайскому бизнесу выход на регион с 60 млн. населения.
Привлечение России к этому проекту должно оживить его. Был вариант возможной продажи киргизских железных дорог российской РЖД: на правах собственника Россия бы заинтересовалась поучаствовать. Но вариант не прошел. И в Центразии стали искать другие варианты.
И вот вопрос, видимо, решен. RZDL Transservice Group будет обеспечивать транзит из КНР в Узбекистан через Казахстан, а, стало быть, российский бизнес теперь заинтересован в трассе из Китая в Узбекистана. Причем там в планах целый набор маршрутов: "Казахстан-Узбекистан-Казахстан" , "Москва-Ташкент-Душанбе". Кроме того, RZDL Transservice Group планирует участие в развитии транспортных коридоров из Китая в Афганистан и Пакистан.
Как только стало известно о создании узбекско-российской логистической компании, киргизские коллеги напомнили о себе: завершили все проектные работы по дороге «Китай – Киргизия – Узбекистан»: то есть 280 км железной дороги, из которых 57 км – через туннели.




