Size: a a a
2021 April 04
Mercedes объявил о ценах на C класс
На сайте Mercedes-Benz появилась ссылка на новый C-classe, что не может не радовать.
Новинка начинается по ценникам от 3 590 0000р за заднеприводный C 180 и от 4 130 000 за полноприводный C200.
При этом обе версии приедут в Россию только в комплектации Sport с пакетом AMG Line, а значит там будет занижена подвеска на 15мм.
К сожалению, выбрать двигатель на немцы не дадут, только полуторалитровый турбобензин. На заднем приводе будет 170 лошадок, на полном 200, скорее всего это поправимо на уровне софта. Коробка тоже одна, зато какая - 9 ступенчатый 9GTronic.
Здесь не будет единого дисплея как в классах повыше, но вполне мощно выглядит и то что есть, а именно приборка на 12 и мультимедиа на тоннеле водителя на 11 дюймов.
Ну и понятное дело - все дорожные помощники, в том числе автопарковщик.
На сайте Mercedes-Benz появилась ссылка на новый C-classe, что не может не радовать.
Новинка начинается по ценникам от 3 590 0000р за заднеприводный C 180 и от 4 130 000 за полноприводный C200.
При этом обе версии приедут в Россию только в комплектации Sport с пакетом AMG Line, а значит там будет занижена подвеска на 15мм.
К сожалению, выбрать двигатель на немцы не дадут, только полуторалитровый турбобензин. На заднем приводе будет 170 лошадок, на полном 200, скорее всего это поправимо на уровне софта. Коробка тоже одна, зато какая - 9 ступенчатый 9GTronic.
Здесь не будет единого дисплея как в классах повыше, но вполне мощно выглядит и то что есть, а именно приборка на 12 и мультимедиа на тоннеле водителя на 11 дюймов.
Ну и понятное дело - все дорожные помощники, в том числе автопарковщик.
2021 April 05
На дорогах могут появиться динамические знаки
Поговорим о дорожных знаках и скорости.
Все вы видели знак "скользкая дорога" и знаете правило, что может быть снижена допустимая скорость в плохую погоду. Так вот, это правило используется в качестве туалетной бумаги с тех пор, как его придумали.
Но правительству предлагается новая тема. Динамические знаки. То есть знак, который может будет переключать в зависимости от ситуации.
Допустим, вы едете по трассе, где ограничение 80, но тут пошёл дождь, град, сгустился туман, а дорога превратилась в стриптиз на льду. Тогда одной кнопочкой вам переключают знак на 60, а то и 40. И камеры это будут учитывать.
Идея неплохая, но есть вопросы.
Знак не растянут на всё шоссе. А как быть, если ты едешь разрешённые 80+20, и тут между знаками переключение на 40. Выходит между знаками ставить камеры нельзя? Но если погода говно, то такой резкий сброс скорости может привести к ДТП.
Подтягиваться к изменениям скоростного режима должны не только камеры, но и навигаторы в смартфонах, а у нас многие ездят без интернета или не пользуются Яндекс.Навигатором. Навител тоже получит доступ или как? А 2ГИС? А MapsMe? А карты Google?
Между прочим, ОНФ «Защита прав автомобилистов» уже тоже высказался по этому поводу в похожем ключе.
Поговорим о дорожных знаках и скорости.
Все вы видели знак "скользкая дорога" и знаете правило, что может быть снижена допустимая скорость в плохую погоду. Так вот, это правило используется в качестве туалетной бумаги с тех пор, как его придумали.
Но правительству предлагается новая тема. Динамические знаки. То есть знак, который может будет переключать в зависимости от ситуации.
Допустим, вы едете по трассе, где ограничение 80, но тут пошёл дождь, град, сгустился туман, а дорога превратилась в стриптиз на льду. Тогда одной кнопочкой вам переключают знак на 60, а то и 40. И камеры это будут учитывать.
Идея неплохая, но есть вопросы.
Знак не растянут на всё шоссе. А как быть, если ты едешь разрешённые 80+20, и тут между знаками переключение на 40. Выходит между знаками ставить камеры нельзя? Но если погода говно, то такой резкий сброс скорости может привести к ДТП.
Подтягиваться к изменениям скоростного режима должны не только камеры, но и навигаторы в смартфонах, а у нас многие ездят без интернета или не пользуются Яндекс.Навигатором. Навител тоже получит доступ или как? А 2ГИС? А MapsMe? А карты Google?
Между прочим, ОНФ «Защита прав автомобилистов» уже тоже высказался по этому поводу в похожем ключе.
Представлен ещё один Hummer
Несмотря на то, что новый электрический Hummer EV и так обладает солидными внедорожники характеристиками, совершенству никогда не бывает предела.
GM представили публике модель 2024 модельного года и внедорожную модификацию.
Внешне отличия минимальны, а вот мощность со всех трех моторов будет составлять 830 лошадей. Запас хода обещают в районе 450 км.
Обычная версия будет стоить 105 500 долларов, внедорожная 110 995.
Несмотря на то, что новый электрический Hummer EV и так обладает солидными внедорожники характеристиками, совершенству никогда не бывает предела.
GM представили публике модель 2024 модельного года и внедорожную модификацию.
Внешне отличия минимальны, а вот мощность со всех трех моторов будет составлять 830 лошадей. Запас хода обещают в районе 450 км.
Обычная версия будет стоить 105 500 долларов, внедорожная 110 995.
Автопилот Tesla взмолился перед водителем
Tesla славится своим очень умным автопиоотом, а Вьетнам славится непроходимостью улиц и хаотичным движением на них.
Если однажды прошедший пол Европы Volvo на автопилоте, оказавшись в России, просто встал и послал всех куда подальше, то Tesla в Хошимине боролась до последнего.
Но когда очередной азиат на скутере подрезал и без того охуевающий электрокар, машина сдалась и оповестила водителя, что неплохо бы взяться за руль и СВАЛИВАТЬ НАХУЙ ИЗ ЭТОГО АДА!
Надо мы Маску подумать о пакете, куда войдут прошивка "Въетнам" и плуг, расталкивающий скутеристов.
Tesla славится своим очень умным автопиоотом, а Вьетнам славится непроходимостью улиц и хаотичным движением на них.
Если однажды прошедший пол Европы Volvo на автопилоте, оказавшись в России, просто встал и послал всех куда подальше, то Tesla в Хошимине боролась до последнего.
Но когда очередной азиат на скутере подрезал и без того охуевающий электрокар, машина сдалась и оповестила водителя, что неплохо бы взяться за руль и СВАЛИВАТЬ НАХУЙ ИЗ ЭТОГО АДА!
Надо мы Маску подумать о пакете, куда войдут прошивка "Въетнам" и плуг, расталкивающий скутеристов.
2021 April 06
Яндекс.Такси наглеет и его заподозрили в нарушении законодательства
С оператором пассажирских перевозок Яндекс.Такси в этому году уже многое приклбчилось, в основном негативное.
Водители просто охреневают от рабских условий и невозможности уйти, потому что сервис уже почти стал монополистом на нашем рынке. Но аппетиты Яндекса всё не унимаются.
Еще в феврале Яндекс.Такси объявили о желании купить телефонные ресурсы сервиса Везёт в виде их колл центров. Уже тогда профсоюз таксистов подал жалобу в ФАС о том, что это слишком укрепляет позиции сервиса и нарушает антимонопольное законодательство. К ним не прислушались.
Сейчас профсоюз снова взялся за Яндекс, но теперь была привлечена и Генпрокуратура.
Дело в том, что такое поглощение даст Яндексу контроль не просто над ещё одним сервисом, а, с учётом уже имеющихся активов, обеспечит Яндекс.Такси контролем 70% рынка такси В СТРАНЕ! И хоть с точки зрения закона они ничего не нарушают, такая схема очень близка к понятию монополии.
С оператором пассажирских перевозок Яндекс.Такси в этому году уже многое приклбчилось, в основном негативное.
Водители просто охреневают от рабских условий и невозможности уйти, потому что сервис уже почти стал монополистом на нашем рынке. Но аппетиты Яндекса всё не унимаются.
Еще в феврале Яндекс.Такси объявили о желании купить телефонные ресурсы сервиса Везёт в виде их колл центров. Уже тогда профсоюз таксистов подал жалобу в ФАС о том, что это слишком укрепляет позиции сервиса и нарушает антимонопольное законодательство. К ним не прислушались.
Сейчас профсоюз снова взялся за Яндекс, но теперь была привлечена и Генпрокуратура.
Дело в том, что такое поглощение даст Яндексу контроль не просто над ещё одним сервисом, а, с учётом уже имеющихся активов, обеспечит Яндекс.Такси контролем 70% рынка такси В СТРАНЕ! И хоть с точки зрения закона они ничего не нарушают, такая схема очень близка к понятию монополии.