Ну, к сожалению, пользователи ничего не решают. Это такая ресурсная база, которой можно предлагать продукт, показывать рекламу, а так же собирать с нее бигдата, опять же, которая нужна не пользователям, а для предложения продуктов и показа рекламы. пробки это минимальная побочная польза, без них просто ресурсная база уменьшится

Пробки нужны таксистам)

Ну хз, они по А-полосам спокойно объезжают

Не во всех регионах)

так а что, тебя одного выкинуть, как невписывающего в статистику и будет для всех 60. или что ты предлагаешь с местными биться за то, какой же атрибут должен стоять у дороги? ну вот в лучшем случае на "посерединки" и договоритесь

Так вот автоматическая бальная система как раз и приведет к тому, что не надо договариваться с местными. Например дорога получила 5 балов из 10 на многих участках, а я зная, что всё что ниже 7 баллов это довольно плохие дороги с большим кол-вом ям, поставил ограничение в 7 баллов на прокладку маршрута - мне жалко машину. Соответственно мне будет предложен возможно более длинный маршрут, но по более ровным дорогам. Если он конечно существует, ну или как минимум будет предупреждение перед плохими участками, если иного пути нет. А местные и так знают. Ну или я еду на какой-нибудь раздолбанной Жиге. Я поставил ограничение в 4 бала и меня ведет по всем этим дорогам, но я сам выбрал такие дороги

Да и в целом может пословица про больше скорость меньше ям и работает ))) Но удары на большей скорости получаются сильнее. Их и будет фиксировать телефон. На таких дорогах будут либо треки с небольшой скоростью, у которых акселерометр будет выдавать меньше пиков (не уверен, но возможно будут видны более плавные покачивания) Либо скорость выше, но и пиков ударов больше и сильнее

это бы может и имело смысл живи ты в муравейнике. в жизни же из москвы во владивосток ты едешь по федеральной трассе, какая бы убитая она не была. а с твоими баллами вечно бы получал, сорян, маршрут построить не удалось, потому что единственный переезд через ЖД убит до 2

Ну подумай логически! Если вдруг есть дорога в объезд убитого переезда, почему бы не поехать по ней (Я понимаю что это фантастика, но вдруг) Ну а если нет шансов объехать, я хочу об этом узнать хотя-бы метров за 300, что впереди убитый участок дороги, 2 балла по шкале отстоя )) Снизьте скорость или приготовьтесь улететь! А если вдруг вся дорога или значительная её часть на задуманном маршруте показывает 4-5 бала к примеру и нет альтернатив, то может ну его нафиг туда ехать. Себе дороже. Потом машину ремонтировать.

У всех шкала убитости разная. Кому то МКАД убить каждый год полотно меняют, а кому то в мухосранске его ямки это норма. Потому, что другой никогда не видел

Не смотри, тут как с температурой. У всех комфортная температура лично для него в определенных рамках. У одного например от 20 до 23 у другого в зависимости от индивидуальных особенностей например от 24-27 градусов. И неважно по какой шкале какие там будут цифры или ещё каким-то способом измеряться. Первый будет для себя выбирать температуру из первого диапазона, а второй из второго. Так и с убитыми дорогами - неважно какая это будет шкала 10 балов 100 балов 1000 балов через небольшое время каждый поймёт, что вот мне норм ездить по дороге убитостью в 5-7 балов или 50-70 балов, выше норм, но это могут быть уже скоростные трассы (например) ниже уже совсем не норм, от тряски спина болит )))  Ну и в силу индивидуальных особенностей (в том числе автомобиля) каждый определит себе подходящие дороги. А оценка, главное чтобы она была максимально объективной и один участок получивший 5 баллов из 10 был примерно таким же по убитости, как другой участок в другом конце страны получившей 5 балов.

Это всё шипованная резина и нештрафуемые +20 км/ч виноваты!

МКАД в районе 25-26 км.

Фото Andrey Chechin

Кстати МКАД  )))) Сколько бы тут балов было ?

извини, но температура - точная наука, в отличии от баллов дороги. и потом, ты предлагаешь каждый отдельный метр маркировать? или размазать 100 метров грязищи по километру асфальта?

Ну температура тоже в разных углах комнаты разная, наука то точная, да вот измерения дают погрешность. Однако мы меряем в одной точке и ничего нормально нам. Конечно будет погрешность при измерении бальности дороги, как без этого. Я думаю для трасс можно разбивать дорогу на участки метров по 300, для дорог в городах по 50-100м да в принципе, также как разбивается на участки для пробок, это же тебя устраивает?

Вот только особые места (ну типа того же переезда) надо как-то выделить. Ну может значек какой-то типа прочие опасности

-3

Для субъективной оценки качества дорог яндекс должен завести себе несколько таких машин)) ну или брать данные у регионов)

https://tass-ru.turbopages.org/turbo/tass.ru/s/obschestvo/11823257

Интересный аппарат

Для Объективной Вы имели в виду?  Да было бы неплохо, но тогда ждать качества дорог даже в городах придётся как мы панорам ждём. Но было бы очень неплохо