❗️
Эксперт объяснил вспышку проблем с полетами «Суперджетов»
«Если раньше на эти случаи никто не обратил бы внимания, то сейчас любая некритичная неисправность будет попадать в соцсети и СМИ: «Это был «Суперджет»? Ну, как всегда», – заявил газете
ВЗГЛЯД главный редактор портала
Avia.ru Роман Гусаров, комментируя инциденты в Москве и Ростове-на-Дону с откладыванием вылетов «Суперджетов», а также замену одного из бортов после трагедии в Шереметьево.
Гусаров подчеркнул, что «в это же время, наверняка, происходили какие-то проблемы и с самолетами других производителей, однако на них – в отличие от «Суперджета» – никто не обратил внимание».
Эксперт напомнил, что после падения Boeing 737-Max общественность успокоили практически сразу, объяснив: «у нас таких самолетов нет», а единственная компания, у которой они были, приостановила их использование.
«Суперджетов» же в стране значительно больше: только у «Аэрофлота» их 50, а у остальных авиакомпаний – около 100. «Суперджет» – ближнемагистральный самолет, который может выполнять в день по четыре рейса. Если умножим четыре на сто, то поймем, как много рейсов они выполняют, и при этом количестве каждая неисправность сейчас будет резонансно отдаваться по всем соцсетям», – отметил Гусаров.
@vzglyad_ru