Пока на севере Свердловской области держатся за самые короткие в мире пути, Воронеж стал единственным в Европе городом-миллионером без трамвая. Здесь было три трамвайных депо, рассказывает краевед, основатель воронежского отделения общественной организации «Город и транспорт» Андрей Фурсов. Летом 2001 года демонтировали первую линию, сеть перестала охватывать основные районы...

https://octagon.media/ekonomika/tramvaj_sezzhaet_s_relsov.html

Размещаем сообщение от подписчика и сторонника:

Нужны программисты, чтобы улучшить общественный транспорт!

Всем привет. Меня зовут Павел, я один из разработчиков vrnroutes.ru. Но это малая часть того, что я делаю. Я активно
разрабатываю сайт - админпанель для ЦОДД уже 1 год. Сайт уже умеет такие вещи как:
1) Собирать всевозможные отчёты
2) Определять маршрут по траектории с устройств ГЛОНАСС
3) Редактировать всякие справочники
4) Выявлять нарушения водителей
5) Проверять роли/пермиссии
И многое другое!

По технологиям это .NET CORE 2.2, Angular 8 + Material, Firebird (legacy)

Если вы хотите попрактиковать новые и модные технологии, порешать интересные
задачи, а главное помочь городу - пишите в личку здесь Павлу (@pemelyanovv) или Вконтакте (https://vk.com/matematic)

​​Исследование в США показало, что островки безопасности на перекрёстках на 70% снижают вероятность опасной ситуации для пешехода. Рекомендация: делать это всегда и везде.

В это время уважаемые градостроители России своим новым нормативом ставят крест на массовом внедрении таких островков. И это несмотря на рекомендации Минтранса.

Генеральный директор Strelka Architects Дарья Парамонова примет участие в online-дискуссии «Архитектура после вируса. Как изменятся города?»

Сегодня в 17:00 по московскому времени состоится online-дискуссия «Архитектура после вируса. Как изменятся города?». В мероприятии примут участие Дарья Парамонова, генеральный директор архитектурного бюро Strelka Architects, Антон Кочуркин, куратор городских фестивалей и руководитель бюро «8 линий», Любовь Варламова, директор по развитию проектного бюро icube, и другие эксперты. Модератор встречи — Юлия Шишалова, главный редактор журнала «Проект Россия».

Специалисты обсудят плюсы и минусы удаленной работы архитектурных бюро, применение онлайн-инструментов для вовлечения горожан и влияние эпидемии на трансформацию городской среды.

Прямая трансляция дискуссии пройдет на странице журнала «Проект Россия»:

https://www.facebook.com/pg/pro.rus/posts/

11 лет назад в этот день прекратилось движение воронежского трамвая. На фото вагон выходит на маршрут из трамвайного депо №3 по улице Кривошеина (ЖК Трамвай желаний) 6 апреля 2009 года.

Назовите мне самый крупный город в Европе, в котором нет городского электротранспорта. Правильный ответ будет грустным: это - Воронеж.

Как же так получилось? Еще в марте ходили троллейбусы, не так ли? В марте - ходили. А в апреле троллейбусов уже нет - весь троллейбусный парк находится на карантине. Удивительное кстати решение, отставить от эксплуатации просторные 100-местные машины и обслуживать город, ожидающий вспышки инфекции тесными газелями. Решение об остановке троллейбусных маршрутов было непроработанным, так как без транспорта на Московский проспект и Плехановскую остались улицы Хользунова и Шишкова - микрорайон "Ипподром", так как одновременно был "закрыт" и маршрут 69Т. Жители кстати уже начинают интересоваться - и доколе им пешком ходить до Памятника Славы и Клинической. Может быть надо было снять 11 и 8, но как минимум оставить 7 троллейбусный, а также запустить 2 и 3. С улицы Космонавтов весьма проблематично добраться в центр, так как 33к также окарантинился, а дождаться 115 и 20м - тот еще квест.

Это у нас транспорт миллионного города, дамы и господа, столица Центрального Черноземья. Особенно грустно это звучит в день, когда 11 лет назад в последнее депо Воронежса зашел последний трамвай. За истекшее 10-летие наши достижения можно описать формулой "а ещё минус троллейбус".

Кстати, если верить сайту малых закупок мэрии, то тендер на поставку 15 подаренных троллейбусов из Москвы отменен. Я так догадываюсь, чтобы коронавирус не занести, хотя я узнавал у медиков - троллейбусы коронавирусом не болеют от слова "вообще". Можно сколько угодно рассуждать о городах будущего, национальных проектах и прорыве в инвестициях, но если у нас проблема с доставкой подаренных троллейбусов и организацией движения, то мы не европейский миллионник, а захолустье в диком бантустане, где электротранспорта нет и быть не может, а население передвигается по складкам местности на чем придется на свой страх и риск. Выбор простой - привыкать и принимать, либо начинать уже делать какие-то усилия. Усилия быть европейским миллионником.

Вот надо калёным железом слово маршрутка из воронежского сленга выжигать. Каким боком 52 автобус ЛиАЗ это маршрутка?

https://t.me/vestivrnru/10923

Движение транспорта по проспекту Революции будет закрыто 21 и 22 апреля  с 7:00 до 18:00. Ограничение коснётся только участка от улицы Степана Разина до улицы Карла Маркса и связано с демонтажем аварийных опор.
Общественный транспорт будет направлен по дублирующим улицам.

"Период проведения этих работ выбран не случайно, поскольку из-за самоизоляции автомобильный трафик минимален", – сообщает администрация.

«Желаю вам успехов. Если будут какие-то вопросы, сразу звоните мне», — президент Владимир Путин поддержал 2 крупных воронежских проекта

В Воронежской области появится быстровозводимая инфекционная больница. Поддержку окажут Минобороны и Минздрав. Медучреждение планируется возвести по типовому проекту оборонного ведомства. Финансовую помощь окажет Минздрав.

Минтранс поддержит общественный транспорт Воронежа. В этом году 56 низкопольными автобусами большой вместимости оснастят 2 магистральных маршрута. На будущий год возможна поставка еще 80 автобусов. Заявка Воронежа в министерство названа «великолепной».

#стопкоронавирус

@govvrn36

Крымский сквер: продолжаем борьбу за благоустройство

https://www.youtube.com/watch?v=9DPIye1JbIs

​​Каждую весну в российских городах начинается сезон пыле-песчаных бурь. От этого страдают все: люди с заболеваниями, велосипедисты, автомобилисты, пешеходы и все-все-все другие. Выходить из дома без медицинской маски и очков в это время просто опасно.

Часто в этом винят климат, но это не так, у природы с этим проблем нет — это целиком и полностью наша заслуга.

Человечество давно придумало, как строить города без пыли и песка: gre4ark.livejournal.com/739210.html

Виталий Иванищев пишет про то, что в сквере за зданием правительства побелили деревья вместе с лампочками.
https://t.me/vitaly_scout/794

Особую пикантность этому придаёт то, что год назад администрация обещала прекратить белить деревья и красить бордюры.
https://t.me/vrntrans/1351

Штош.
P.S. Пишут что сквер областной, так что город не указ. Но выглядит это всё странно, как будто левая рука не знает что делает правая. А впрочем ничего нового.

Завтра с 7:00 до 18:00 будет перекрыт участок проспекта Революции от Карла Маркса до Кардашова.

Остановка "Кольцовский сквер" обслуживаться не будет. Пользуйтесь соседними остановками.

Хорошие новости!

В преддверии поставки новых автобусов по федеральной программе, на муниципальном предприятии "Воронежпассажиртранс" новый руководитель. Пока что в статусе и.о. директором стал бывший мэр Семилук Андрей Братякин.

Есть основания полагать, что вредительская деятельность предыдущего руководства осталась в прошлом и вскоре мы ещё узнаем о некоторых её подробностях.

Желаем Андрею Васильевичу успехов в работе и с нетерпением ждём позитивных изменений!

Кстати, в продолжении темы с улицей 9 января. Из мэрии уже даже успели прийти ответы на обращения с просьбой добавить переходов.

От части ожидаемо и грустно, но ответ таков: всё в порядке, по ГОСТам всё хорошо, вот смотрите *указывают на ГОСТ*. Но вот незадача, пункт на который сослались в Администрации — относится к населенных пунктам до 500 метров по длине, то есть это пункт про деревни.

Воронежцы, конечно, частенько любят сказать, что «Воронеж — это большая деревня». Но чтобы это говорили чиновники, так ещё и в официальных ответах — это что-то новенькое!