Хех

я хуй знает как жить

Быстро блок питания пришёл однако

за три дня

Тебя это ебать не должно

Я тоже

Тебе по роже

пожил, потерпел и умер

пожил, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел, потерпел и умер

Ахаха ты такой смешной

зачем так много терпеть

Хоба

Ну ты пипец Игорёк

лох

​​В Казани всё же начали рыть новую линию метро. Лучше бы этого не делали.

Метро — дорогая игрушка не только в строительстве, но и содержании. В Казани это должны знать, ведь там приходится отключать часть освещения для экономии из-за недостаточного потока людей.

Бюджет проекта не уточняется, но будут выделять по 1 млрд в год. Сейчас же цены примерно такие: метро мелкого заложения от 8 до 10 млрд за километр. За глубокое – 15-20 млрд. Сооружение стандартной станции на глубине обойдётся тоже примерно в 10 млрд. Можете сами посчитать, сколько будут строить при таких бюджетах.

Метрополитен нужен лишь на крайне загруженных направлениях. Например, чтобы соединить большой спальник с центром (Екатеринбург), два берега (Новосибирск) или просто в очень большом городе (Москва и Петербург). При этом должна быть исчерпана провозная способность наземного транспорта — автобусов и трамваев.

И вот что интересно: трасса новой линии метро почти полностью дублирует коридор скоростного трамвая. Трамвай не перегружен, запас провозной способности огромной.

Ещё вторую ветку копают по окраинам — кому и зачем нужно будет ехать из одного спальника в другой? Правильно, нескольким мифическим бабушкам и транспортным фанатам. Другими словами, линия не идёт туда, куда нужно ехать людям — зачем им такое метро?

Зато строить в полях и на широких улицах очень удобно строителям, это не в центре города копаться на узких улицах. Вторая линия обеспечит Казметрострой однотипной работой на долгие годы вперёд, а потом хоть потоп.

только щас узнал что в казани есть целая ветка метро. мне теперь интересно съездить посмотреть

там полумрак и наплевано