" Есть смысл стаскать раму в мастерскую, в которой есть метчик для кареточной резьбы. Замятую часть метчиком прочистить, чашка нормально ввернётся, а держаться будет за счёт той резьбы, которая целая (раз, новая чашка длиннее старой). Если каретка - капсула, то, ИМХО, ничего страшного - левая чашка не силовая (вообще, даже, удивительно, что там резьба сорвана оказалась). Вот, если каретка с внешними подшипниками... Тут - х.з. Смотреть надо. Может, тогда и в морг - тут-то силовые обе чашки..."