Size: a a a

Американский трактор. США. Лос-Анджелес

2018 December 09
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
источник
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
источник
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
источник
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
источник
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
источник
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
источник
2018 December 10
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
США - страна контрастов. Эта избитая фраза чаще всего - ничего не означающий шаблон. Однако, иногда эти самые контрасты встают во весь рост.

Сегодня несколько знакомых программистов, живущих и работающих в Силиконовой долине, а конкретнее - в Маунтин-Вью, рассказали, что примерно в 1 pm (13 часов) во всём городе отрубился интернет. Я пишу эту заметку в 11:40 pm, прошло почти 11 часов, но интернет им так и не починили. Очень многие платёжные терминалы в США подключены не к мобильному интернету, как в России, а к проводному, поэтому они перестали работать. В итоге в магазинах и кафе стали просить оплату налом, но в крупных городах и в Долине уже давно мало кто носит нал с собой. Они тут и чеками-то почти не пользуются, хотя остальная страна их активно использует 🙂

Для понимания, Mountain View - это не просто город в Силиконовой долине, что уже само по себе не очень сочетается с многочасовым отсутствием интернета, в Mountain View кроме десятка офисов разных компаний с мировым именем находится также главная штаб-квартира компании Google. Хорошо хоть у рабочих серверов проложена своя независимая сеть и на работе сервисов это не сказалось :))))

Как же такое вообще возможно в 21 веке в одной из самых технологичных стран мира? Как говорится, так исторически сложилось 🙂 Интернет - больная тема для многих американцев, он зачастую дорого стоит и при этом медленно работает. А причина этого - практически полное отсутствие конкуренции. Да, как ни удивительно, в Америке с её достаточно свободным и конкурентным рынком, интернет-провайдеры просто поделили территорию страны на зоны влияния и у людей часто нет выбора, к кому подключаться. А раз нет выбора - то провайдеры творят, что хотят.

Маунтин-Вью обслуживает крупнейший, а потому неповоротливый провайдер Comcast. А, например, значительную часть Лос-Анджелеса единолично контролирует второй по размерам провайдер США - компания Spectrum.

Если кому-нибудь интересно, как же так получилось - очень советую посмотреть посвящённую этому серию передачи Адам портит всё (Adam Ruins Everything). Кстати, вообще очень рекомендую эту программу - там в шуточной форме рассказано очень много серьёзных и неожиданных фактов об американской жизни.

Сейчас постепенно ситуация начала меняться, местами стали появляться альтернативные провайдеры, а многие надеются на приход в США мобильного 5G - несколько компаний обещали на нём развернуть мобильные сети, нацеленные на конкуренцию с домашним проводным интернетом. Но пока всё достаточно печально.

Следующий абзац, возможно, будет не всем интересен и не всем понятен, извиняюсь.

В России я привык к любому провайдеру (а сменил я их достаточно много) напрямую подключать нравящийся мне wifi-роутер, настраивать его за пару минут и дальше спокойно пользоваться. В США, как я теперь выяснил, не так. Например, тот же Spectrum просто блокирует "не лицензированные" модели оборудования, а список одобренного крайне мал и весь он - модемы. Оказывается, тут до сих пор разделяют понятия "модем" и "wifi-роутер". Модемы, например, бесплатно предоставляемый Spectrum'ом, не умеют раздавать wi-fi. За дополнительную ежемесячную плату вам предоставят "мега продвинутое" по местным меркам оборудование с вайфаем, либо же вы можете купить свой wifi-роутер и поставить его ПОСЛЕ модема. То есть будут стоят 2 коробочки - модем и подключённый к нему по проводу роутер. Иначе - никак. Подключённый напрямую к кабелю роутер просто будет заблокирован провайдером.

На фото - один из одобренных модемов.
источник
2018 December 12
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
Возможно, на выкладываемых мной фотографиях вы обращали внимание на самокаты, стоящие на тротуарах. Это арендные электросамокаты и их здесь весьма много. Правда, только в некоторых городах, например в Нью-Йорке, Сан-Франциско и Лос-Анджелесе.

Этот бизнес активно растёт, появляются новые компании, а недавно автогигант Ford объявил о покупке одного из самокатных стартапов - тоже хочет приобщиться к этой теме. Если вам вдруг интересно, то сайт одной из крупнейших таких фирм - bird.cobird.co (именно .co)

Работает система просто: ставите на смартфон приложение, регистрируетесь, вводите реквизиты банковской карты, подходите на улице к ближайшему самокату и считываете приложением QR-код с него. Приложение списывает деньги за аренду и самокат разблокируется. Доехали куда хотели - зашли в приложение и остановили время аренды. Всё.

Электросамокат - штука серьёзная. Он может разгоняться до 25 км/ч, а потому во многих штатах правила запрещают ездить на нём по тротуарам. Иногда люди всё же так ездят, да и зачастую катятся вдвоём на одном самокате, но всё же подавляющее большинство соблюдает правила и ездит только по автодорогам. Я, например, пока что не рискнул проехаться на этой фиговине в правом ряду рядом с мчащимися машинами :)

А вот ниже - фото смельчака :) пардон за качество, вечером движущие объекты плохо ловятся :)
источник
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
источник
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
Я решил провести эксперимент и запустить чатик в дополнение к каналу. Думаю, что людей там будет мало и что из этого выйдет - не знаю. Но любопытно 🙂 В общем, если вам есть что сказать мне, или другим подписчикам - вэлкам 🙂 @ustractorchat
источник
2018 December 13
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
Однако, вернёмся к недорассказанной ранее поездке в Вашингтон DC 🙂 В прошлый раз мы закончили на фотографиях из музеев вдоль Национальной аллеи ( t.me/ustractor/354 ).

Сегодня выложу фотографии Вашингтона и пригородов, сделанные во время прогулок по городу. Сам DC, как я уже писал, весьма маленький, поэтому он - самый, наверное, равномерно высокий город США. Правда всё равно, в целом достаточно низкий, да и в нём встречаются частные маленькие домики. А вот пригороды (которые, в принципе, в других штатах) - совсем низкие.

Гуляя, случайно наткнулись на Warner Theatre, в котором, видимо, в этот день  должно было состояться что-то связанное с шоу AMERICAN IDOL. До указанных на вывески 7 часов вечера было ещё часа 4, но толпа внутрь уже активно набивалась...
Telegram
Американский трактор: из РФ в США
​​Практически все всемирно известные музеи Вашингтона расположены в одном месте - вдоль Национальной аллеи от Капитолия до монумента Вашингтона (это тот гиганский белый шпиль, который любят показывать в фильмах). Тут и Национальная галерея искусства, и Национальный музей естественной истории, и историческое здание Смитсоновского института (это который в сериале "Кости"). Кстати, очень многие музеи разных направлений формально как раз являются подразделениями Смитсоновского института.

Фото самой Национальной аллеи выложу в следующий раз, а сегодня - подборка фотографий из разных музеев.

Важный момент - все эти музеи работают БЕСПЛАТНО. В них вообще нет такого понятия, как касса, на входе только охранники, проверяющие крупные сумки. Между некоторыми зданиями можно пройти по подземным этажам, так что не всегда даже понимаешь, что оказался уже в музее с другим названием.

Фотографировать не только можно, но и крайне желательно. Американские музеи вообще обычно не берут за это отдельную плату, а всякими вывесками…
источник
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
источник
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
источник
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
источник
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
источник
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
источник
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
источник
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
источник
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
источник
Американский трактор. США. Лос-Анджелес
источник