DK
а кто тут за украинский крым
этот вопрос попадает под УК РФ, если что)
Size: a a a
2021 April 02
Z
в белоруссию сбегу
АМ
Сомнительное направление для побега
DK
в белоруссию сбегу
не спасет ни разу
Z
ну значит куда нибудь еще. я-то везде выживу
Z
вот думаю на кой ляд им мой тг
Z
там они что хотят найти? лотерейные номера?
A
АМ
там они что хотят найти? лотерейные номера?
Компромат какой-нибудь
АМ
Как ты кошек мучаешь
Z
в паблике "архитектурные излишества"
PK
мучала мол
трэш
PK
че за приколы тупые
A
Как ты кошек мучаешь
🎵
А я мучу собак
И всегда готов
Замучать сразу парочку котов🎵
А я мучу собак
И всегда готов
Замучать сразу парочку котов🎵
PK
🎵
А я мучу собак
И всегда готов
Замучать сразу парочку котов🎵
А я мучу собак
И всегда готов
Замучать сразу парочку котов🎵
да, я зоомучитель, не говори!
лучше мне собачку подари
лучше мне собачку подари
A
да, я зоомучитель, не говори!
лучше мне собачку подари
лучше мне собачку подари
АМ
Информационное агентство «ТАСС» сообщает:
Представитель Петербургского тракторного завода пожаловался в рамках совещания у первого заместителя главы Минсельхоза Джамбулата Хатуова на то, что Федеральная (ФГК, входит в ОАО "РЖД") и Первая (ПГК Владимира Лисина) грузовые компании отказывают в предоставлении необходимых для вывоза готовой техники железнодорожных платформ - 8-10 платформ в день, сообщает газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источники.
Отказ мотивируется ст. 7 устава железнодорожного транспорта. Платформы на сегодняшний день задействованы для перевозки воинских и специальных грузов.
По данным источников газеты, с тем же вопросом в Минсельхоз обратился "Ростсельмаш". В ведомстве "Ъ" подтвердили обращение. Там же полагают, что ситуация может привести к перебоям в поставках новой техники аграриям. Минсельхоз направил письмо в Минтранс с запросом о содействии в решении данного вопроса. Транспортное ведомство отмечает, что большая часть вагонного парка находится в собственности частных операторов. Там обещают изучить и проработать вопрос с Союзом операторов железнодорожного транспорта.
Только представьте себе объемы перевозимой на границу с Украиной военной техники, боеприпасов и живой силы, уважаемые читатели — имея в наличии более 16 тыс. железнодорожных платформ, грузовые компании не могут найти 8-10 платформ в день. Это уже не просто игра мускулами, это полноценные приготовления к войне. Судя по всему, в Кремле рассчитывают на быструю операцию, чтобы у НАТО не было времени и возможности ввести свои войска дальше Западной Украины.
В воздухе все отчетливее пахнет войной.
Представитель Петербургского тракторного завода пожаловался в рамках совещания у первого заместителя главы Минсельхоза Джамбулата Хатуова на то, что Федеральная (ФГК, входит в ОАО "РЖД") и Первая (ПГК Владимира Лисина) грузовые компании отказывают в предоставлении необходимых для вывоза готовой техники железнодорожных платформ - 8-10 платформ в день, сообщает газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источники.
Отказ мотивируется ст. 7 устава железнодорожного транспорта. Платформы на сегодняшний день задействованы для перевозки воинских и специальных грузов.
По данным источников газеты, с тем же вопросом в Минсельхоз обратился "Ростсельмаш". В ведомстве "Ъ" подтвердили обращение. Там же полагают, что ситуация может привести к перебоям в поставках новой техники аграриям. Минсельхоз направил письмо в Минтранс с запросом о содействии в решении данного вопроса. Транспортное ведомство отмечает, что большая часть вагонного парка находится в собственности частных операторов. Там обещают изучить и проработать вопрос с Союзом операторов железнодорожного транспорта.
Только представьте себе объемы перевозимой на границу с Украиной военной техники, боеприпасов и живой силы, уважаемые читатели — имея в наличии более 16 тыс. железнодорожных платформ, грузовые компании не могут найти 8-10 платформ в день. Это уже не просто игра мускулами, это полноценные приготовления к войне. Судя по всему, в Кремле рассчитывают на быструю операцию, чтобы у НАТО не было времени и возможности ввести свои войска дальше Западной Украины.
В воздухе все отчетливее пахнет войной.
Z
и куда бежать
АМ
А хуй его
AM
Информационное агентство «ТАСС» сообщает:
Представитель Петербургского тракторного завода пожаловался в рамках совещания у первого заместителя главы Минсельхоза Джамбулата Хатуова на то, что Федеральная (ФГК, входит в ОАО "РЖД") и Первая (ПГК Владимира Лисина) грузовые компании отказывают в предоставлении необходимых для вывоза готовой техники железнодорожных платформ - 8-10 платформ в день, сообщает газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источники.
Отказ мотивируется ст. 7 устава железнодорожного транспорта. Платформы на сегодняшний день задействованы для перевозки воинских и специальных грузов.
По данным источников газеты, с тем же вопросом в Минсельхоз обратился "Ростсельмаш". В ведомстве "Ъ" подтвердили обращение. Там же полагают, что ситуация может привести к перебоям в поставках новой техники аграриям. Минсельхоз направил письмо в Минтранс с запросом о содействии в решении данного вопроса. Транспортное ведомство отмечает, что большая часть вагонного парка находится в собственности частных операторов. Там обещают изучить и проработать вопрос с Союзом операторов железнодорожного транспорта.
Только представьте себе объемы перевозимой на границу с Украиной военной техники, боеприпасов и живой силы, уважаемые читатели — имея в наличии более 16 тыс. железнодорожных платформ, грузовые компании не могут найти 8-10 платформ в день. Это уже не просто игра мускулами, это полноценные приготовления к войне. Судя по всему, в Кремле рассчитывают на быструю операцию, чтобы у НАТО не было времени и возможности ввести свои войска дальше Западной Украины.
В воздухе все отчетливее пахнет войной.
Представитель Петербургского тракторного завода пожаловался в рамках совещания у первого заместителя главы Минсельхоза Джамбулата Хатуова на то, что Федеральная (ФГК, входит в ОАО "РЖД") и Первая (ПГК Владимира Лисина) грузовые компании отказывают в предоставлении необходимых для вывоза готовой техники железнодорожных платформ - 8-10 платформ в день, сообщает газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источники.
Отказ мотивируется ст. 7 устава железнодорожного транспорта. Платформы на сегодняшний день задействованы для перевозки воинских и специальных грузов.
По данным источников газеты, с тем же вопросом в Минсельхоз обратился "Ростсельмаш". В ведомстве "Ъ" подтвердили обращение. Там же полагают, что ситуация может привести к перебоям в поставках новой техники аграриям. Минсельхоз направил письмо в Минтранс с запросом о содействии в решении данного вопроса. Транспортное ведомство отмечает, что большая часть вагонного парка находится в собственности частных операторов. Там обещают изучить и проработать вопрос с Союзом операторов железнодорожного транспорта.
Только представьте себе объемы перевозимой на границу с Украиной военной техники, боеприпасов и живой силы, уважаемые читатели — имея в наличии более 16 тыс. железнодорожных платформ, грузовые компании не могут найти 8-10 платформ в день. Это уже не просто игра мускулами, это полноценные приготовления к войне. Судя по всему, в Кремле рассчитывают на быструю операцию, чтобы у НАТО не было времени и возможности ввести свои войска дальше Западной Украины.
В воздухе все отчетливее пахнет войной.
куча ссылок вчера-позавчера была с фотками эшелонов с танками
на мосту тоже колонны техники
на мосту тоже колонны техники