Текст обращения
Мне стало известно, что при строительстве трамвайной линии по ул. Московской администрация муниципального образования город Краснодар планирует построить подземные переходы к новому разворотному кольцу трамвая: через ул. Московскую в районе дома № 125/1 и через ул. Петра Метальникова в районе дома 32/1. Источники информации:
1. Стенограмма аппаратного совещания в администрации от 29.06.2020 г., раздел «О проектировании трамвайной линии по ул. Московской от ул. Солнечной до ул. им. Петра Метальникова» (
https://krd.ru/novosti/glavnye-novosti/news_29062020_103822.html).
2. Новость в СМИ «Юга.ру», содержащая визуализацию проекта трамвайной линии (
https://www.yuga.ru/news/447047/).
3. Проект схемы организации дорожного движения в районе будущего разворотного кольца, опубликованный на сайте администрации (
https://krd.ru/files/news/2020/04052020/m4.jpg).
Строительство этих подземных переходов противоречит градостроительным нормам.
В соответствии с п. 4.5.2 ГОСТ Р 52766-2007 (обязателен к применению на основании распоряжения Правительства РФ от 4.11.2017 г. N 2438-р) на улицах пешеходные переходы устраивают по СП 42.13330.2016. При этом под «улицами» согласно п. 1 этого ГОСТ понимаются улицы и дороги городских и сельских поселений.
В свою очередь, согласно п. 11.29 СП 42.13330.2016 (обязателен к применению на основании постановления Правительства РФ от 4.7.2020 г. N 985), на магистральных улицах регулируемого движения, к которым согласно Таблице 11.1 относятся ул. Московская и ул. Петра Метальникова, пешеходные переходы в разных уровнях следует предусматривать при пешеходном потоке через проезжую часть более 3000 чел./час. Считаю, у проектировщиков нет оснований утверждать, что в этих местах через ул. Московскую и ул. Петра Метальникова настолько плотный пешеходный поток.
Поскольку в районе дома № 125/1 по ул. Московской уже есть наземный пешеходный переход, а через ул. Петра Метальникова, согласно опубликованному проекту организации дорожного движения, наземный переход планируется на пересечении с ул. Московской, строительство подземных переходов в этих местах не имеет смысла и приведёт к нерациональному использованию бюджетных средств.
Если же эти подземные переходы будут построены ВМЕСТО наземных, это нарушит не только градостроительные нормы, но и право инвалидов на беспрепятственный доступ к объектам социальной, инженерной и транспортной инфраструктур, гарантируемое ст. 15 федерального закона N 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» и п. 3 ст. 2 Градостроительного кодекса РФ. Пандусы в подземных переходах, как правило, имеют слишком большой уклон, который не позволяет инвалидам пользоваться ими самостоятельно, а лифты, если таковые имеются, работают нерегулярно и способны перевозить около 3 человек в минуту, что не позволяет удовлетворить потребности маломобильных групп населения.
Прошу провести прокурорскую проверку по изложенным выше фактам нарушения законодательства и обязать муниципальное образование город Краснодар отменить строительство подземных переходов через ул. Московскую и через ул. Петра Метальникова.
