Эх жиза

Лям чего

Гривен, предположительно

@spjasshka_0 это же ты по скоростному транспорту Питера? Знаком ли с теми, кто делал трассировку кольцевой линии метро? Я всё ещё не могу понять один момент (два, на самом деле):
1) Зачем выгибать линию до Лесной, если можно напрямую через Выборгскую и без дополнительных станций, сразу Петроградская - Выборгская - Калинина.
2) Зачем обрезать на востоке через Большеохтинскую и Ладожскую, если можно через Революции/Энергетиков и две станции по Индустриальному (У Ириновского и Косыгина) выйти прямо на Большевиков.

Насчёт второго я могу оправдать Ладожским вокзалом, конечно, но насчёт первого вообще не понимаю.

Не, с метро СПб это Ленгипротранс, это все к нему вопросы

Да, сори, что тегнул, но я обычно телегу вырубаю, если не хочу, чтобы тревожили

их методика принятия решений порой вызывает вопросы, например, упорно они хотят перетаить часть функций Московского вокзала на Волковскую

я пока работаю, так что ок

мы им так долго доказывали, что это не нужно, а они каждый раз новый аргумент выдумывают

Ну, в целом, если есть возможность устроить хаб для электронов там, плюс провести городскую электричку, то смысл может быть, другое дело, что уже есть Ладожский для этого.

типа "на Московский вокзал все не влезет" -- мы посчитали, пролезло; "метро не переварит", мы посчитали -- переваривает, ну и тд тянется эта бодяга

на Ладожский нужно через забитую грузовыми ветку ехать, это исключено

В плане ЖД мост забит грузовыми?

впрочем, на Волковскую тоже, хех