​​тут очень хорошие новости для астрахани подвезли: городские власти готовятся к запуску маршрута рельсобуса через весь город. рельсобус (рельсовый автобус) — это такой хитрый гибрид электрички и трамвая, одинокий самоходный вагон без локомотива, который к тому же делается на том же заводе, что и новые вагоны для метро. новиоп от мира железнодорожного транспорта, в общем. для региона этот вид транспорта не новость — мало кто знает, но рельсобусы уже несколько лет обслуживают самый длинный пригородный маршрут области, соединяющий астрахань с глухими степными сёлами и полустанками наримановского и лиманского районов и идущий до самой границы с калмыкией. теперь их додумались применять и внутри астрахани, что не может не радовать, учитывая истерически плохую ситуацию с общественным транспортом в городе: трамвай убили, троллейбус убили, автобусы дышат на ладан, всё захватили маршрутки. новый маршрут рельсобуса пройдёт через все четыре городских района и соединит уже существующие станции астрахань-2, астрахань-1, софьи перовской, третий юго-восток, кутум, 422 километр, мостострой и трусово и две новых — студенческий городок и улица куликова, платформы на которых построят специально для этого рельсобуса. сделал вам нехитрую карту того, как это будет выглядеть, если всё получится

​​тут очень хорошие новости для астрахани подвезли: городские власти готовятся к запуску маршрута рельсобуса через весь город. рельсобус (рельсовый автобус) — это такой хитрый гибрид электрички и трамвая, одинокий самоходный вагон без локомотива, который к тому же делается на том же заводе, что и новые вагоны для метро. новиоп от мира железнодорожного транспорта, в общем. для региона этот вид транспорта не новость — мало кто знает, но рельсобусы уже несколько лет обслуживают самый длинный пригородный маршрут области, соединяющий астрахань с глухими степными сёлами и полустанками наримановского и лиманского районов и идущий до самой границы с калмыкией. теперь их додумались применять и внутри астрахани, что не может не радовать, учитывая истерически плохую ситуацию с общественным транспортом в городе: трамвай убили, троллейбус убили, автобусы дышат на ладан, всё захватили маршрутки. новый маршрут рельсобуса пройдёт через все четыре городских района и соединит уже существующие станции астрахань-2, астрахань-1, софьи перовской, третий юго-восток, кутум, 422 километр, мостострой и трусово и две новых — студенческий городок и улица куликова, платформы на которых построят специально для этого рельсобуса. сделал вам нехитрую карту того, как это будет выглядеть, если всё получится

Ребят у меня у одного не работают внешние ссылки на телеграме для компа?

конечно очень зря в нулевые у нас трамвай убили

Осталось три рейса теплоэлектрички, может под это дело получится и Выборг с Питером зацепить

для большинства городов от 200 тыс до 1,5 млн в России комбинация ГЭ и трамвая решила бы большинство транспортных проблем

да ну нет, сколько можно гэ пихать в городской транспорт. это чисто агломерационная штука, хотя бы потому что в большинстве городов жд проходит по страшным ебеням и имеет очень неудобные подходы. в редких городах с удачной конфигурацией жд это может и будет работать, но точно не универсально

городов с удачной конфигкрацией жд в России больше двух десятков точно

только почти везде нужно или новые платформы строить или старые двигать и везде подходы к ним расчищать от гаражей и зарослей