DL
Artem да, продолжай тут
Size: a a a
2020 October 03
A
А!
A
Ну надо ещё сюда тогда Валдина и некоторых перетащить
АМ
AM
Artem
Ну надо ещё сюда тогда Валдина и некоторых перетащить
шли лично приглашения
AM
Artem да, продолжай тут
спасибо, Дима, надеюсь, ты таймер вводить не будешь
A
:)))
DL
вводил как-то, были протесты
A
Ну вообщем, Думаю из-за удешевления сильного
A
А так да, вполне можно было бы делать самолёты сплошь из Бизнеса
A
Но это тогда билетов за 4 тыщи кончено не будет
A
А щас ещё прикол назревает - электролеты - если «все получится» цены ещё упадут - хотяб на коротком плече
A
Ибо.... бензино станет равен ~0, а ща это нехилая статья расходов
DL
Artem
А щас ещё прикол назревает - электролеты - если «все получится» цены ещё упадут - хотяб на коротком плече
а с чего на электролёте упадёт цена?
DL
он пока дороже керосинолёта, и только бизнес может захотеть такое (если он будет успевать заряжаться). И то поди сначала будет гибрид с керосином для взлёта.
DL
ну или большие батарейки будут подвозить и менять в аэропорту (если они будут там в наличии)
A
Ну вообщем поглядим, вроде должны появится прототипы
A
Евреи что-то обещали, в Европе тоже эксперименты
DL
насчёт бизнеса во всём салоне — да, самое то было бы
DL
вообще странно, пока что получается рост эффективности двигателей и при этом авиакомпании продолжают набивать пассажиров всё плотнее