A
у нас на даче вообще никого рядом нет
земли мало, 6 соток, нужны для грядок
ну и на втором этаже прохладнее ночевать заметно
Size: a a a
2020 May 28
DL
прохладнее?
A
фоток тоже нет, правда
A
у меня юмор подвыжгло последними запарами на работе
сорян
A
там всё на месте заводов
эх, такой-то ХафенСити можно было замутить
DL
не, именно под дачным домом
сомневаюсь, что инспекции и ограничения. У нас дача была, никаких разговоров про это не было. Могу переспросить. Разве что отступы от соседних домов, но 20*30 метров — там достаточно широко.
DL
200 тыр за всё
A
фоток тоже нет, правда
DL
ой, 4 сотки
DL
в жопу
A
DL
хотя...
A
люблю Петербург
АМ
ограничения?! что это такое?
у меня родители получили участок в 1968, 4 сотки
им нужно было вначале выкорчевать пни от деревьев, это была опушка леса рядом с полем, поле не дали, конечно
так вот там не просто ограничение на этажность было, сами домики были по одному проекту и располагались в определённых местах
плюс проведение электричества на участки не разрешалось
реально самовар шишками топили.
им нужно было вначале выкорчевать пни от деревьев, это была опушка леса рядом с полем, поле не дали, конечно
так вот там не просто ограничение на этажность было, сами домики были по одному проекту и располагались в определённых местах
плюс проведение электричества на участки не разрешалось
реально самовар шишками топили.
DL
офигеть
DL
у нас дачи строились в 1989-1990 , это было самое дальнее от города общество
DL
в середине 90-х много народу побросало, мы бросили в 97, и даже оформлять не стали, сейчас там всё растащили
A
Московская либерально-санитарно-деспотическая урбанина так видит Москву в ближайшие месяцы и годы:
Директор Института «Стрелка» Варвара Мельникова - Москва в эпоху постпандемии - это в первую очередь пешеходный город. Он должен будет обеспечить возможность восстановиться после стресса, в котором мы все сейчас находимся. Люди станут больше времени проводить в парках.
Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов - Пандемия повысит запрос людей на город, который позволяет вести здоровый образ жизни и заниматься спортом на открытом воздухе. Я считаю, нам нужно только ускоряться и делать больше из того, что мы задумали: маршруты для бега, велодорожки, зоны для прогулок — широкие набережные и тротуары.
Это будет трендом и дальше, потому что пешеходное движение в приоритете над автомобильным. Количество автомобилей вскоре перестанет расти, люди все больше начнут предпочитать общественный транспорт или каршеринг.
Пик автомобилизации прошел, мы переболеваем болезнь, что машина — признак достатка».
В каком городе живут эти люди? Они не понимают, что после этой эпидемии всё будет ровно наоборот тому, о чём они говорят? Наоборот, повысится запрос на личную машину, потому что теперь это не только средство передвижения, а ещё и санитарная крепость. Страх на контакты с людьми – особенно молодыми, потому что это ходячие биотеррористы-бессимптомники – только вырастет. Какие занятия спортом на улице, у кого? Москвичи в массе своей сейчас будут погружены в выживание.
Ну и ещё. Какие парки, что вы мелете? Вы в Москве живёте, вы знаете, сколько в нашем городе тёплый сезон, в который можно бродить в парке? По этому году видите – максимум 4 месяца в году (из которых треть времени может лить дождь). А также надеюсь, что эта женщина, глава «Стрелки», а также главархитектор Москвы уже ездят на работу на велосипеде, в том числе зимой? Надеюсь, и Сергей Семёнович после пандемии пересядет на велик, а потом на турнички в парке перейдёт?
Хватит лицемерить, начните для начала сами жить так, как вы пропагандируете для всех москвичей!
Директор Института «Стрелка» Варвара Мельникова - Москва в эпоху постпандемии - это в первую очередь пешеходный город. Он должен будет обеспечить возможность восстановиться после стресса, в котором мы все сейчас находимся. Люди станут больше времени проводить в парках.
Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов - Пандемия повысит запрос людей на город, который позволяет вести здоровый образ жизни и заниматься спортом на открытом воздухе. Я считаю, нам нужно только ускоряться и делать больше из того, что мы задумали: маршруты для бега, велодорожки, зоны для прогулок — широкие набережные и тротуары.
Это будет трендом и дальше, потому что пешеходное движение в приоритете над автомобильным. Количество автомобилей вскоре перестанет расти, люди все больше начнут предпочитать общественный транспорт или каршеринг.
Пик автомобилизации прошел, мы переболеваем болезнь, что машина — признак достатка».
В каком городе живут эти люди? Они не понимают, что после этой эпидемии всё будет ровно наоборот тому, о чём они говорят? Наоборот, повысится запрос на личную машину, потому что теперь это не только средство передвижения, а ещё и санитарная крепость. Страх на контакты с людьми – особенно молодыми, потому что это ходячие биотеррористы-бессимптомники – только вырастет. Какие занятия спортом на улице, у кого? Москвичи в массе своей сейчас будут погружены в выживание.
Ну и ещё. Какие парки, что вы мелете? Вы в Москве живёте, вы знаете, сколько в нашем городе тёплый сезон, в который можно бродить в парке? По этому году видите – максимум 4 месяца в году (из которых треть времени может лить дождь). А также надеюсь, что эта женщина, глава «Стрелки», а также главархитектор Москвы уже ездят на работу на велосипеде, в том числе зимой? Надеюсь, и Сергей Семёнович после пандемии пересядет на велик, а потом на турнички в парке перейдёт?
Хватит лицемерить, начните для начала сами жить так, как вы пропагандируете для всех москвичей!
A
Московская либерально-санитарно-деспотическая урбанина так видит Москву в ближайшие месяцы и годы:
Директор Института «Стрелка» Варвара Мельникова - Москва в эпоху постпандемии - это в первую очередь пешеходный город. Он должен будет обеспечить возможность восстановиться после стресса, в котором мы все сейчас находимся. Люди станут больше времени проводить в парках.
Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов - Пандемия повысит запрос людей на город, который позволяет вести здоровый образ жизни и заниматься спортом на открытом воздухе. Я считаю, нам нужно только ускоряться и делать больше из того, что мы задумали: маршруты для бега, велодорожки, зоны для прогулок — широкие набережные и тротуары.
Это будет трендом и дальше, потому что пешеходное движение в приоритете над автомобильным. Количество автомобилей вскоре перестанет расти, люди все больше начнут предпочитать общественный транспорт или каршеринг.
Пик автомобилизации прошел, мы переболеваем болезнь, что машина — признак достатка».
В каком городе живут эти люди? Они не понимают, что после этой эпидемии всё будет ровно наоборот тому, о чём они говорят? Наоборот, повысится запрос на личную машину, потому что теперь это не только средство передвижения, а ещё и санитарная крепость. Страх на контакты с людьми – особенно молодыми, потому что это ходячие биотеррористы-бессимптомники – только вырастет. Какие занятия спортом на улице, у кого? Москвичи в массе своей сейчас будут погружены в выживание.
Ну и ещё. Какие парки, что вы мелете? Вы в Москве живёте, вы знаете, сколько в нашем городе тёплый сезон, в который можно бродить в парке? По этому году видите – максимум 4 месяца в году (из которых треть времени может лить дождь). А также надеюсь, что эта женщина, глава «Стрелки», а также главархитектор Москвы уже ездят на работу на велосипеде, в том числе зимой? Надеюсь, и Сергей Семёнович после пандемии пересядет на велик, а потом на турнички в парке перейдёт?
Хватит лицемерить, начните для начала сами жить так, как вы пропагандируете для всех москвичей!
Директор Института «Стрелка» Варвара Мельникова - Москва в эпоху постпандемии - это в первую очередь пешеходный город. Он должен будет обеспечить возможность восстановиться после стресса, в котором мы все сейчас находимся. Люди станут больше времени проводить в парках.
Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов - Пандемия повысит запрос людей на город, который позволяет вести здоровый образ жизни и заниматься спортом на открытом воздухе. Я считаю, нам нужно только ускоряться и делать больше из того, что мы задумали: маршруты для бега, велодорожки, зоны для прогулок — широкие набережные и тротуары.
Это будет трендом и дальше, потому что пешеходное движение в приоритете над автомобильным. Количество автомобилей вскоре перестанет расти, люди все больше начнут предпочитать общественный транспорт или каршеринг.
Пик автомобилизации прошел, мы переболеваем болезнь, что машина — признак достатка».
В каком городе живут эти люди? Они не понимают, что после этой эпидемии всё будет ровно наоборот тому, о чём они говорят? Наоборот, повысится запрос на личную машину, потому что теперь это не только средство передвижения, а ещё и санитарная крепость. Страх на контакты с людьми – особенно молодыми, потому что это ходячие биотеррористы-бессимптомники – только вырастет. Какие занятия спортом на улице, у кого? Москвичи в массе своей сейчас будут погружены в выживание.
Ну и ещё. Какие парки, что вы мелете? Вы в Москве живёте, вы знаете, сколько в нашем городе тёплый сезон, в который можно бродить в парке? По этому году видите – максимум 4 месяца в году (из которых треть времени может лить дождь). А также надеюсь, что эта женщина, глава «Стрелки», а также главархитектор Москвы уже ездят на работу на велосипеде, в том числе зимой? Надеюсь, и Сергей Семёнович после пандемии пересядет на велик, а потом на турнички в парке перейдёт?
Хватит лицемерить, начните для начала сами жить так, как вы пропагандируете для всех москвичей!
нормально он порвался