Телеграмм чат группы urbanism

а в мариуполь явно никаких турпотоков не намечается))

01:22пожаловаться #1

АМ

фу, мне опять от войны этой припекает

01:23пожаловаться #2

АМ

пидорасы блядь

01:23пожаловаться #3

Алексей Максимук

ну с автобусами бороться не удалось видимо

скорость сопоставима же, а комфорт у судов наверняка выше

01:23пожаловаться #4

АМ

там расход топлива не сопоставим

01:24пожаловаться #5

АМ

ровно поэтому сдохло всё скоростное сообщение везде где могло

01:24пожаловаться #6

АМ

в том числе по дону

01:24пожаловаться #7

Вторая жизнь «Метеора» с двигателем MAN. Журнал «Морская биржа» № 4(34), 2010 (Судостроение)

Вторая жизнь «Метеора» с двигателем MAN. Журнал «Морская биржа» № 4(34), 2010 (Судостроение)
https://www.maritimemarket.ru/article.phtml?id=1262

www.maritimemarket.ru

Изобретение советским конструктором Ростиславом Алексеевым судов на
подводных крыльях, одним из которых является широко известный «Метеор»,
открыло новые возможности для пассажирского флота. В конце 50-х годов
этот водный транспорт обслуживал более 100 пассажирских линий пятнадцати
речных и одного морского пароходства. Однако уже в 90-х подобные перевозки
резко потеряли популярность.

01:25пожаловаться #8

АМ

могу ошибаться, но всплывает цифра расхода у восходов 80 литров соляры в час. хотя наверное это вообще с потолка взято

01:25пожаловаться #9

180 литров в час

01:25пожаловаться #10

пиздос

01:25пожаловаться #11

АМ

01:25пожаловаться #12

АМ

не так уж и с потолка

01:25пожаловаться #13

АМ

метеор же побольше

01:25пожаловаться #14

АМ

а комета соответственно ещё больше

01:26пожаловаться #15

АМ

она ж морского класса

01:26пожаловаться #16

Алексей Максимук

а комета соответственно ещё больше

там 320

01:27пожаловаться #17

АМ

пиздос

01:27пожаловаться #18

на 120 человек

01:27пожаловаться #19

АМ

тонна соляры за три часа