Территория яхт-клуба на Петровской косе в Санкт-Петербурге: чего хочет местное сообщество и что хочет сделать город.

​​Это печальная статья о жадности и глупости городских властей, выселяющих единственный в Санкт-Петербурге яхт-клуб,  но она замаскирована под вдохновляющий рассказ о четырёх прекрасных петербуржцах, любящих яхтенный спорт, для которых палуба - второй дом.

Речной яхт-клуб 1860 года основания на Петровской косе — один из старейших в России и единственный в Петербурге, способный принимать яхты. Местное сообщество подготовило план реновации, который нацелен на развитие кластера для яхтинга и активного отдыха для горожан. Но 3 августа сюда пришли судебные приставы и срезали понтоны, а суда пригрозили вытаскивать из акватории на сушу.

Территория очень давно нравится девелоперам. Уже несколько лет делались последовательные шаги к тому, сделать на территории яхт-клуба элитное жильё. Но это не единственная угроза - есть еще и проект строительства на межвузовского центра парусного спорта.

Разобравшись в деталях, можно увидеть, что ситуация с яхт-клубом довольна сложная - чтобы стать комфортным место для отдыха, ей требовалось развитие. Местное сообщество обладало компетенциями и энтузиазмом, что такую программу реализовать, но вместо поддержки получило бюрократические барьеры и судебных приставов. Фактически - людей с яхтами «выставили за дверь».

Следить за развитием ситуации можно на сайте Бумаги

Ситуация в Минске не может оставлять нас равнодушными. Надеемся, на завершение насилия и прекращения авторитарного режима.

Подсветим интересный проект - "Новая Боровая" от А100 Девелопмент. У минских коллег есть чему поучиться: разновысотность, благоустройство, крытая велопарковка, уличные шахматы. Все это в проекте за МКАДом.

#ЖывеБеларусь

«Там, где комиссии посчитали голоса честно, моя поддержка составила от 60 до 70%, а в Новой Боровой — 90%», — сказала Тихановская.

Интересное совпадение: современный благоустроенный район и результаты голосования в нем. Можно делать выводы?

На «Велогород» Смольный дал 170 лямов, которые превратились в труху и были в общем разворованы. Банк ВТБ, как говорят знающие люди, просил у Желтого дома около 270 млн субсидий для создания городского велопроката на 500 велосипедов. Велошеринг «Смартбайк» (https://vk.com/club188552541) начал работать в пандемию без единого государственного рубля. С 500 до 1000 велосипедов за несколько месяцев. В следующем году до 3000 великов. Единственное, о чем просят – дать разрешения на установку парковок за свой счет. Из 250 заявок КИО за месяц согласовало одну…

Велосипедизация для чиновников видится исключительно как повод освоения бюджета? Как же это бесит! Если вы сами ничего не можете, просто не мешайте тем, кто может (https://www.dp.ru/a/2020/08/12/Vas_zdes_ne_stojalo). Это уже будет хорошо.

Источник телеграм-канал Патифонькин: https://t.me/safonkin/1188

На фейсбуке историка архитектуры Анны Броновицкой появился очень детальный отчёт по реновации Дома Наркомфина. Стоит посмотреть фотки и почитать комментарии под ними.

Я рад, что Наркомфин восстановили. Сложилось впечатление, что за последние 5-7 лет сильно поддерживаются следы Сталинской культуры: высотки, проспекты, ВДНХ. Даже современная русская архитектура сильнее вдохновляется сталинской архитектурой (как будто есть чем), чем Авангардом. Царят тяжеловесные фасады, камень, вертикальные окна, шпили и другие внешние признаки власти. Тем временем социальные идеи, хорошие планировки, эксперименты — главные признаки Авангарда — как будто совсем исчезли.

Авангард — на мой взгляд, лучшее, что в своей истории подарили миру Русские архитекторы. Поэтому реновация Наркомфина меня сильно радует.

https://www.facebook.com/media/set/?vanity=anna.bronovitskaya&set=a.10217044117755192

Метрополитен Петербурга выпустил красивый видеоролик, в котором сотрудники подземки меняют навигацию с «Новокрестовской» на «Зенит». https://www.youtube.com/watch?v=lxbrP0hjJ6I

Как проще всего показать окружающим, что ты слабоумный?
Убрать кольцо, построить съезды, поставить светофоры, увеличить количество полос (ещё одна полоса 3,75 и всё точно поедет!).

Готово! Теперь окружающие не сомневаются в вашем IQ<12 баллов!

На фото 3 визуализация того, как можно было бы сделать, если бы этим вопросом занимались профессионалы

#градостроительство

Ещё Петербург известен своим переходом-крабом на Проспекте Славы.
Совершенно бесполезная, создающая видимость безопасности конструкция (о ней мы уже писали ранее).

Как бы поступили с таким наследием в Нидерландах? Ответ на второй картинке (да, там действительно нет наземных переходов, но стоит вместе с тем обратить внимание на плавный подъём на это кольцо и сравнить с тем, как сделано в СПб)

#велоинфраструктура
#велосипедизация