Первое что могут сделать, это скрытно и осторожно расследовать, что творят их коллеги.
Второе массого покинуть свою службу и не ввязываться в игры с остальными отделами.

Москалькова сделала заявление насчёт стрельбы у здания ФСБ на Лубянке

➡Читать далее: https://russian.rt.com/russia/news/700197-strelba-moskalkova-soboleznovanie

#RTЭтоПомойка

все СМИ это огромная помойка потребительского рынка!)

Новости читать нужно долго и внимательно. А пропагандистскую х***ю советую вообще несмотреть.

Я сам работал в СМИ и прекрасно понимаю как работают наши СМИ.

Хотя и не все.

Но в основной массе!

В основной массе СМИ гор. и рег. зависят от депутатов, стараясь выдавать информацию из региона, но обходя "острые углы".

В основной массе фед. СМИ выдают ту информацию которую можно назвать полуправдивой.

Про независимые СМИ молчу ибо работают так, как должны работать настоящие СМИ.

поэтому независимые это независимые источники хотя больше половины также куплены бонзами помельче

Всем ку, как сделать что бы хром на телефоне не запоминал старую версию страницы??? С компом все попроще Ctrl+f5

неофициальный_кекс:
> Мы гордимся своими расстрельными полигонами, потому что там похоронено всё то, что мешает стать государству великим — коррупция, воровство, внешнее управление, вражеская пропаганда, космополитизм, разврат, эксплуатация рабочих, права человека, бездумное потребительство.
ну как сказать) зато честно 😏

Это вместе с "партией предателей России"?

Всего же в минувшем году Китай инвестировал в развитие железных дорог 802,8 млрд юаней или 117 млрд долларов, увеличив их протяженность на 4 600 км. При этом, по состоянию на конец 2018-го, сеть высокоскоростных железных дорог в стране достигла 29 000 км. Этот факт вызовет еще большее удивление, если учесть, что еще десять лет назад сеть китайских скоростных ж/д состояла из двух линий: аэроэкспресса из Шанхая в аэропорт (маглев) и стокилометрового участка Пекин-Тянжин. К 2025 году общая протяженность скоростных лини должна достичь 38 000 км. Китайская сеть не просто самая большая в мире - она больше всех остальных вместе взятых. Для сравнения: французская сеть, вторая самая большая в мире, насчитывает 3 220 км; японская - 2 700 км

Furg:
> Всего же в минувшем году Китай инвестировал в развитие железных дорог 802,8 млрд юаней или 117 млрд долларов, увеличив их протяженность на 4 600 км. При этом, по состоянию на конец 2018-го, сеть высокоскоростных железных дорог в стране достигла 29 000 км. Этот факт вызовет еще большее удивление, если учесть, что еще десять лет назад сеть китайских скоростных ж/д состояла из двух линий: аэроэкспресса из Шанхая в аэропорт (маглев) и стокилометрового участка Пекин-Тянжин. К 2025 году общая протяженность скоростных лини должна достичь 38 000 км. Китайская сеть не просто самая большая в мире - она больше всех остальных вместе взятых. Для сравнения: французская сеть, вторая самая большая в мире, насчитывает 3 220 км; японская - 2 700 км
Франции и Японии такой километраж железной дороги просто не нужен. Не тот размер территории.

ну да восхещаться стратигически ненужным мостом зделаным за 27 лет существования куда интересней чем просто вспомнить что в ссср стройки такого размаха возводили ежегодно!)