16 февраля
состоится комиссия по землепользованию и застройке по вопросу
новой линии трамвая в Восточно-Кругликовкий микрорайон.
Еще раз, если не все поняли всю сложность ситуации (а когда случится транспортный коллапс - понимать будет поздно).
Вариант, отраженный в генеральном плане, предлагал строительство
новой автомобильной дороги (2+2) с трамвайными путями. Широкой, с озеленением и комфортными тротуарами. Она бы была столь необходимым дублером между ул.40-лет Победы и ул.Жлобы, которые в час пик и без того загружены. Но вместо этого хотят принять решение, чтобы забрать полностью ул.Жлобы под трамвай, закрыв ее для автомобилей (кроме жителей), а остальным... делайте что хотите "пересаживайтесь на трамвай"(с) - но ведь так это не работает! 😡
Недавно проходили
публичные обсуждения, на которые мы вас активно зазывали. По моей информации пришло огромное количество сообщений от жителей, желающих вернуть схему как в генеральном плане (спасибо всем за активность). Более того, по предварительным подсчетам сметы оказалось, что стоимость "нового варианта" на несколько сотен миллионов дороже старого. Понятно, что это без учета выкупа, но может эту разницу использовать для компенсации жителям, а трассировку дороги сделать по уму, как это изначально предлагали НИИ ПГ?
Означает ли это то, что нужно игнорировать беспокойство жителей, чьи дома попадают под выкуп? Категорически нет! Это означает, что
мы должны договариваться и разработать механизмы справедливого выкупа. Иначе мы не сможем
исправлятьть градостроительные ошибки в дальнейшем. Нужно развивать инфраструктуру не там и не так, как нам было бы удобно, а там и так, как нам это необходимо.
К сожалению, у предыдущего мэра Первышова не хватило политической воли принять важное для большинства жителей решение и выкупить дома по пр.Новосельскому. Посмотрим, хватит ли ее у Алекссенко и готов ли он стать гарантом Генерального плана.
