Напомним, что ещё недавно он выглядел вот так

В Национальной библиотеке Австрии найдены 5 рукописных книг, в которых описаны практически все монастыри Беларуси XVIII века. Там есть информация обо всем — от рассказов о монахах до описания построек обители.

Специальный агент высшего духовного лица путешествовал по монастырям с инспекцией, а данные о них заносил в специальный журнал, который и обнаружили архивисты. Например, Лавришевский монастырь — самая древняя мужская обитель в нашей стране, построенная в XIII веке, — упоминается в более чем сотне документов. Благодаря этому можно рассказать, какие книги хранились в монастыре на Новогрудчине. Ученые надеются найти в рукописях ответ на вопрос о строительстве обители — есть версия, что под зданием находятся останки святых.

Самый древний документ о Лавришевском монастыре датируется 1334-м годом. Он хранится в фондах Национального исторического архива. Кое-какие данные ученых не совпадают с информацией из рукописи: например, исследователи считали, что в Средние века в монастыре жила большая братия, найденные в Вене документы опровергают это. А значит, введение этих рукописей в научный оборот позволит воссоздать точную картину жизни монастыря.

velcom | A1 начал поэтапное включение мобильной связи в тоннелях Московской линии минского метро: на выходных в тестовом режиме связь заработала на участке между станциями «Петровщина» и «Грушевка», в течение нескольких недель связь появится в тоннелях еще 2-х станций. Масштабный запуск позволит абонентам оператора свободно звонить и пользоваться мобильным интернетом в поезде во время его движения.

В Гродно на улице Большой Троицкой возведут очередное здание псевдоисторического вида

Проектируемый объект представляет собой 3-х этажное здание прямоугольной формы с подвальным этажом. Третий этаж будет мансардным. Функционально здание разделено на торговые и административные помещения: подвальный этаж – помещения персонала офисных работников, 1-й этаж – торговые помещения, 2-й и 3-й этажи – офисные помещения.

В Национальном аэропорту Минск открыли вторую взлетно-посадочную полосу.

Полоса представляет собой комплекс инженерных сооружений, включающих непосредственно саму бетонную полосу длиной 3,7 км и шириной 60 м, магистральную и соединительные рулежные дорожки, грузовой перрон, места для стоянок самолетов, контрольно-пропускные пункты и другие объекты инфраструктуры.

Проектная стоимость возведения превысила Br395 млн, её строительство длилось 3 года. В работах на постоянной основе было задействовано около 900 человек и 300 единиц строительной техники.

Новой полосе присвоена высшая эксплуатационная категория 4F. Это позволит принимать аэропорту воздушные суда всех типов без ограничений в сложных метеоусловиях.

Вось так выглядала шапка беларускага дакумента ў 1931 годзе. Чатыры дзяржаўныя мовы.
Фото @PMazheika