🇷🇺#IT #техи #россия #регулирование
Иностранные IТ-компании, которые не «приземлились» в России, могут лишиться российских денег. Роскомнадзор составит черный список нарушителей, а банки будут блокировать денежные переводы в их пользу - Ведомости

Минцифры опубликовало проект постановления, который закрывает правовые пробелы принятого закона о «приземлении». Закон «О деятельности иностранных лиц в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» на территории Российской Федерации» вступил в силу 1 июля, его основное требование – все IТ-гиганты (Google, Facebook, Twitter, TikTok и др.) должны открыть филиалы, представительства в России или создать российские юридические лица до 1 января 2022 г.

К 2030 году Правительство хочет превратить Северный морской путь в международный транспортный коридор. Для этого создается современный флот, позволяющий обеспечить круглогодичную навигацию, обеспечивается устойчивая связь за счет развертывания спутниковой группировки.

Развитие Севморпути потребует из бюджета и Фонда национального благосостояния (ФНБ) не менее 150 млрд руб. Но львиную долю инвестиций, порядка 250-260 млрд рублей, вложит «Росатом».

В Правительстве ожидают увеличить объем перевозок грузов к 2030 году с текущих 31 млн до 150 млн тонн, из них 30 млн тонн составят транзитные грузы по маршруту Европа-Азия. В перспективе будет создана единая цифровая платформа, которая позволит отслеживать в режиме реального времени движение любых грузов.

Как отметил вице-премьер Белоусов, Севморпуть «фактически завершит создание трех основных коридоров», которые будут «сшивать» страну в направлении «Восток-Запад». Морская трасса дополнит железнодорожный коридор, связывающий центральный регион РФ и Сибирь с портами Дальнего Востока, ключевой частью которой станут Байкало-Амурская и Транссибирская магистрали. Далее скоростной автомобильный коридор от Финляндии через Москву достигнет Казани и далее — до Екатеринбурга с перспективой выхода на Челябинск и Тюмень.

Правительство давно рассматривает инфраструктурные проекты как основные драйверы роста отечественной экономики в условиях кризиса. Действительно, мультипликативный эффект от реализации крупных федеральных программ нельзя недооценивать. Любые масштабные инфраструктурные проекты усиливают экономическую активность одновременно в широком поле смежных отраслей, по всей цепочке производителей. Это не только повышает рабочую занятость  и доходы населения, но в дальнейшем позволяет увеличивает налоговую базу и доходы госбюджета.

Евросоюз инициировал спор с Россией на платформе Всемирной торговой организации из-за участия европейских компаний в тендерах. Брюссель считает, что некоторые российские меры дискриминируют компании из ЕС при продаже товаров российским госкомпаниям, ставя их в невыгодное положение по сравнению с остальными участниками закупок.

«Такие практики кажутся противоречащими правилам ВТО, которые требуют, чтобы Россия не дискриминировала иностранные компании в этой сфере», — говорится в сообщении. ЕС запросил консультации с Россией в ВТО.

В Брюсселе напомнили, что с 2015 года Россия проводит политику импортозамещения, направленную на расширение числа используемых отечественных товаров за счет сокращения количества произведенных за рубежом.

Правительство уточнило критерии создания особых экономических зон (ОЭЗ). Соответствующее Постановление подписал российский премьер Михаил Мишустин.

Документ устанавливает, что соотношение между госинвестициями в инфраструктуру ОЭЗ и частными вложениями должно составлять 1 : 5. Также устанавливается требование к минимальному количеству резидентов.

Если объём инвестиций составляет от 8 млрд до 20 млрд рублей, в ОЭЗ должно быть не менее 5 компаний и только при объеме вложений свыше 20 млрд рублей допускается размещение 1 резидента. В сообщении Правительства отмечается, что «донастройка критериев поможет эффективнее расходовать бюджетные средства, позволит формировать более сбалансированные портфели инвестпроектов при сохранении возможности создания крупных производств».

По оценке экспертов РАНХиГС, уточненные правила могут стать толчком для роста числа особых экономических зон в России, что несет множество преимуществ для отечественного бизнеса. Однако высокий ценз по минимальному объему частных инвестиций (от 1,2 до 3,5 млрд рублей) делает практически невозможным резидентство в ОЭЗ для малых и средних предприятий (МСП). В период кризиса МСП придется выживать, опираясь сугубо на действующие фискальные преференции, включая льготное кредитование и упрощенный налоговый режим.

Росбанк занялся профессиональным взысканием долгов физлиц в интересах сторонних кредитных организаций. Банк ориентируется на крупных игроков, работает как их агент, но участники рынка называют такую практику нетипичной.

Вероятно менеджмент Росбанк решил воспользоваться правовым пробелом и застолбить рынок за собой. Дело в том, что регистрироваться в качестве профессионального взыскателя в спецреестре банки не должны, даже если они работают с чужими долгами.

Это обстоятельство дает банкирам определенные преимущества перед коллекторами, за которыми специальный надзор осуществляет Федеральная служба судебных приставов (ФССП). Источники в СМИ сообщили, что воспользоваться услугами Росбанка по работе с просрочкой недавно согласился Юникредит-банк.

Коллекторскому сообществу есть, что делить: рынок цессий по банковским долгам в 2020 году составил немалые 236,6 млрд рублей.  В Росбанке подтвердили, что действительно оказывают услуги другим участникам рынка. По сообщению его представителя, банк исторически имеет большой опыт работы полного цикла взыскания по собственному портфелю.

Однако основной бизнес Росбанка в части взыскания долгов — работа по автокредитам, то есть профильный специфический сегмент. Коллекторское сообщество весьма нелинейно оценила появление Росбанк на рынке долговых взысканий. Работа без контроля ФСПП дает банку ряд преимуществ, которые другие игроки могут рассмотреть как недобросовестную конкуренцию. Это может обернуться для Росбанка усилением регуляторное внимание со стороны ФАС и Центробанка.

Падение цен на нефть на 10 долларов никак не повлияли на стоимость бензина в России. Биржевой Аи-92 по итогам торгов во вторник вырос на 0,8%, до 56,75 тыс. руб. за тонну и обновил исторический максимум.

Цена бензина Аи-95 выросла за день на 0,5%, до 59,5 тыс. руб. за тонну, стоимость дизельного топлива увеличилась на 0,1%, до 50,98 тыс. руб. за тонну. @banksta

В Евросоюзе могут ввести единый для всех входящих в него стран запрет платежей наличными на сумму более €10 тыс. С соответствующим предложением выступила Европейская комиссия, подготовившая новый пакет инициатив, призванных ужесточить борьбу с отмыванием денег и финансированием терроризма.

«Отмывание денег представляет собой явную и реальную угрозу для граждан, демократических институтов и финансовой системы. Масштабы проблемы нельзя недооценивать, необходимо закрыть лазейки, которыми могут воспользоваться преступники», — заявила еврокомиссар по финансовой стабильности и финансовым услугам Мейрид Макгиннесс.

В ЕК пояснили, что в ряде стран ЕС уже действуют нормы, запрещающие крупные платежи наличными. При этом лимиты для таких операций в разных государствах различаются — если в Греции предельная сумма составляет лишь €500, то в Чехии она достигает 270 тыс. крон (€10,5 тыс.). В связи с этим Еврокомиссия предложила сделать запрет платежей наличными на сумму более €10 тыс. общим для всех стран ЕС.

UC Rusal предупредила о риске закрытия производств из-за введения экспортных пошлин на российский металл. Речь идет об остановке производств, мощностью сотни тысяч тонн при экспорте 2,8 млн т, работающих якобы на грани рентабельности.

Кроме этого, темпы запуска нового Тайшетского алюминиевого завода тоже могут быть пересмотрены. UC Rusal вложил в строительство ориентированного на экспорт Тайшетского завода $1,6 млрд. Проект длится уже более 13 лет, а запуск планировался на конец 2021 года.

С августа и до конца года власти вводят временные пошлины на экспорт металла из России, чтобы стабилизировать цены на внутреннем рынке. Экспортные пошлины — это мера российских властей в ответ на резкий рост стоимости металлов, в том числе для госстроек .

Ставка пошлины на алюминий составляет 15% от цены, но не менее $254 на тонну. Алюминий торгуется на уровне около $2450 за тонну — таким образом, экспортная пошлина с тонны может составить более $368.

Ранее первый вице-премьер Андрей Белоусов сообщил, что металлурги «нахлобучили» государство на 100 млрд руб., в разы увеличив свои доходы. По его оценке, за эти пять месяцев бюджет может получить от экспортных пошлин на черные металлы 113–114 млрд руб., а также около 50 млрд руб. от цветной металлургии.

Эта сумма составляет лишь «незначительную часть» — около 20–25% — сверхприбыли, которую российские металлурги получили благодаря благоприятной конъюнктуре на мировых рынках.

Поддержка фермерства и развитие сельских территорий оказались в фокусе внимания «единороссов». В народной программе Единой России предусмотрят меры по поддержке сбыта фермерской продукции.

Базовым инструментом станут квоты при распределении торговых мест на рынках. Кроме этого депутаты предлагают активнее развивать интернет-торговлю и строить перераспределительные торговые центры на въезде в крупные города. В перспективе наличие таких продуктовых хабов позволит избежать скачков цен в межсезонье.

По мнению «единороссов», такие торговые площадки должны обладать подъездными путями и парковками для проведения ярмарок для фермеров, производящих небольшие объемы продукции. Необходимо также создать возможности для хранения (овощехранилища) и места первичной переработки по фиксированным ценам.

В период пандемии малый бизнес несет ощутимые потери: только за первое полугодие число фермерских хозяйств и индивидуальных предпринимателей сократилось сразу на 554 тысячи. Меры, предложенные «единороссами» позволяют надеяться, что государству удастся остановить процесс вымирания частного бизнеса в секторе малого агропроизводства.

Компания Абрамовичей отказалась строить целлюлозно-бумажный комбинат (ЦБК) в Амурске за $1 млрд. RFP Group — крупнейшее лесопромышленное предприятие на Дальнем Востоке, один из лидеров по экспорту российского леса в страны Азии. Роману Абрамовичу и Александру Абрамову принадлежит 58% компании, 42% — у Российско-китайского инвестиционного фонда, совместного предприятия РФПИ и China Investment Corporation.

Представитель компании сообщил, что финансовая экспертиза показал нулевую норму доходности этого инвестпроекта. В Амурске раньше существовал ЦБК, но он закрылся после развала СССР. Возникла идея построить завод там же, но иностранные консультанты после детального изучения проект забраковали. Он является нерентабельным даже при полном обеспечении завода собственным сырьем.

Выяснилось, что на Дальнем Востоке остается все меньше спелого леса с качественной, пригодной для переработки древесиной, а при текущих вырубках естественного роста придется ждать 80–120 лет. В связи с этим представитель RFP Group предложил расприватизировать 2-3% лесных массивов, чтобы заняться интенсивным выращиванием леса. Это позволит добиться кратного прироста деловой древесины.

Сегодня инвесторам представляется гораздо проще создавать «более скромные по инвестициям проекты по производству пеллет с рентабельностью на уровне 12–17%, чем строить гигант, который будет убыточным и станет постоянно просить господдержки». Попытка привлечь китайских партнеров также не удалась из-за отсутствия высококачественной древесины.

АФК «Система» Евтушенкова приобрела половину компании по добыче и переработке лосося на Камчатке. Новым собственником «Зари» (49%) стала УК «Камчатка проект» — дочерняя структура АФК «Системы». Условия сделки не раскрываются.

Предприятие «Заря» добывает около 20 000 тонн лососевых в год и занимает около 10% на рынке лососевых рыб Камчатки и 5% в России. В 2020 году выручка «Зари» выросла в 2,7 раза — до 3,4 млрд рублей, чистая прибыль увеличилась в 6,1 раза — до 1,97 млрд рублей год к год.

«Заря» входит в группу компаний, которая включает рыбопромышленное предприятие «Западный берег» и московский торговый дом «Камчатский улов». Компании принадлежат права на 5 речных рыбопромысловых участков и 16 участков в Охотском море, а также 2 перерабатывающих предприятия общей мощностью 460 тонн продукции в сутки.

Основные объекты промысла — нерка, горбуша, кета, включая красную икру.

Рубль вновь назван одной из самых недооценённых валют мира. Таковы данные очередного «индекса бигмака» от журнала The Economist.
Согласно индексу, в США бигмак стоит $5,65, а в России - $2,27. То есть справедливый для бургера курс рубля должен составлять 29,91 рубля за доллар, соответственно, деревянный недооценён почти на 60%.
Российская валюта по этому показателю оказалась на предпоследнем месте в индексе, уступив только ливанскому фунту, который недооценён более чем на 70%. А вот среди переоцененных валют первое место занял венесуэльский боливар, который стоит дороже, чем следовало бы на 47,7%. @fatcat18

Из более 1 тысячи проектов по импортозамещению, запущенных в России, более 500 уже вышли на серийное производство. «В 2021 году прогнозируемый объем импортозамещения может составить порядка 600 млрд рублей», — заявил зампред Совета Безопасности Дмитрий Медведев на совещании по технологическому развитию.

Не все проходит гладко: существуют ряд проблем с реализацией планов импортозамещения. По словам Медведева, госкомпании расходую весьма значительные средства на приобретение высоких технологий, но покупают их за рубежом. «Нужно, чтобы госкомпании за счет этих денег осуществляли закупку у российских разработчиков»-подчеркнул замглавы Совбеза.

Компании часто ищут зарубежных поставщиков, ссылаясь на то, что российские продукты не обеспечивают необходимого технологического качества. При этом госкорпораты создают собственные непрофильные подразделения, зато расходы ложатся на общую себестоимость продукции. Это зачастую делает отечественное производство малорентабельным или убыточным.

«Эту тенденцию нужно менять за счет регулирования государственного заказа и экономических и налоговых стимулов», — считает Дмитрий Медведев.

Оптовые цены на бензин обновили исторический рекорд.
Сегодня биржевая цена бензина марки «Премиум-95» превысила отметку в 60 тысяч рублей за тонну.
Все-таки приятно, что в нашей неспокойной жизни есть что-то постоянное.

Нефть дешевеет — бензин дорожает. Нефть дорожает — бензин дорожает. Нефть ничего не делает — бензин дорожает.
Бензин целеустремлённый и плевал на условности. Будь как бензин! @fatcat18

Минэнерго может запретить экспорт бензина из-за высоких оптовых цен внутри России. Министр энергетики Николай Шульгинов сообщил, что если биржевые цены на бензин останутся на рекордно высоких значениях, то на следующей неделе будет запущен процесс запрета на экспорт.

Кроме того, могут быть подписаны соглашения с нефтяными компаниями об объеме и уровне цен в оптовом звене. Также планируется увеличить биржевые нормативы продажи топлива до 15% от всего производимого объема.

Министр напомнил, что для сдерживания роста цен задействован демпфирующий механизм. Благодаря этому крупные производители топлива получают повышенные выплаты для сдерживания цен на внутреннем рынке топлива. Власти рассчитывают на завершение плановых ремонтов на НПЗ к концу июля, что увеличит рост объемов производства бензина и будет способствовать стабилизации биржевых цен.

При реализации бензинов на АЗС крупнейшие поставщики топлива в своей ценовой политике вынуждены придерживаться подхода непревышения уровня инфляции.  В результате розничные потребители горючего пока слабо замечают небывалый рост оптовых цен на моторное топливо.

В противном случае нефтепереработчики рискуют потерять компенсации за поставки на внутренний рынок, если стоимость Аи-92 превысит на 10% закрепленную в законе цену для расчета демпфера.

В рамках ожиданий. @banksta

«Росатом» и портовый оператор DP World из ОАЭ построят контейнеровозы для Севморпути (СМП). Стороны заключают соглашение о сотрудничестве по контейнерному транзиту для перевозки генеральных грузов через Арктику, который к 2030 году должен составить 30 млн тонн.

Договоренности включают проектирование и строительство уникальных контейнеровозов ледового класса. Будут построены 8 сухогрузов, которые могут приступить к перевозкам в 2025 году.

Российские судостроители вряд ли смогут исполнить этот заказ: дальневосточная «Звезда» загружена, на «Залив» в Крыму международные инвесторы не пойдут из-за санкций. Вероятнее всего подряд на постройку арктических сухогрузов уйдет в Китай или Южную Корею.

В отрасли весьма скептично настроены к проекту, поэтому стороны ведут речь о совместной проработке пилотных контейнерных перевозок. Эксперты указывают на трудности оценки рынка, отсутствие обратной загрузки из Европы в Азию и колоссальность инвестиций. К примеру, в 2019 году, согласно плану развития СМТК, инвестиции в необходимую инфраструктуру оценивались в $7 млрд, в том числе $5,8 млрд — в строительство 33 контейнеровозов.

В условиях загруженности морских портов и сухопутных пограничных переходов на Дальнем Востоке протестирован новый мультимодальный маршрут по доставке автомобильных комплектующих из Китая. 68 контейнеров на баржах прибыли на территорию РФ речным путем по Амуру через речной порт Хабаровска. Затем контейнеры были перегружены на ж/д платформы на станции Хабаровск-2.

В 21 регионе России стартует новый образовательный проект для школьников — «Наука. Территория героев». Талантливые учащиеся и финалисты Всероссийского конкурса «Большая перемена» посетят более 30 высокотехнологичных предприятий в 21 регионе России.

Экскурсии будут проходить в последнюю неделю тематического месяца Года науки и технологий «Связанности территорий и освоения пространства». В период с 26 по 30 июля школьники в возрасте от 10 лет смогут посетить площадки ведущих российских предприятий, развивающих транспортную, металлургическую, телекоммуникационную, технологическую, химическую и космическую сферы.

Главная задача мероприятия — привлечь талантливую молодежь в сферу науки и технологий, повысить вовлеченность профессионального сообщества в реализацию Стратегии научно-технологического развития Российской Федерации. Для этого молодым россиянам будет полезно сформировать более полное представление о реализуемых сегодня государством и бизнесом инициативах в области науки и технологий.

Организаторами мероприятия выступают Президентская платформа АНО «Россия — страна возможностей», ФГБУ «Роспатриотцентр» и Российское движение школьников. «Большая перемена» проходит при поддержке Минпросвещения России, Минобрнауки России и Росмолодежи.

Партнеры проекта — Сбербанк, Mail.ru Group, АНО «Национальные приоритеты», ГК «Росатом», ОАО «Российские железные дороги», ВВПОД «Юнармия»Mail.ru Group, АНО «Национальные приоритеты», ГК «Росатом», ОАО «Российские железные дороги», ВВПОД «Юнармия».

В Правительстве ожидают массового переезда головных структур сверхкрупных компаний в российские офшоры. Это связано с предложением Минфина предоставить новые преференций для резидентов специальных административных районов (САР) на острове Октябрьский Калининградской области и на острове Русский Приморского края.

В частности, планируется снизить с 15 до 10% российский налог на прибыль доходов от зарубежных добывающих компаний, работающих в формате соглашения о разделе продукции (СРП). Ставку налога в 10% распространяют не только на доходы, полученные от зарегистрированной в САР холдинговой компании, но и на дивиденды. Кроме этого предложено сократить требования к минимальному объему инвестиций, количеству штата и площади офиса на территории офшора,

Будет снижен порог участия головной организации со 100 до 50% в капитале ее зарубежной «дочки», при котором допускается ее перевод в САР. Хотят также разрешить вычесть из налогов при перерегистрации структуры в САР сумму, уплаченную за «выезд» из иностранной юрисдикции.

Преференции якобы вызвали живой интерес крупнейших российских компаний — «Газпром», «Газпром нефть», «Роснефть», «Алроса», «Сибур», «Северсталь», Сбербанк, ВТБ. В обмен на льготы компании должны будут вложить в инфраструктуру островов (социальную, транспортную, энергетическую и т. д.) не менее 300 млн руб. за 2 года, а также арендовать или выкупить офис площадью от 100 кв. м и нанять персонал численностью не менее 15 человек.

Впрочем, как утверждают эксперты, процесс начнется не раньше следующего года, поскольку окончательное понимание, как изменится режим, появится только после принятия всех поправок к закону в осеннюю сессию. В настоящее время в российских офшорах зарегистрировано 47 компаний, из них 9 попали туда в первой половине 2021 года.

Это процесс может сильно ускориться после решения о денонсации соглашения между Россией и Нидерландами об избежании двойного налогообложения. Наиболее вероятные кандидаты на регистрацию в российских офшорах — иностранные проекты российских нефтегазовых холдингов.