Падать жопой вниз, то еще приключение. Легко можно войти в штопор, или набрать лишнюю скорость. Поворот перед самой посадкой оптимальней. А если проблема в двигателях, то не важно на какой именно высоте они не запустятся
Ну там и сам полёт был агрессивным, так как раньше он так тангажом резко не управлял (что аж нос задирал выше низа)