LN
Shindler
Представляю особенно каково для тех, кто занят в этой работе и это его миссия...
Я тебе могу в подробностях это рассказать))
Size: a a a
2020 September 28
LN
С одной стороны ты понимаешь, что это твоя работа и ты должна выяснить причину этого красного, и собрать и проанализировать параметры безопасности.
КТ
Я тебе могу в подробностях это рассказать))
А можно мне?
DM
Отмена миссии после зажигания за полсекунды до старта из-за пузырей в трубопроводах
LN
С другой стороны до этого было проведено 9 часов финальных операций, и 1.5 месяца пусковой кампании. И нервы начинают сдавать именно о от того что не понимаешь, "как вообще? " и "Что этой ракете надо"
LN
Отмена миссии после зажигания за полсекунды до старта из-за пузырей в трубопроводах
Ааа....отмена зажигания при t + 7. ( ну у Ариан 7 секунд же уходит на зажигание и дальнейший отрыв)
Я
С другой стороны до этого было проведено 9 часов финальных операций, и 1.5 месяца пусковой кампании. И нервы начинают сдавать именно о от того что не понимаешь, "как вообще? " и "Что этой ракете надо"
Жесть)
S
С другой стороны до этого было проведено 9 часов финальных операций, и 1.5 месяца пусковой кампании. И нервы начинают сдавать именно о от того что не понимаешь, "как вообще? " и "Что этой ракете надо"
Вот-вот, самый жёсткий наверное и трудный момент именно этот. Когда вроде всё сделано, проверено, а тут... кааак?
LN
Shindler
Вот-вот, самый жёсткий наверное и трудный момент именно этот. Когда вроде всё сделано, проверено, а тут... кааак?
Самое сложное, это сохранять профессиональное хладнокровие, при этом физиологически зная что у тебя пульс около 180 - 200 и это где то начинается за 2 минуты до старта.
Когда оно с 1 на 0 переключается, ты сама думаешь как бы не "взорваться". Потому что 7 секунд у ракеты на отрыв - дальше ты докладыоваешь операционные данные.
И концентрироваться в таком состоянии очень тяжело.
Когда оно с 1 на 0 переключается, ты сама думаешь как бы не "взорваться". Потому что 7 секунд у ракеты на отрыв - дальше ты докладыоваешь операционные данные.
И концентрироваться в таком состоянии очень тяжело.
Q
А я чего)) у нас со SpaceX другого типа отношения, нежели тут изображены 🤣
А они вообще есть?)))
В
ребят есть ли у кого под рукой видос с запуска союза, где его ветром в сторону уносит после отрыва от стартового стола?
S
А я чего)) у нас со SpaceX другого типа отношения, нежели тут изображены 🤣
Не настолько?))
S
Самое сложное, это сохранять профессиональное хладнокровие, при этом физиологически зная что у тебя пульс около 180 - 200 и это где то начинается за 2 минуты до старта.
Когда оно с 1 на 0 переключается, ты сама думаешь как бы не "взорваться". Потому что 7 секунд у ракеты на отрыв - дальше ты докладыоваешь операционные данные.
И концентрироваться в таком состоянии очень тяжело.
Когда оно с 1 на 0 переключается, ты сама думаешь как бы не "взорваться". Потому что 7 секунд у ракеты на отрыв - дальше ты докладыоваешь операционные данные.
И концентрироваться в таком состоянии очень тяжело.
А в такие моменты работа сразу начинается?
Работа над ошибками, или поиск причин произошедшего?
Работа над ошибками, или поиск причин произошедшего?
CS
S
Самое сложное, это сохранять профессиональное хладнокровие, при этом физиологически зная что у тебя пульс около 180 - 200 и это где то начинается за 2 минуты до старта.
Когда оно с 1 на 0 переключается, ты сама думаешь как бы не "взорваться". Потому что 7 секунд у ракеты на отрыв - дальше ты докладыоваешь операционные данные.
И концентрироваться в таком состоянии очень тяжело.
Когда оно с 1 на 0 переключается, ты сама думаешь как бы не "взорваться". Потому что 7 секунд у ракеты на отрыв - дальше ты докладыоваешь операционные данные.
И концентрироваться в таком состоянии очень тяжело.
А момент отрыва наверное приносит облегчение... но с сохранением концентрации
Да?)
Да?)
LN
Shindler
Не настолько?))
Ну мы к ним с уважением относимся. Как к ученым, как даже к деловым партнерам потому что работаем в одной отрасли.
Если у нас есть какие то пересечения интересов то мы так же деликатно их решаем.
Если у нас есть какие то пересечения интересов то мы так же деликатно их решаем.
S
Ну мы к ним с уважением относимся. Как к ученым, как даже к деловым партнерам потому что работаем в одной отрасли.
Если у нас есть какие то пересечения интересов то мы так же деликатно их решаем.
Если у нас есть какие то пересечения интересов то мы так же деликатно их решаем.
Потому что вы молодцы и серьёзные адекватные люди в отрасли, которые вопросы решают в рабочем порядке
AP
Момент отрыва это когда уже ничего изменить нельзя, но все может пойти не так
LN
Shindler
А момент отрыва наверное приносит облегчение... но с сохранением концентрации
Да?)
Да?)
Момент отрыва как раз самый напряженный, потом когда ракета ложиться на траекторию, немного легче.
Следующая волна напряжения это разделение ступеней. Потом уже легче.
Зажигание второй ступени - переносится легче по напряжению чем первичные операции
Следующая волна напряжения это разделение ступеней. Потом уже легче.
Зажигание второй ступени - переносится легче по напряжению чем первичные операции
LN
Момент отрыва это когда уже ничего изменить нельзя, но все может пойти не так
Да. Именно. Причем когда ты помимо специалиста по безопасности еще со и соразработчик системы то волнение еще усиливается...
У меня такое было на Веге и тогда зажигание 2 ступени для меня было самым напряженным моментом в пуске.
У меня такое было на Веге и тогда зажигание 2 ступени для меня было самым напряженным моментом в пуске.