Тесла убивает текущий авторынок с его нацеленностью на ремонты. Ибо маржа от нового автомобиля - 8%, а на запчастях - под 50%. Сервис. Продажа воздуха. У Теслы нет обязательного ежегодного ТО, Точка. Он делает подписки ежемесячные. Как Нетфликс. Другие автопроизводители не готовы к этому. Вот чего волна хейта, ибо это реальная потеря рабочих мест и вообще - бизнеса. Фалконы обвалили рынок запусков сначала в США, а потом у всех остальных, даже дешевые российские РН оказались не такими уж дешевыми. Он уже давно говорит о том, что нужно думать о разных базовых доходах, ибо люди будут терять работы.