Ну тип как то под наклоном в на одно крыло, чтоб меньше досталось проблемному крылу, но хз, прост гдет слышал, это очень не точно
Это бы увеличивало нагрузку на другое крыло и приземлило бы не по терминальному коридору спуска, даже если бы... Мне если честно сложно это представить, баллистика спуска шаттла представлена как определенный профиль спуска и расчеты требуют очень много проработок. Вопрос в том что они не могли оценить, если только вкд. Но то другой вопрос