VS
На вольво турбомоторы аллюминиевые, но ходят они дольше ваговых чугунных
Size: a a a
2020 July 02
AP
На В5 чугунный блок. Я про современные моторы
У меня 2010 года Авео, с норм мотором
AP
После 2012 гм говно начал ставить
AP
Удалил катализатор месяц назад, теперь вообще збс
VS
Удаление катализатора мощности не добавляет)
g
Опель не ваг
кто - то утверждает обратное?)
g
Легко. Ставишь ЕГР, ставишь короткиый выпускной коллектор и получаешь засос катализатора в цилиндры на 30-50к км. Капиталка
не на всех моторах так сработает. да и это в наших условиях, не лей отечественный бензин - и кат не посыплется
VS
не на всех моторах так сработает. да и это в наших условиях, не лей отечественный бензин - и кат не посыплется
Кат сыплется не только от говнотоплива. Ну и да, корейцы страдают этим почти поголовно.
[
Можно ремонтный катализатор поставить
[
Тогда с прошивкой ниче делать не надо
AP
Удаление катализатора мощности не добавляет)
На низах лучше стало
VS
На низах лучше стало
Брехня. Тупо жопомер
VS
Уже миллиард исследований провели по удалению ката
VS
Прирост на некоторых моторах только после 6к оборотов есть
g
Кат сыплется не только от говнотоплива. Ну и да, корейцы страдают этим почти поголовно.
оговорился в сообщении выше, имел ввиду всех азиатов вместе взятых (кроме японцев которые японцы, а не ниссано-братия). солидарен с мнением. по певку?
VS
И то после прошивки
VS
Можно ремонтный катализатор поставить
Да. И это будет правильный выбор
VS
Тогда с прошивкой ниче делать не надо
С прошивкой не обязательно ковырятся, можно обманку ёбнуть
AP
Можно ремонтный катализатор поставить
Проще евро2 прошить
VS
Проще евро2 прошить
Ну и получишь только вонючий выхлоп и ничего более=)