Сегодня о карьерных перипетиях на примере роботов Boston Dynamics.
Bloomberg пишет, что знаменитые на весь мир роботы оказались «в поисках постоянной работы». Собственно, в поисках лучшей доли в очередной раз оказались не только сами роботы, но и вся организация – за последние несколько лет она уже третий раз меняет хозяина. Сначала Google, потом Softbank, а теперь, кажется компанию продают Hyundai.
И все это время компания, несмотря на редкие короткие периоды прибыльности, которые Bloomberg называет «припадками», Boston Dynamics является глубоко неприбыльной организацией. Причем глубина этой неприбыльности увеличилась за последние несколько лет в три раза – с 50 до 150 миллионов долларов в год.
Тут надо понимать, что Boston Dynamics – это не коммерческая организация, а «уникальный творческий коллектив» инженеров-разработчиков, причем предельно узкоспециализированных. Дело в том, что задачей основателей компании никогда не было сделать хорошего промышленного робота, который выполнял бы широкий спектр задач.
Их задачу отлично отражает личность генерального директора – он гимнаст (!), написавший кандидатскую диссертацию о том, как научить роботов делать сальто. А сама задача выглядела примерно как «сделать робота, который максимально воспроизводит биомеханику человека или животного» – и им это блестяще удалось.
Вот только оказалось, что такие роботы, особенно по такой цене, никому не нужны – большинство функций, которые они могут выполнять, давно и прекрасно выполняются менее грациозными и более дешевыми созданиями, которые передвигаются на колесах или гусеницах, выглядят более угловатыми и не могут гарцевать и менять аллюр – зато прекрасно делают свое дело, особенно в сложных и опасных условиях.
И если уж Bloomberg начал статью с карьерного кризиса у роботов, то напрашивается аналогия с прекрасно пиарящими себя сверхдорогими специалистами, карьера которых в большинстве компаний длится ровно один отчетный период – ибо у их нет задачи делать работу, а есть задача быть красивыми. Но при этом про них все думают, что они «один из лучших (
подставьте профессию) в (
подставьте регион)». Один наш источник из рекрутмента, интересовавшийся военной историей, предложил для таких кандидатов термин «танк от Gucci» и иногда добавлял «со стразами Swarowski».
Но это только половина истории. Вторая половина – что в Boston Dynamics впервые за почти три десятка лет существования наняли карьерного консультанта для роботов… ой то есть, простите, директора по продажам. Наняли из корпорации Honeywell, которая как раз знает толк в реальных промышленных роботах, но далеко не факт, что это приведет к быстрому росту продаж.
Следуя аналогии, можно представить, как такой танк от Gucci, сверкая стразами, приходит к карьерному консультанту. И тут немедленно начинается процесс его «перековки» в Т-72 с освоением новых навыков, работой над собой и радикальным снижением запросов по компенсационному пакету. Представили? Вот и мы тоже нет. Проблема в том, что такая «перековка» - это долгая, тяжелая, а главное – довольно унизительная работа, требующая неоднократного скольжения туда-сюда по графику Кюблер Росс. И чем ярче стразы, тем больше итераций.
А уж будет ли уникальный и всемирно известный коллектив инженеров, никогда не имевший дел с нормальным циклом разработки рыночного продукта для рыночных же клиентов, слушать, извините, «продавца» - вопрос даже не риторический. А уж если компанию купят корейские товарищи из Hyundai, с которыми, как известно, не забалуешь, то дело и вовсе может кончиться массовым исходом инженерного состава.
В общем, есть мнение, что работу роботам из Boston Dynamics искать еще долго.
