IZ
не любую
Size: a a a
2016 July 06
EB
домен?
EB
е значит
DP
нужна белорусская буква!
DP
русская не подходит
EB
белорусская точка.
2016 July 07
KB
Хотите присоединиться к моему клубу для велосипедистов? https://www.strava.com/clubs/openstreetmap
KB
Вдруг кто не знает про клуб OSM в Strava :)
AB
нет такой команды
AB
зачем в маршруте нужны from/to?
KB
Transitland [1] - открытая платформа для агрегации транспортной информации по всему миру. Охватывают более 30 транспортных агентств из США, Канады, Австралии, Евросоюза, Бразилии и других стран. Ни одной страны СНГ/Евразэс, там конечно же нет.
Портал безусловно полезный и глядя на него можно вспомнить ещё два похожих проекта. GTFS Data Exchange [2] и TransitFeeds [3] также агрегирующие транспортные данные в GTFS (General Transit Feed Specification) [4] формате.
В России движение транспорта по прежнему даже не планируется для публикации в открытых форматах, а основные рыночные игроки скорее заинтересованы в собственном, приватном доступе, чем в предоставлении данных как открытых данных. Можно ли преодолеть эту практику? Безусловно. Но это требует активной позиции и её отстаивания у потенциальных потребителей этих данных.
(вопросы можно задавать мне по почте ibegtin@infoculture.ru или в телеграм @ibegtin)
Ссылки:
[1] http://transit.land
[2] http://www.gtfs-data-exchange.com/
[3] http://transitfeeds.com/
[4] https://en.wikipedia.org/wiki/General_Transit_Feed_Specification
Портал безусловно полезный и глядя на него можно вспомнить ещё два похожих проекта. GTFS Data Exchange [2] и TransitFeeds [3] также агрегирующие транспортные данные в GTFS (General Transit Feed Specification) [4] формате.
В России движение транспорта по прежнему даже не планируется для публикации в открытых форматах, а основные рыночные игроки скорее заинтересованы в собственном, приватном доступе, чем в предоставлении данных как открытых данных. Можно ли преодолеть эту практику? Безусловно. Но это требует активной позиции и её отстаивания у потенциальных потребителей этих данных.
(вопросы можно задавать мне по почте ibegtin@infoculture.ru или в телеграм @ibegtin)
Ссылки:
[1] http://transit.land
[2] http://www.gtfs-data-exchange.com/
[3] http://transitfeeds.com/
[4] https://en.wikipedia.org/wiki/General_Transit_Feed_Specification
AB
Transitland [1] - открытая платформа для агрегации транспортной информации по всему миру. Охватывают более 30 транспортных агентств из США, Канады, Австралии, Евросоюза, Бразилии и других стран. Ни одной страны СНГ/Евразэс, там конечно же нет.
Портал безусловно полезный и глядя на него можно вспомнить ещё два похожих проекта. GTFS Data Exchange [2] и TransitFeeds [3] также агрегирующие транспортные данные в GTFS (General Transit Feed Specification) [4] формате.
В России движение транспорта по прежнему даже не планируется для публикации в открытых форматах, а основные рыночные игроки скорее заинтересованы в собственном, приватном доступе, чем в предоставлении данных как открытых данных. Можно ли преодолеть эту практику? Безусловно. Но это требует активной позиции и её отстаивания у потенциальных потребителей этих данных.
(вопросы можно задавать мне по почте ibegtin@infoculture.ru или в телеграм @ibegtin)
Ссылки:
[1] http://transit.land
[2] http://www.gtfs-data-exchange.com/
[3] http://transitfeeds.com/
[4] https://en.wikipedia.org/wiki/General_Transit_Feed_Specification
Портал безусловно полезный и глядя на него можно вспомнить ещё два похожих проекта. GTFS Data Exchange [2] и TransitFeeds [3] также агрегирующие транспортные данные в GTFS (General Transit Feed Specification) [4] формате.
В России движение транспорта по прежнему даже не планируется для публикации в открытых форматах, а основные рыночные игроки скорее заинтересованы в собственном, приватном доступе, чем в предоставлении данных как открытых данных. Можно ли преодолеть эту практику? Безусловно. Но это требует активной позиции и её отстаивания у потенциальных потребителей этих данных.
(вопросы можно задавать мне по почте ibegtin@infoculture.ru или в телеграм @ibegtin)
Ссылки:
[1] http://transit.land
[2] http://www.gtfs-data-exchange.com/
[3] http://transitfeeds.com/
[4] https://en.wikipedia.org/wiki/General_Transit_Feed_Specification
подпишусь пожалуй
AB
но что про from/to скажете?
SV
есть ещё via
SV
когда-нибудь потом для всех наших маршрутов все три заполню
AB
почему потом?
SV
как по мне это избыточная информация, но раз схема рекомендует
AB
да потому что ваши новые схемы странным образом неполны, зависят от геометрии и отношений
парируйте
AB
https://transit.land/ красиво сделан. только лого почему-то американские горки напоминает