Просто есть мощные, чуть зазевался и все )

А еще пескоструят скорее всего для придания шершавой поверхности, у меня есть анодированные гладкие детали

хочу стикерпак из таких картинок
воооот
#гераблог

пэздец,хочешь человеку настроение поднять,а тебя клоуном называют

ты меня уничтожил блять

обоже.
Во-первых, "пескоструй" бывает очень разным
1. собственно, пескоструй.
2. Купершлак
3. Дробеструй (мелкие шарики)
4. Содоструй — гораздо мягче и нежнее к поверхностям, легко удаляются последствия
5. Обработка сухим льдом под давлением — вообще топчик, никаких отходов. Но дорого.

Уавторых, зависит от давления, струи, как долго держать и так далее.

уатретьих — "рытвины" остаются если пескоструить у армян в гаражах раму от 20-ти летнего некроамериканца после московского уличного хранения.

ты про Раму Термал?

почему раму от некроамериканца? потому что на кузовщине будут просто дыры и истончение до микронов. Свежефрезерованный CNC-кирпич же не таков: там материал однородный и чтобы там наставить рытвин — надо быть хуеруким

Зависит что и какой фракцыей оделовать.. без пескотсруя только говно конторы или дауны

Красят

Там просто будет агдезия хуйовая...и краска облетать будет

Подготовка деиали самое важное

Ну там комперсор нада очееь большой мин 500-600л

только не компрессор, а ресивер

Ну ла

или в смысле производительность 500-600 л/мин?

Л в мин

Но и ресивер надо

Конечно

Что бы по кд не жужал