MP
ID:183006445
а так там принципиально таже проблема что и у машин - кто юридически отвечает за аварию
Машинист, он же аи, он же разраб системы. Вай нот?
Size: a a a
2016 June 24
NK
невзлетит :)
NK
95% затрат будет на страховку лаябилити, никто не станет разрабатывать
MP
Вроде вполне логично. Если после аварии выявляется вина беспилотника, то ясно кто виновен.
MP
ID:183006445
95% затрат будет на страховку лаябилити, никто не станет разрабатывать
Но мое ж предположение логично?
NK
тоже нет
NK
в каких условиях реально будет эксплуатироваться машина или поезд разраб не знает
MP
Нууу, машина может быть. С поездом то вроде все однозначно, как по колее:)
NK
ну как сказать, одно дело колея в аэропорту каком-нить, где она специально построена, другое в городе
NK
в аэропорту кстати поезда с роботами есть
NK
это намёк :)
NK
а если на переезде малолетний пиздюк забежал на рельсы гвозди выпрямять и его сбило, кто отвечать будет? разраб системы? у него денег не хватит
MP
Не, ну вот допустим речь про магистральные жд. Мы же знаем: где, как и при каких условиях будет использоваться подвижной состав?
NK
Не, ну вот допустим речь про магистральные жд. Мы же знаем: где, как и при каких условиях будет использоваться подвижной состав?
конечно не знаем
MP
ID:183006445
а если на переезде малолетний пиздюк забежал на рельсы гвозди выпрямять и его сбило, кто отвечать будет? разраб системы? у него денег не хватит
Если было предпринято экстренное торможение, то как и при обычной аварии - виновник потерпевший.
NK
бензовоз с жидким хлором выехал на переезд и встал - будем сбивать или нет?
NK
Если было предпринято экстренное торможение, то как и при обычной аварии - виновник потерпевший.
потерпевший и виновник это юридические термины, их судья назначает
NK
а он может кого угодно назначить
NK
с гугломашинами всё просто решается - сколько может слупить убитый гугловой машиной? максимум до 10 лямов