SZ
В Барселоне так вообще транспорт ходит с точностью до секунды (без шуток, у них таймеры на остановках показывают время прибытия следующего трамвая посекундно).
Size: a a a
2021 April 09
AS
тут чтобы внедрить нормально ОТ, надо распидорасить все к чертям
AS
а кто ж согласится то
M
при этом трамвай перевозит почти столько же людей, как метро, а стоит в постройке и эксплуатации в 5 раз дешевле
AS
вот и ездит народ на ссаных пазиках
AS
что, конечно, позор
SZ
А оно завсегда так.
В Кёльне, например, метро копать начали потому, что улицы в центре расширить нельзя, а прокопать туннели на глубине - можно
В Кёльне, например, метро копать начали потому, что улицы в центре расширить нельзя, а прокопать туннели на глубине - можно
M
ну так це историческая застройка
M
мне в Ницце понравилось - трамвай в центре под землей, а в новых районах - по земле
SZ
А ещё занимает место наверху, в то время как метро идёт внизу.
Алсо, внезапно, в большинстве городов Европы метро и трамвай уже давно объединены.
Алсо, внезапно, в большинстве городов Европы метро и трамвай уже давно объединены.
AS
вот а тут частный сектор не сказать чтобы сильно исторический
M
зато частный
M
пусть город выкупает тогда землю у частников)
M
AS
вообще, у них тут Галицкий даже предлагал за свои деньги перестраивать развязки
M
хипити хопити частная проперти
AS
по крайней мере, так местные говорят
AS
но как то ему не особо дали это сделать
SZ
Выкупает? Ха. Есть вариант как в Самаре: ночью пускают красного петуха, а по утру говорят "ну раз дом сгорел, вот вам мизерная компенсация, вот вам квартирка в ебенях, а разрешение на постройку дома мы не дадим, так что продавайте нам за бесценок"
AS
Вот в районах со старой советской застройкой еще неплохо