Ну ок, 15 лет назад можно было выпускать тачки с конструктивом того года или конструкции еще на 10 лет раньше. Вобщем была машина разработки 2010х. Там ступичный подшипник меняется вместе со ступицей в сборе - 15ты₽. Ушел на олдскул разработки 1990х - подшипник меняется отдельно - 500₽. И вообще металла больше, не гниет, нет глючащей китайской электроники и всякой псевдоэкологической херни, которая с нашим топливом только жизнь усложняет.