M
Теоретически, с Фантика можно уехать в другое время. Надо ехать туда и узнавать.
Жесть
Поиск пр чату:
я хожу в салн СПа Алое напротив Анантары. за 150 000 шикарный тайски массаж делает Дык. он хозяин салона. жёстко, но правильно,
Size: a a a
2019 May 22
А
А это не тот Дык, который в ботанике работал в 2014 году? Если он, то на самом деле хорошо делает.
А
👍👍👍
I
Доброе утро
O
Вах! Где это?
O
По дороге на виньхи судя по всему
АД
электростанция на фоне, она тут одна такая или \то не она
O
Расписание 703 автобуса до Мок Бай
O
Проезд подорожал до 50
O
Проезд подорожал до 50
Уже несколько месяцев как подорожал до 50
O
Ну я первый раз за 9 месяцев. Не особо слежу за стоимостью проезда)
I
По дороге на виньхи судя по всему
Да
I
Фанранг
I
❤️❤️❤️ 21 месяц от болота до выпуска первых коммерческих автомашин вьетнамской марки Винфаст:
* 58 автомашин вьетнамской марки Винфаст начали испытательный автопробег с Севера на Юг Вьетнама 20 мая 2019 года. А 2 месяца назад, 20 марта 2019 года, 155 единиц были вывезены самолетом за рубеж в 14 стран на испытания для получения европейского и азиатского сертификатов Euro NCAP и Asian NCAP. 14 июня будет торжественное открытие завода по производству вьетнамских автомашин марки Винфаст, и сойдут с конвеера первые коммерческие автомашины Вьетнама. Завод состоится из 6 цехов:
+ Кузовной цех (штамповочный цех): Производство кузовных деталей
+ Двигательный цех: Производство двигателей (Литьё, шлифовка, сборка, испытание, контроль качества)
+ Сварочный кузовной цех: работают 1200 роботов АББ, польностью автоматизирован
+ Покрасочный цех
+ Сборочный цех
+ вспомогательный цех
* Кроме цехов, на територии завода еще есть 9 других заводов, где производят автодетали для вьетнамских машин, 6 из которых иностранные компании, и 3 остальные совместные Винфаста с иностранными партнерами. Производство фактически все детали на одном месте, на острове Кат Хай с площадью 350 гектаров, поможет снизить стоимость продукции до минимума. Ведь сборочные во Вьетнаме машины других марок (Hyundai, Kia, Ford, Mercedes, Peugeot, Nissan ...) имеют довольно высокие цены на вьетнамском рынке. Их составные части привезены из-за рубежа, естественно расходы на только странспортировки уже большие, помимо этого еще расходы на томоженные процедуры, ввозные налоги и акцизные налоги (до 18%). В то время на автодетали, произведенные во Вьетнаме, не облагаются акцизные налоги.
* При компании Винфаст еще есть учебный центр, где Винфаст готовит для себя кадров, рабочих по немецкому стандарту. Тут работают немецкие преподаватели. Рабочие, закончившие этот учебный центр, получат сертификат, с которым рабочие могут работать в 55,000 немецких заводах по всему миру.
* При Винфаст заводе еще есть центр изучения и развития (R&D center).
* Завод может выпускать до 500 тысяч автомашин в год, и до миллиона электроскутеров. Винфаст планирует выпуск 3000 электроавтобусов в 2020 году для вьетнамских городов
21 месяц постройки завода с нуля до выпуска коммерческих автомашин (Это было со 2 сентября 2017 года) - это фантастическая скорость в мировом производстве автомашин. Конечно, всё это на деньгах делается, но это и есть решительность команды Винфаста поставить производство автомашин для родного Вьетнама.
* Текст написал Tony Hoàng специально для группы русскоговорящих во Вьетнаме.
* 58 автомашин вьетнамской марки Винфаст начали испытательный автопробег с Севера на Юг Вьетнама 20 мая 2019 года. А 2 месяца назад, 20 марта 2019 года, 155 единиц были вывезены самолетом за рубеж в 14 стран на испытания для получения европейского и азиатского сертификатов Euro NCAP и Asian NCAP. 14 июня будет торжественное открытие завода по производству вьетнамских автомашин марки Винфаст, и сойдут с конвеера первые коммерческие автомашины Вьетнама. Завод состоится из 6 цехов:
+ Кузовной цех (штамповочный цех): Производство кузовных деталей
+ Двигательный цех: Производство двигателей (Литьё, шлифовка, сборка, испытание, контроль качества)
+ Сварочный кузовной цех: работают 1200 роботов АББ, польностью автоматизирован
+ Покрасочный цех
+ Сборочный цех
+ вспомогательный цех
* Кроме цехов, на територии завода еще есть 9 других заводов, где производят автодетали для вьетнамских машин, 6 из которых иностранные компании, и 3 остальные совместные Винфаста с иностранными партнерами. Производство фактически все детали на одном месте, на острове Кат Хай с площадью 350 гектаров, поможет снизить стоимость продукции до минимума. Ведь сборочные во Вьетнаме машины других марок (Hyundai, Kia, Ford, Mercedes, Peugeot, Nissan ...) имеют довольно высокие цены на вьетнамском рынке. Их составные части привезены из-за рубежа, естественно расходы на только странспортировки уже большие, помимо этого еще расходы на томоженные процедуры, ввозные налоги и акцизные налоги (до 18%). В то время на автодетали, произведенные во Вьетнаме, не облагаются акцизные налоги.
* При компании Винфаст еще есть учебный центр, где Винфаст готовит для себя кадров, рабочих по немецкому стандарту. Тут работают немецкие преподаватели. Рабочие, закончившие этот учебный центр, получат сертификат, с которым рабочие могут работать в 55,000 немецких заводах по всему миру.
* При Винфаст заводе еще есть центр изучения и развития (R&D center).
* Завод может выпускать до 500 тысяч автомашин в год, и до миллиона электроскутеров. Винфаст планирует выпуск 3000 электроавтобусов в 2020 году для вьетнамских городов
21 месяц постройки завода с нуля до выпуска коммерческих автомашин (Это было со 2 сентября 2017 года) - это фантастическая скорость в мировом производстве автомашин. Конечно, всё это на деньгах делается, но это и есть решительность команды Винфаста поставить производство автомашин для родного Вьетнама.
* Текст написал Tony Hoàng специально для группы русскоговорящих во Вьетнаме.
